怎么实现两周联动加减速_CUBIC环形导轨输送线如何实现频繁的启停?

本文介绍了单自由度运动环形导轨上的滑台控制,通过限制五个自由度,仅控制一个自由度实现快速启停。润滑状态下的低摩擦系数确保了高效的加减速。此外,皮带滑座连接机构配备橡胶缓冲装置,延长同步带寿命,并在滑台经过圆弧段时提供适应性,减少冲击。这种设计提高了流水线的刚性和系统的稳定性。
摘要由CSDN通过智能技术生成

一、单自由度运动

环形导轨上的滑台六个自由度有五个自由度受到了限制;工装夹具是安装在滑台上的,要实现滑台的频繁启停,只需要对一个自由度的运动进行控制,这个就非常容易实现。

而且这个自由度的运动,需要克服的主要是滚轮和导轨之间的摩擦力,润滑状态下摩擦系数为0.02,摩擦力小,可以实现更快的加减速,更高频的启停。

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二、皮带滑座连接机构--缓冲装置

多个滑座连接在同步带上,要实现频繁的加减速,将会对整个流水线的刚性提出很高的要求。为了减少冲击,皮带滑座连接机构带有橡胶缓冲装置,这很大地延长了同步带的使用寿命,常规来说,同步带使用了五年之后依然不需要重新张紧。如果没有这个缓冲装置,加减速的过程中,同步带会受到强烈的拉伸,会导致同步带在较短的使用时间内伸长。此缓冲装置,还有一个很重要的作用,滑台经过圆弧段的时候,滑台中心的运动轨迹和圆弧导轨的的中心线是不重合的,而是更靠近圆心。也就是说在圆弧段上,滑台和同步带之间的距离稍微缩短了。

这样的话,连接装置就需要设计成可活动式的,包含滑台连接块和皮带扣。滑台连接块是夹在皮带扣的两个弹性块之间,可前后移动,弹性块具有一定的弹性,可施加一定的力在滑台连接 块上,保障了驱动力的有效传递。

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