crtsiii型无砟轨道板_激动！高铁通车又近一步了！丰顺隧道轨道板浇筑完成

丰 顺 论 坛  丰顺人都在看

丰顺高铁啥时候能通车？

当然是越快越好呀~

小编这么说

当然是有好事汇报

昨天(4月17日)

咱们离梅汕高铁通车

又更近一步啦

(戳视频，看咋回事)

放大观看效果更佳

☟☟☟

记者从中铁二局梅汕项目部获悉

广东省最长在建铁路隧道

丰顺隧道

于日前完成了无砟轨道板浇筑

为下阶段铺轨施工全面铺开奠定了基础

据了解

丰顺隧道为无砟轨道

针对丰顺隧道施工组织难度大、无砟轨道施工质量要求高的特点，我们从施工方案、资源配置、施工组织、人员培训、现场盯控及安全防护等方面着手，反复优化施工工艺和施工安排，使得丰顺隧道无砟轨道施工质量安全得到了保证，实现了高产稳产。

据施工方中铁二局梅汕项目部相关负责人介绍，丰顺隧道于2019年1月13日顺利完成二次衬砌施工，完成二次衬砌施工后，无砟轨道施工随即展开。值得一提的是，丰顺隧道无砟道床历时3.5个月完成施工，创造了单座隧道无砟轨道日浇筑200单线米的施工纪录。

丰顺隧道为梅汕客专控制性重难点工程，其地处梅汕客专全线中心位置，是连接梅州山区和粤东平原的关键一环，也是梅汕客专的核心工程。隧道全长为14.386千米，为单洞双线型式，主要有20条断层，隧道的高温段达到9500米，掌子面温度高达43℃。穿越16段富水段，日涌水量达到150000立方米，掌子面施工难度大，安全风险高，是梅汕客专全线重点及“咽喉”控制性工程。

看到这

大家是不是觉得有点懵

无砟轨道是什么？

有啥作用？

科普时间到

1.高铁轨道分为有砟轨道及无砟轨道，其中梅汕高铁超过1千米的隧道均采用无砟轨道铺轨施工。

有砟与无砟轨道的区别与特点

有砟轨道

指在路基上面使用石渣作为道床，传统的铺枕木和石子的轨道。轨道投资低，火车行驶时会有噪音，货车行驶速度不快，乘客也不舒服。有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，冲击韧性好，有利于排水。但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。

无砟轨道

指在路基上面没有石子，而采用整体式道床板。

又作无碴轨道，是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构统称为无砟轨道。其轨枕本身是混凝土浇灌而成，路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。

无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境。无砟轨道平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，避免了飞溅道砟。

小编仿佛看到丰顺高铁

朝我们飞奔过来了~

你们期待的话点下“好看”吧！

来源：梅州日报