等压线上怎么画风向_如何利用等压线图判定天气

原标题:如何利用等压线图判定天气

寒风吹过,

又是一个考天气的季节,

我是怎么知道的呢?

看这些:

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你们好可怜,

奋斗到凌晨就算了,

居然还整张卷子都不会写!

但是老师我要是这么一个个回复过去,

特么绝对会吐血!

所以还是来系统地讲一讲,

天气的考题到底该怎么做吧?

我们先来看看天气系统的三道例题:

【1】

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【2】

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【3】

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有没有发现,

每道题的材料和配图中都会出现关键词:

等压线(面)

没错!天气系统大部分问题,

其实都是用等压线(面)来考察滴!

所以我们必须先了解

什么叫“等压线”,什么叫“等压面”。

等压面,是气压值相同的点连接成的面,是垂直方向上的,立体的概念!

等压线,是等压面与水平面的交线,是水平方向上的,平面的概念!

也就是说,等压面>等压线。

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(如图所示,灰色弯曲平面表示的两个等压面,它们分别与正方体底面所表示的近地面相交于虚线乙,与正方体顶面所表示的高空水平面相交于虚线丙。所以,虚线乙表示一条近地面的等压线,虚线丙表示一条高空等压线)

等压线和等压面,又是怎样表示天气状况的呢?

之前讲过,空气只有两种运动,

水平运动叫做“风”(下图中橙色箭头);

垂直运动叫做“对流”,垂直下沉(下图中蓝色箭头)会形成“高压中心”,垂直上升(下图中红色箭头)会形成“低压中心”。

所以,天气系统控制下只有三种状况:“高压”、“低压”、“风”。

如果用等压面图来表示:

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向上凸起的是高压,如图中甲、丙处;

向下凹陷的是低压,如图中乙、丁处;

其余地区,全部都是“风”,如图中M处。

(注:热力环流原理——地面是高压时,其对应的高空是低压)

用等压线图表示的话:

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数值较高的闭合中心是“高压”,

数值较低的闭合中心是“低压”,

高压向外凸出的地方为高压脊,

低压向外凸出的地方为低压槽(锋面),

(注:低压槽上冷暖空气交汇,易形成锋面)

其余地区都在刮“风”。

这样讲完,大家就该看得懂等压线图了啦!

比如这幅图:

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可以看到青海、江苏、浙江三个省都处于高压脊或者风控制的地区,而只有重庆处于低压槽(或者说冷锋)上。

再比如这幅图:

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除了红线表示低压槽(锋面)和L表示的低压中心之外,剩下区域都在风的控制下。

再比如这幅:

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P2等压面几乎和甲乙所在的地平面平行,没有表示出任何天气系统;

P1等压面则在甲处高空向下凹陷,说明甲处高空为低压,再依据热力环流原理,可以推导出,甲处近地面为高压。

那么对应的,乙处就应该是近地面为低压,高空为高压。

对很多同学来说,

读懂了等压线图,

基本上就能做出这些题目啦!

要不要回翻看着写题试一试

…………

感觉还是不会写?

那继续往下看哦。

大家再仔细观察观察这些考题,

重点注意我标红的内容:

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有没有发现,

它们几乎都在考三类问题:

1、天气状况;

2、气温气压;

3、风力风向。

【第1类】

判断天气是最麻烦的。

我在《大气知识点解读(一)》中讲过,要出现降水,必须要有气流抬升or冷暖空气相遇or迎风坡。

而等压线图中很少考察到地形,所以降水一般只有两种情况:

①低压中心,气流垂直抬升——对流雨;

②低压槽,冷暖空气辐合相遇——锋面雨。

锋面上的雨区都出现在冷空气所在一侧(冷锋锋后或者暖锋锋前),也就是北半球的锋面以北,或者南半球的锋面以南。

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(图中,阴影部分即为雨区)

而晴天,必须要有气流抬升or气流辐散or背风坡,天气系统中会出现的晴天,自然也就只有两种:

①高压中心,气流垂直下沉;

②高压脊,空气水平辐散。

既不在低压或低压槽上,也不在高压或高压脊上的地点呢?

放心,等压线上的其余地区,都不考天气!

除非,

随着天气系统移动,

该地即将受以上四种状况控制。

比如这题:

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粗红线表示的低压槽和L表示的低压中心才会降水,而天气系统又以每天200千米的速度东移,所以依据图片比例尺,可推出甲必须在天气系统东移100千米多一点(也就是半天12小时)时,才会被低压或低压槽控制,出现对流雨或锋面雨,因此甲出现暴雨的时间约为14日6+12=18点左右。答案选B。

【第2类】

而气温冷热和气压高低怎样比较呢?

气温是万年不变的,

高压中心=低温;低压中心=高温;

锋面=冷暖空气交界面(北半球锋面以北为冷空气;以南为暖空气)。

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记住,千万不要用纬度或者季节来判断温度,除非纬度差在10°以上,或者判断的就是不同季节情况!等压线图中的气温,一定与天气系统有关。

气压高低比较更简单了!

你现在拿着的是等压线图哎~

就直接读出它们的气压值就好了嘛~

(规规矩矩地用等值线取值规则取值)

【第3类】

而风力与风向的问题则很简单。

风力:

等压线密集=风力大;等压线稀疏=风力小。

风向:

高压指向低压,垂直于等压线;

然后北半球右偏,南半球左偏。

话不多说,上题为证:

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该时间段内,M点①偏南风转西北风②风力减弱③天气晴朗④气温降低

A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④

由图可知,M点在2009年2月20日14点时,处于冷锋锋前,受暖空气控制;等压线密集,风力较大;南部气压高于北部,又在北半球,风向应为西南风。

而到了2009年2月21日5:00时,M点处于冷锋锋后,受冷空气控制;冷锋锋后为雨区;等压线稀疏,风力减弱;西部气压高于东部,北半球右偏,风向应为西北风。

综上,本题①②④正确,选B。

再来一组:

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受不同天气系统影响

A.甲地风向为东南风B.乙地狂风暴雪

C.丙地有连续性降水D.丁地雨过天晴

由图可知,甲地南部气压比北部高,且位于北半球,风向应右偏为西南风,A错;乙地位于高压中心,晴朗天气,B错;丙地暖锋锋前,雨区,有连续性降水,C对;丁地位于冷锋锋前,雨区未到,应该即将迎来降水,D错。

总之,这三类问题,

基本就是天气类问题的精髓所在啦,

愉快地搞定它们吧!

(然而题目考察的是气候或季节的话,

还是要用大气的知识解读哟)

最后来个小总结:

step1:

做天气系统考题=读懂等压线图。

step2:

怎样读等压线(面)图呢?

1.低压中心or低压槽or低压槽冷空气所在一侧=阴雨天气,

高压中心or高压脊or高压脊两侧=晴朗天气;

2.低压or低压槽暖空气所在一侧=高温,

高压or低压槽冷空气所在一侧=低温;

气压值高低比较直接读等压线数值;

3.等压线密集=风力大,等压线稀疏=风力小;

高压指向低压,南左北右画风向,读取数值时需注意指向标和经纬网方向。

OK,天气部分就酱,感觉自己能飞了木有?!

【注】本文为丽丽将自己2015年旧文重新整理而成,这些方法依然可以解决你现在的天气系统问题的~还有其他问题就扫码找地理君:返回搜狐,查看更多

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双闭环直流电机调速系统是一种高效且应用广泛的直流调速技术。通过设置转速环和电流环两个闭环,系统能够对电机的转速和电流进行精准控制,从而提升动态响应能力和稳定性,广泛应用于工业自动化领域。 主电路设计:主电路采用三相全控桥整流电路,将交流电转换为可调节的直流电,为电机供电。晶闸管作为核心元件,通过调节控制角α实现输出电压的调节。 元部件设计:包括整流变压器、晶闸管、电抗器等元件的设计与参数计算,这些元件的性能直接影响系统的稳定性和效率。 保护电路:设计过载保护、短路保护等保护电路,确保系统安全运行。 驱动电路:设计触发电路和脉冲变压器,触发电路用于触发晶闸管导通,脉冲变压器用于传递触发信号。 控制器设计:系统核心为转速调节器(ASR)和电流调节器(ACR),分别对转速和电流进行调控。检测电路用于采集实际转速和电流值并反馈给调节器。 仿真分析:利用MATLAB/SIMULINK等工具对系统进行仿真分析,验证其稳定性和性能指标是否达标。 方案确定与框绘制:明确系统构成及各模块连接方式。 主电路设计:选择整流电路形式,设计整流变压器、晶闸管等元部件并计算参数。 驱动电路设计:设计触发电路和脉冲变压器,确保晶闸管准确触发。 控制器设计: 转速调节器(ASR):根据转速指令调整实际转速。 电流调节器(ACR):根据ASR输出指令调整电流,实现快速响应。 参数计算:计算给定电压、调节器、检测电路、触发电路和稳压电路的参数。 仿真分析:通过软件模拟系统运行状态,评估性能。 电气原理绘制:完成调速控制电路的电气原理绘制。 双闭环控制策略:转速环在外,电流环在内,形成嵌套结构,提升动态响应能力。 晶闸管控制角调节:通过改变控制角α调节输出电压,实现转速平滑调节。 仿真分析:借助专业软件验证设计的合理性和有效性。 双闭环直流电机调速系统设计涉及主电路、驱动电路和控制器设计等多个环节,通过仿
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