dcs常用的冗余方式_DCS冗余技术简介

高可靠性是过程控制系统的第一要求。

冗余技术是计算机系统可靠性设计中常采用的一种技

术，

是提高计算机系统可靠性的最有效方法之一。

为了达到高可靠性和低失效率相统一的目

的，

我们通常会在控制系统的设计和应用中采用冗余技术。

合理的冗余设计将大大提高系统

的可靠性，

但是同时也增加了系统的复杂度和设计的难度，

应用冗余配置的系统还增加了用

户投资。因此，如何合理而有效的进行控制系统冗余设计，是值得研究的课题。

1

：冗余技术

冗余技术概要：

冗余技术就是增加多余的设备，以保证系统更加可靠、

安全地工作。冗

余的分类方法多种多样，按照在系统中所处的位置，冗余可分为元件级、部件级和系统级；

按照冗余的程度可分为

1:1

冗余、

1:2

冗余、

1:n

冗余等多种。在当前元器件可靠性不断提高

的情况下，和其它形式的冗余方式相比，

1:1

的部件级热冗余是一种有效而又相对简单、配

置灵活的冗余技术实现方式，如

I/O

卡件冗余、电源冗余、主控制器冗余等。因此，目前国

内外主流的过程控制系统中大多采用了这种方式。

当然，

在某些局部设计中也有采用元件级

或多种冗余方式组合的成功范例。

控制系统冗余设计的目的

:

系统运行不受局部故障的影响，而且故障部件的维护对整个

系统的功能实现没有影响，

并可以实现在线维护，

使故障部件得到及时的修复。

冗余设计会

增加系统设计的难度，冗余配置会增加用户系统的投资，但这种投资换来了系统的可靠性，

它提高了整个用户系统的平均无故障时间(

MTBF

)

，缩短了平均故障修复时间(

MTTR

)

，

因此，应用在重要场合的控制系统，冗余是非常必要的。

二个部件组成的并联系统(互为冗余)与单部件相比，平均无故障时间是原来的

1.5

倍。

系统的可用性指标可以用两个参数进行简单的描述，一个是平均无故障时间(

MTBF

)

，另

一个是平均修复时间(

MTBR

)

。系统的可用性可用下式表示：

系统可用性＝

MTBF/(MTBF+MTBR)

当可用性达到

99.999%

时，系统每年停止服务的时间只有

6

分钟。

2

：控制系统冗余的关键技术

冗余是一种高级的可靠性设计技术，

1:1

热冗余也就是所谓的双重化，是其中一种有效