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2008年2月 铁 道 通 信 信 号 February．2008

第44卷 第2期 RAILWAY SIGNALLING&C0MMUNICAT10N Vo1．44 No．2

二乘二取二与双机热备计算机联锁系统性能比较

刘 芳 王海峰一

摘 要：计算机联锁系统是铁路信号的重要基础设备。随着铁路信号技术的更新换代，近年来二

乘二取二和双机热备成为我国铁路联锁系统的2种主流制式。从系统的实际应用出发，利用马尔

可夫模型，充分考虑了故障覆盖率、维修率等因素的影响，对系统的可靠性与安全性进行了深入

分析；通过MTTF值和可靠度、安全度曲线比较了2种系统的性能。论文分析结果对计算机联锁

系统的应用与推广具有切实的指导意义。

关键词：马尔可夫模型；双机热备；二乘二取二

Abstract：Computer—based interlocking system is one important basic device of the railway signa1．With

the remarkably improvement of railway signal technology，dual module hot spare and double 2-vote-2

have become two major technologies of computer—based interlocking system in recent years．This paper

analyzes the reliability and safety of the two systems thoroughly by using of Markov model based on practi—

cal application，in which the factors including fault coverage ratio，maintenance rate and SO on are taken

into consideration．The performance of the two systems is compared by using MTTF value and CulWes of

reliability and security．The analysis conclusion is instructive for the application and spread of computer

— based interlocking system．

Key words：MarkOV model；Dual module hot spare；Double 2一vote一2

随着电子信息技术的飞速发展以及对容错技术 安全度是指系统在规定的时间、条件下，在发生故

的深入研究，高可靠性和高安全性的铁路车站计算 障时不会导致产生危险侧输出的概率。此外，系统

机联锁控制系统得到了广泛的应用。 的可靠性还有一个重要的特征量，即失效前平均时

本文利用马尔可夫模型，综合多种失效模式， 间MTTF(Mean Time to Failure)。

考虑安全失效比例因子、故障检测覆盖率、共因失 1．2 维修率

效和维修率等因素，为双机热备和二乘二取二计算 维修率 (t)一般定义为可以修理的系统在规

机联锁系统分别建立了相似的模型。在不影响系统 定的条件下进行维修时，在规定时间内完成维修的

分析的情况下，只考虑对不影响系统正常工作的故 概率。当联锁计算机是采用动态冗余，如双机热备

障进行维修，从而简化了系统的状态转移图，使得 结构时，其中任意1台计算机发生故障后，系统仍

分析模型具体、可信。同时，分别给出了两系统的 能正常工作；若在规定的修复时间内，将故障的计

可靠度、安全度曲线和MTTF值，并在此基础上对 算机修复到可用程度，即回到初始正常工作