常见电容器图片_最强汇总:燃油锅炉常见故障分析与解决方法简单粗暴!编辑不易!...

3ed6f2e6a68f838082e0eb803e09bfe6.png 进口燃油锅炉或国产燃油锅炉配进口燃烧器的锅炉,常见问题和故障的分析与解决方法如下。  故障一、接通总电源开关后,控制红灯不亮,燃烧器无任何操作迹象,无电源供应至燃烧器。 1.检查电源保险丝、电线、电源开关等 。 2.检查电源是否接到燃烧器接线箱的正确位置。 3.如安装有其他恒温器等,应检查是否恒温器的影响。 4.检查控制器与接线箱是否接触不良。 5.检查各种保护和限位开关是否在限制位置。 故障二、接通电源后燃烧器电机运转失常,稍后故障红灯亮起 。 1.电动机线圈短路。     处理:拆修或更换。  2.电动机轴承卡阻 。    处理: 拆修或更换。  3.电动机启动电容器损坏。     处理:更换。 4.油泵泵轴卡阻。    处理:修理。  5.控制器损坏。      处理:修理或更换。  故障三、接通电源后炉头电动机能动,吹风程序过后,无油雾从喷嘴喷出,稍后炉头停止所有操作亮起故障红灯不正常)。  1.油箱缺油。    处理:向油箱加油 。 2.油管内有空气。    处理:按排气程序排除管内空气 。 3.电磁阀线圈短路。   处理:换电磁阀 。 4.油泵损坏。    处理:拆修或换新油泵。  5.电动机与油泵间联轴器折断, 油泵轴不能随电动机转动。    处理:更换联轴器 。 6.控制器或电眼损坏。 处理: 拆修或更换 。 7.燃烧室内光线太强(耐 火砖被烧红或还有剩余炭渣在燃烧,指示灯不亮)  处理:如有积炭自燃,应打开炉膛清除积碳。 故障四、接通电源后,燃烧器电动机转动,扫风程序过后,油雾从喷嘴喷出,但不能被点燃,稍后燃烧器停止操作,故障红灯亮起 。 1.点火用变压器故障。 处理:修理或更换 。 2.点火变压器至引火线损坏或松脱。 处理:修理或更换。 3.引火线的绝缘瓷棒破裂,或其它因积碳过多造成的短路。 处理:更换。 4.点火棒间隙太宽或无间隙。 处理:按说明书调整,通常为:4mm-5mm。 5.点火棒向前碰到稳焰器。 处理:调整间距不大于10mm。 6.点火棒间隙夹有炭渣。 处理:清除干净。 7.点火棒头端距离油嘴前缘不合适(太突出或太内缩)。 处理:调整距喷油嘴前缘3mm-4mm。 8.油中水分含量过多。  处理:注意日用油柜的放残或换油柜。 9.风量过大,导致火焰被吹灭。 处理:减小风门。 10.布风器脏堵,造成燃油分散不均;或旋杯式锅炉旋杯脏堵。 故障五、点火约10秒后又自行熄灭。 1.火焰探测器脏或损坏。 处理:清洁火焰探测器。  2.油嘴脏或损坏。 处理:清洁或更换油嘴。  3.风门太小,供氧量不足。 调大风门。 4.燃油温度太低。 处理:调高温度。 5.燃油品质有问题,比如因锅炉换油程序未把控好,产生沥青质析出 处理:想办法泄放掉燃烧器那一部分燃油,或将燃油回油转至油柜多循环一段时间(通常都是回泵前)。 故障六、点火时火焰出现反弹现象,有时会导致火焰熄灭,重者触发火警。 1.锅炉烟道阻塞 处理:清通锅炉烟道,注意有时要从炉膛内观察烟道下部的阻塞情况。 2.炉膛内油气集聚过多,原因多为扫风不彻底或进油电磁阀关闭不严,造成一边扫风一边喷油。 处理:点火前进行充分扫风,视情拆检进油电磁阀。 故障七、炉头经常无 故停止操作, 亮起故障红灯。  1.控制器失灵。 处理:修理或更换。 2.电眼感光部分不清洁。 处理:取出清洁干净。 3.炉头四周温度过高,影响控制器的正常操作。 处理:,检查机械通风,降低锅炉房室温 。 4.油泵轴过紧或电动机轴承太紧均会加重电动机负荷,影响控制器正常操作。 处理:停炉检修,更换轴承,使转轴运转正常。 5 .超负荷运行,或水位波动太大, 当达到极限低水位时,即自行停炉 处理:保持在额定负荷内运行,调整负荷平衡 。 故障八、一级油头燃烧器正常,而变为二级油头时就熄火, 或火焰闪烁不稳而回火(主要针对二级油头工作的压力式锅炉)。  1.二级油头的风门太大,送风量过多 。   处理:调整风门            2.第二道油嘴脏或损坏 。 处理:更换二级油嘴。 3.油粘度太高,不易雾化 。 处理:合理提高油温。 4.稳焰器与油嘴间距不当 。 处理:合理调整间距。 5.油泵滤器或流量表滤器脏堵,造成二个油头使用或大负荷使用时流量不够而熄火。 处理:清洁相关滤器。 故障九、油泵转动有吱吱异声  1.入油量不足或本身过滤网阻塞 。 处理:检查管路、油阀及过滤器, 再清洗过滤网 。 2.入油温度过高。 处理:降低油温。  3.入油温度太低或粘度过高。 处理:加温或用柴油稀释之 。 故障十、时间控制器停止不动 。 1.本身保险丝熔断。  处理:更换新保险丝 。 2.控制电源未加入。 处理:接上电源。  3.联锁线路不通 。 处理:查明原因,接通。 故障十一、燃油加热太慢或根本没被加热 。 1.电加热器的电压偏低。 处理:查明原因,提高。 2.加热器选配不当。 处理:改造或选用合适的。 3.加热器故障或脏堵。 处理:修理或换新加热器,或清洗。   故障十二、冒黑烟,风门调整无效。 1.烟道脏堵,致使新风补入受阻。处理: 处理:清通烟道。 2.油头雾化不良。 处理:拆洗油嘴或更换。 3.风机转速不足或叶片变形损坏,或进风口阻塞。 处理:更换轴承或相关风叶组件,检查进风口。 故障十二、冒白烟。 1.风门太大。 处理:调小风门。 2.油中水分含量高。 处理:勤放残油柜。 故障十三、燃烧后发现有较多未烧尽的残油。 1.喷嘴内紧压雾化部分的螺丝松脱或输油管积有油污,影响喷出的 油雾质量 。 处理:拆检上紧。 2.油泵调压装置损坏,输出油压过高 。 处理:拆检修复或更换。 3.供油系统被油污淤塞。  处理:拆检清洁。 4.风门开度过小。 处理:调大风门。  5.燃烧器风机叶片有油污。 处理:清洁,查找污染源(之前有碰到过同一传动轴上的油泵轴封漏泄,被风机吸入) 故障十四、燃烧器口子附近积碳严重。 1.对于油头式锅炉:喷油嘴没装铜垫圈或未上紧,或垫圈有瑕疵,导致该处泄漏,油流下沉积在燃烧器口子附近,长期遭受高温碳化或燃烧。  处理:添加或更换合适尺寸的紫铜床。 2.对于旋杯式锅炉:可能为二次风过大,将火焰压在口子附近烧。 处理:调小二次风。

文字有点累,下面以图片展示更直观: 

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