简述力法计算弹性固定无铰拱的原理_隧道结构力学计算5页

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第一章绪论

1.

隧道

:

构筑在离地面一定深度的岩层或土层中用作通到底建筑物

2.

隧道分类

:

按周围介质分：岩石隧道和土层隧道

;

按用途不同分：交通隧道和市政工程隧道

3.

公路隧道：穿越公路路线障碍物的交通隧道

4.

公路隧道的主要特点

:(1)

断面形状复杂：宽而扁，高：宽

<=1.;

常有特殊构造：岔洞，紧急

停车带回车区，以及双连拱隧道，小间距隧道，双层隧道

;(2)

荷载形式单一：主要是围岩压

力，方向不会改变

;(3)

附属设施多：通风

,

照明

,

交通信号

,

消防

,

监控设施

5.

断面几何形状

:

考虑功能和经济的两方面

:

马蹄形

,

圆形

(

盾构开挖

),

拱形

(

山岭隧道

),

双连拱

(

浅埋土层

,

地形受限

),

矩形

(

沉管法

,

城市隧道

)

6..

衬砌的结构类型分为四类

:

整体式砼衬砌

;

装配式衬砌

;

锚喷支护衬砌

;

复合式衬砌

7..

整体式砼衬砌又可分为

:

半衬砌

;

厚拱薄墙衬砌

;

直墙拱形衬砌

;

曲墙拱形衬砌

(1)

半衬砌

:

适用于岩石较坚硬并且整体稳定或基本稳定的围岩

;

对于侧压力很大的较软岩层

或土层

,

为避免直墙承受较大压力

,

采用落地拱

(2)

厚拱薄衬砌

:

适用于水平压力很小的情况

,

拱

脚较厚

,

边墙较薄

(3)

直墙拱形衬砌

:

铁路隧道常用

,

竖向压力较大

,

水平侧压力不大

(4)

曲墙拱形

衬砌

:

地质条件差

,

岩石破碎松散和易于坍塌地段

8.

装配式衬砌

:

用于盾构法施工

,

深埋法施工

,TBM

法施工

9.

锚喷支护衬砌

:

喷混凝土和加锚杆两方法的统称。常用方法：喷混凝土，钢筋网喷混凝土，

锚杆喷混凝土，钢筋网锚杆混凝土，钢纤维喷混凝土

;

特点：有很强时效性，新奥法和挪威

法

10.

复合式衬砌：主要应用于含水量较多的地段，外层为锚喷支护，中间有一层防水层，内

层多为整体式衬砌，新奥法多采用

11.

初始地应力场由两种力系组成

:

自重应力分量

;

构造应力分量

影响因素：一类是和地壳的运动，地下水的变化以及人类活动等因素有关

12.

构造应力场：区域性明显，测试方法：解析反演法，原位测试法

(1)

地质的构造过程不公

改变了地质的重力应力场，而且还有一总分残余在岩体内

(2)

构造应力场在一定深度内普遍

存在且多为水平分量

(3)

构造应力具有明显的区域性和时间性

13.

作用在隧道结构上的荷载分为三类

:

主要荷载

(

就是长期作用的荷载

,

包括地层压力

,

围岩弹

性抗力

,

结构自重力

,

回填岩土重力，地下静水压力及使用荷载

);

附加荷载(指非经常作用的

荷载，

包括施工荷载，

灌浆压力，

局部落石以及有温度变化或砼收缩引起的温度应力和收缩

用力)

;

特殊荷载(一些偶然发生的荷载，如炮弹冲击力和爆炸时产生激波压力，地震力，

车祸时冲撞力)

14.

形变压力

:

由岩体变形所产生的挤压力

;

15.

松散压力

:

岩体坠落、滑移、坍塌所产生的重力

16.

围岩压力：形变压力和松散压力统称为围岩压力

17.

影响围岩压力的因素：

a.

岩土的重力

b.

岩体的结构

c.

地下水的分布

d.

隧道洞室的形状和尺

寸

e.

初始地应力

18.

确定围岩压力的方法：

a.

现场量测

b.

理论估算

c.

工程类比法

19.

常用的围岩分类方法：

a.

岩石坚固系数分类法

b.

太沙基理论

c.

铁路围岩分类法

d.

人工岩石

洞室围岩分类法

e.

水工隧道围岩分类法

20.

隧道结构计算的任务：

就是采用数学力学的方法，

计算分析在隧道修筑的整个过程中

(包

括竣工，运营)

a.

隧道围岩及衬砌的强度

b.

刚度和稳定性，为隧道的设计及施工提供具体设

计参数

21.

隧道的计算方法可分为三大部分：

a.

刚体力学法

b.

结构力学法(荷载位移法)

c.

连续介质

力学法(地层结构法)