第七届“泰迪杯”——个人总结吧

今年第一次参加泰迪杯，综合感受来讲还是一次不错的挑战。
首先从参赛经历来讲，最开始接触这个比赛是在三月份。当时正在准备大创、蓝桥杯、英语竞赛等各种比赛，觉得可能不能完全兼顾到每一场比赛的原因（当然也有觉得自己水平很菜不敢去挑战的原因）所以我并没有想参加这个比赛的想法。后来老师建议我们都去参赛，然后也是因为各种原因的推动，致使我选择了参加比赛。当我选择参赛之后，我觉得还是要认真的对待每场比赛，哪怕实力真的渣渣，即使最后不能拿奖的话，也可以说有认真的参与过，可以明年再战。
其次，从题目来说我们选择的是C题：运输车辆安全驾驶行为的分析。我先把题目放上来，大家可以看一下8

由于我们队伍也是低年级的，模型积累量也是不够的，对问题的处理能力也有待提升，所以一开始拿到题目的时候我们也没有着手点。当时是有队友直接去做路线图的绘制，所以从整体方面剖析题意就落到我和另一个队友身上了。当时我在网站上面搜索相关领域的知识，还真的让我找到类似的论文了。当时文献上面介绍的是层次分析法来处理数据，当时我们想着要不就这么做就可以了吧，完全不知道要怎么运用模型，我们就把这道题当成数学建模比赛的方式来处理。但是我在这一个阶段又看了很多的论文（粗略的计算可能有百篇以上了吧）有很多有用的思想，但是也有很多无关文献，这个选择就是一个问题（论文很多还要花钱哭唧唧，吃土女孩选择不下载线上看）随着对题意的不断理解，也将各种模型联系在一起，最终可以在自己的论文里面结合已有的文献提出一个新的模型。我们对于这个模型的对比方面也下了重工，一开始的对比分析只是在求解权重内部对于4个模型进行分析，虽然差别不大，但是各有侧重吧。但是到了要交作品倒数第二天的时候，有同学给我发了一个基于K-means 的驾驶行为测评模型，我决定用着个模型来做我们建立的驾驶行为综合评价体系的对比组，将论文完善的更好。也是在那一天，将论文拿给老师看之后，老师对于我们的体系的验证方面提出了质疑，其实我们也不知道我们的模型建立的正确度是怎样的，只有测试数据也没有打好标签的数据，更没有车辆对应是否出现事故的数据，所以就不知道怎么进行验证。最后也是参考文献提出评价体系，不算严谨的简单的验证了一下。然后就是我们在最后有引入GBDT来进行预判断，但是这一部分做的不好，因为时间已经不够了，所以还是有些遗憾的。我们做题的思路不清楚是不是大多数参赛选手们的想法，但是我有听师兄师姐们是将C题的准确率计算出来，真的很想知道是怎么处理的，大概是和我们完全不一样的操作吧（路漫漫，很多东西要去学的，加油）。
最后说一下我们队伍的分工吧，首先是我，原本计划是我来负责撰写论文（请叫我文档小能手），但是由于思路以及代码处理方面一直出现问题，所以后面两道题的模型建立与对比就由我来弄了。其次是小S君和小C君，小S君负责特征数据提取与主要代码编写部分，小C君负责路线图的绘制部分。C题的路线图是神仙路线图吧，，，弄了长达一个比赛时间之久，最后虽然效果不错，但是不得不说太耽误时间了（由于一直被路线图占着一名同学，后期代码推进就很慢，所以辣么菜的我就得顶上了）。
还有论文方面，由于不知道这个比赛的论文如何撰写，我参考了官网上面的文章，我简单的看了几篇发现主要分为类似数学建模式的文章和毕业论文式的文章，然后我更喜欢毕业论文式的文章，所以也可以参考文献的步骤类似的做处理。当给老师看初稿的时候已经是接近上交时间了，老师说我们写的论文很像毕业论文，就按照毕业论文的方式来改的（字数好像很多，都是和两个伙伴一起搞的，每个部分都是榨干精血，哈哈哈感觉升天了），修改的话更多就是按照我们自己的想法来弄的，最后的效果也不知道好不好。反正最后上交的时候，我真想说，终于可以睡觉觉了，一个月的做题时间，两周的5个小时的睡眠，每天凌晨4点的灯光，不管结果怎么样吧，我们很努力了，要是不行的话，那明年见！
以上就是我的参赛总结吧（主要是想给自己一个月的经历一个总结），很多地方如果说的不对的话，也请大家见谅！