SAP系统如何使用中间数据库与其它系统进行数据交互

SAP系统与外部系统之间进行数据交换和通信的接口方式有很多种,比如常用的接口技术有RFC、BAPI、ALE、Webservice、RESTful、中间数据库等等,不同的接口形式具有不同的特点和适用场景,可以根据具体需求选择合适的接口形式来实现系统间的数据交互。

前面文章中已介绍Webservice和RESTful的接口技术在SAP中应用,具体文章连接如下,本文重点介绍下中间数据库作为系统间交互的接口方式的应用。

SAP软件如何发布和调用RESTful接口

SAP软件Webservice接口技术应用

中间数据库作为系统间交互数据的基本机制

一般会部署一个专门的数据平台,不同业务系统不会直接将要传输的数据传输给其它业务系统,而是会传输给中间的数据库,要使用数据的业务系统,要主动去中间数据库取自己需要的数据(如下图所示)

图片

比如:系统A会将数据写入至中间数据库,B系统或系统C如果需要用到系统A的数据,它会到中间数据库去取需要的数据,反之亦然。

使用中间数据库作为系统间交互数据的优缺点分析

优点:

1、实现比较简单,对现有其它系统学习成本要求比较低,基本不需要考虑其它系统如何与SAP进行连接。

2、外部系统和SAP系统相对独立,接口不涉及双方内部的结构,数据的安全性得到保证。

缺点:

1、因为数据发送方的系统在给中间数据库写入数据时,数据接收方的系统并不知道,只能靠定时任务来获取最新数据,实时性不够高。

2、多系统集中地使用中间数据库,意味着如果这个数据库出现问题,就有可能大面积影响相关系统的正常运转。

SAP系统如何使用中间数据库

SAP连接外部数据库通常是要在DBCO中进行外部数据源配置。

SAP系统利用DBOC建立与中间数据库的关联,利用SQL或者TSQL直接对数据库进行操作,其它系统也对该中间表进行操作。

SAP 系统连接中间数据库的配置

1、配置连接数据库

执行事务码DBCO,点新条目按钮,填写如下图所示信息

图片

DB连接:输入连接的名称

DBMS:MSSQL选择MSS(目前SAP中可以配置数据源的数据

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
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外围系统SAP系统之间的对接可以通过以下种方式实现: IDoc(Intermediate Document):IDoc是SAP系统内部使用的标准数据交换格式,外围系统可以通过生成或解析IDoc来与SAP系统进行数据交互。外围系统数据转换为IDoc格式后,通过与SAP系统的接口进行传输,SAP系统接收到IDoc后解析并进行相应的处理。 2. RFC(Remote Function Call):RFC是SAP系统提供的一种远程调用机制,外围系统可以通过调用SAP系统中的RFC函数模块来实现与SAP系统交互。外围系统通过RFC接口向SAP系统发送请求,并获取相应的返回结果。 3. BAPI(Business Application Programming Interface):BAPI是SAP系统提供的可重用的业务功能接口,外围系统可以通过调用BAPI来与SAP系统交互。BAPI提供了一组标准化的函数模块,用于执行特定的业务功能,外围系统可以通过调用这些函数模块来读取或更新SAP系统中的数据。 4. Web服务:SAP系统可以作为Web服务的提供者,外围系统可以通过调用SAP系统中发布的Web服务来实现与SAP系统数据交换。Web服务使用标准的HTTP协议和XML格式进行通信,外围系统通过发送SOAP请求来调用SAP系统中的Web服务,并获取相应的响应数据。 5. 文件接口:外围系统可以通过生成特定格式的文件(如CSV、XML等),将数据导出到文件中,然后通过文件传输方式(FTP、SFTP等)将文件发送给SAP系统SAP系统接收到文件后进行解析和处理。 以上是常见的外围系统SAP系统对接的方式,具体选择哪种方式取决于项目需求、系统能力和实施成本等因素。在对接过程中,需要确保数据的准确性、完整性和安全性,并进行必要的数据转换和映射。

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