spark1.0和2.0的区别_1.0L排量也能要你好看 Spark/新奥拓对比

第1页:外观：斯帕可更棱角分明、新奥拓圆润可爱

第2页:动力：新奥拓起步加速凌厉、斯帕克更平顺

第3页:操控：灵活是两车最大的特点，斯帕可底盘更稳健

第4页:空间与内饰：斯帕可空间更灵活、内饰更前卫

第5页:配置与做工：两车做工均表现出色

2012/01/04 NO.001

随着油价的节节攀升，在越来越拥堵的城市，我们越来越渴望一款节约燃油的小排量车型，同时还有着小巧灵活的身材。而且，在劳累了一天之后英勇投入堵车大军的时候，我们还希望座驾是自动挡的。有这么两辆车也应运而生进入了国内市场，它们就是雪佛兰斯帕可和铃木奥拓。它们排量不约而同的都为1.0L，都拥有短小的车身。更神奇的是，它们还都有实实在在的自动挡而不是中间策略的AMT半自动变速箱，那么，它们的表现如何呢？

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外观：斯帕可更棱角分明、新奥拓圆润可爱

外观设计方面，雪佛兰斯帕可和铃木奥拓相差明显。整车进口的雪佛兰斯帕可造型硬朗、棱角分明；由长安铃木生产的奥拓车型则更显圆润和可爱，更能兼顾女性消费者的审美。

雪佛兰斯帕可最亮眼的表现是在《变形金刚3》电影中，硬朗的线条营造出强烈的肌肉感和未来感。

从前脸看去，雪佛兰斯帕可采用了时下流行的X型设计，但是线条比其它的雪佛兰车型都要来得凌厉，尤其是梭型的前大灯，极富冲击感，隆起的引擎盖和动感的包围，都强化了这种冲击力。

侧面看，斯帕可的发动机部分非常紧凑，引擎盖非常倾斜，迅速上扬并与风挡玻璃融为一体。车身侧面维持了这种上扬的线条，包括侧面隐约可见的腰线和上扬的侧车窗下沿，这种上扬为车辆营造了一种非常酷的动感，与市面上同级别小型车的可爱差别明显。

车尾的简洁利落，漂亮的尾灯维持了整车的时尚感，而尾翼的设计使得整车的运动感也有所延续，黑色的包围也与车头呼应，整车显得酷劲十足。

奥拓方面，从前脸看上去，新奥拓使用了大量的弧线造型，梯形的进气格栅都采用了圆角的设计，车头由各种曲面衔接在一起，没有任何攻击性，配合原型的头灯，你甚至会觉得奥拓是从动画片里走出来的。

侧面看上去，奥拓同样不具有任何攻击性，简洁是奥拓的侧面传达出的最主要信息，没有过多的装饰，仅仅是与整车的圆润一脉相承。

车尾方面，奥拓使用了日系小型车常见的收尾方式，尾门的角度比较垂直，甚至出现了一些棱角，这一点与奥拓散发出的圆润可爱感觉有些不相符，不过不经意间你会发现，奥拓的转向灯使用了箭头的形状，想想后车如果看到这样的转向灯，一定会会心一笑，觉得前车非常可爱。

总之，雪佛兰斯帕可在同级车普遍以圆润可爱造型示人的现在，采用了硬朗的造型，可谓独树一帜，这种肌肉感也许更符合时尚的年轻男性所青睐；奥拓一改老款车型给我们的简单朴实印象，大量使用的圆润造型，营造出一种可爱的感觉，在与同级车的对比中我们也能感受到，这种可爱是表现的最强烈的。

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(责任编辑：王睿)

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