车规linux启动时间优化,华为麒麟990A架构曝光：车规芯片

在PC、手机之外，高通、Intel、三星等厂商早就将目光瞄向了广阔的新能源汽车行业，并探索在自动驾驶、车机系统等方面献才献智。

华为同样下定主意要服务车企造好车，并发力赋能自动驾驶，自然也有芯片方面的布局。

据金V@菊厂影业Fans 透露，麒麟990A定位车规级A芯片，与手机端的麒麟990系列完全不同。

架构方面，麒麟990A采用4核泰山V120(小)✚4核基于ARM V7A系列Vortex A55GPU部分则是采用Mali-G76，另外华为还增加了达芬奇架构的算力芯片分别是2个D110+1个D100大小核。

该博主还强调，车规芯片和手机端有很多区别，对工艺流程和核心数堆叠完全是不同的方式。麒麟990A据称将是华为车载系统的主机芯片，最起码2年内完全够用。

值得一提的是，高通方面，骁龙820A车载芯片已经用在奥迪A4L中期改款、领克05、小鹏P7、理想ONE等多款车型上，更先进的7nm骁龙SA8155P基于骁龙855打造，也已被小鹏P5搭载。

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转自 https://news.mydrivers.com/1/751/751701.htm