android 多态按钮,java 多态的作用

一道面试题 ： 多态的作用 ？  摘录 网友的 回答！

多态有编译时多态 和运行时多态。

第一个是通过方法重载实现；第二个是通过方法覆盖实现(子类覆盖父类方法)。

第一种就是我们调用方法是不用区分参数类型，程序会自动执行相应方法，如： 加法运算，可以使int相加，可以是double相加，都是同一个方法名。

第二种就是动态绑定，使用父类引用指向子类对象，再调用某一父类中的方法时，不同子类会表现出不同结果。 这样的作用就是扩展性极好，玩过网游的话应该知道 游戏中有不同的角色，它们都有一个父类，它们做相同动作时表现出来的效果就会不一样，比如跑，魔法师的跑跟战士的跑就不会一样，这就是俩者都覆盖了父类中的跑方法，各自有自己的现实，表现出来多态。  如果有一天你想再加个角色，只用再写一个类继承该父类，覆盖其中的跑方法就行了，其他代码不用怎么改，所以可维护性也很好

如果要回答的完整一些的话，我觉得应该先说一下什么是多态，然后说一下面向对象方法相对于过程化方法的优势，及多态在其中的作用。

多态简单的说就是单接口多实现。在面向过程分析方法中，整个系统是由数据流驱动的一个组织严密的体系，而面向对象分析方法则强调各对象是相对独立的，只有在特定场景中才会产生交互，多态特性维护了对象交互的稳定性。

嗯，浓缩成一句话的话，应该就是降低代码耦合度了。

高内聚和低耦合是相互矛盾的，如果一个类中的代码高度相关则此类完成的功能相对单一，即各个类间的依赖性肯定很大，所以耦合度也非常大。反之亦然。

高内聚，低耦合的系统具有更好的重用性，维护性，扩展性。

多态都不理解，不进华为是理所当然的。

多态讲的是事物之间共性的抽象，比如汽车A,汽车B,汽车C,你都定义一个类去描述它，显然，他们之间有汽车共同的定义是重复的，那么他们三个共同继承汽车类，那么显然，减少了代码的冗余，同时汽车类被A,B,C三个子类使用，那么代码的复用程度高了

又有，对于开车这个动作，我们不需要关心他是A,B还是C车，因为开法都是一样的，这样我们对于开车，只需要定义一个函数开车，它实际可以开A,B,C车，而不用为A,B,C车分别定制开车，同样减少了代码冗余，再者，若A,B,C车开车的动作发生了一些调整，比如我们原来是手动档，现在变成自动档，，若你 A,B,C车各有一个开车的函数，那么，你是不是每个函数都需要修改，而多态的开车函数，我只需要修改一个函数，那么可维护性是不是提高了？

另外由于使用多态一些共用的处理车的方法已经提供了，那么你新增加的D车还是可以使用的，你新增加的D车只要提供D车一些特殊的操作方法就OK了，这样代码的可扩展性就提供。

耦合度讲的是模块模块之间，代码代码之间的关联度，通过对系统的分析把他分解成一个一个子模块，子模块提供稳定的接口，达到降低系统耦合度的的目的，模块模块之间尽量使用模块接口访问，而不是随意引用其他模块的成员变量，就像一个电脑主机，你主板，cpu,显卡，硬盘之间到处飞线连接，而不是使用我们标准的pci，sata硬盘接口等标准接口，那么你哪个部件坏了，要拆下来修理，是不是很麻烦。