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近几年达索系统连续举办数十次“一体化创成式结构设计与增材制造”体验日活动。 来自航空航天、汽车交通、工业设备等行业的小伙伴们,亲自上机实际操作体验3DEXPERIENCE,并一起体会认知增强结构设计(即前述创成式结构设计)新理念、增材制造新工艺的内涵,充分认识到轻量化结构设计与工艺的重大经济和社会效益:提质量、降成本、节能、减排。小伙伴们对达索系统方案的覆盖范围之完善和一体化程度之高叹为观止,后续也开展了大量项目合作。 2020年已然来到,有小伙伴关心:达索系统在CATIA GDE认知增强结构设计方面有何新发展?还有小伙伴问到:如果没有3D打印机,认知增强结构设计还有没有意义? 能不能用传统工艺制造出来? 本文我们基于大家熟悉的认知增强结构设计统一工作流程,来回答小伙伴的这些问题。您将看到,认知增强结构设计集成采用了越来越多TOSCA结构优化技术、ABAQUS有限元分析技术、iSight多学科优化、CATIA仿生曲面建模技术、高级铣削助手建模技术及ENOVIA产品生命周期管理等众多行业领先技术,可靠性、易用性、实用性均有大幅提高;最重要的是,面向传统制造工艺进行设计、制造是可行的。图 1 认知增强结构设计的统一流程
01
在流程的第1部分“定义功能规格”中,加入了更丰富的建模特征、更多的拓扑优化约束。
例如:
1.分区特征和设计空间都可以发布,这个技能在实际工程中会很有用! 在以往认知增强结构设计过程中,一般直接选取几何特征作为拓扑优化分析用例的输入,但这种做法模型不够健壮。 当设计空间升版更新时,分析用例跟几何特征的连接将会断裂,所以需要设计员重新选择修改后设计空间中的正确几何特征、重新创建分析用例。 同样,在装配结构的认知增强结构设计过程中,如果某一安装部件有设计更改,那么就需要重新创建整个装配结构的分析用例,不然就无法替换使用这个新版本的部件。 特征发布功能可帮助维护与几何特征的连接,从而帮助创建可靠的分析设置。现在支持利用特征发布功能,实现如下操作:a
创建健壮的参照分析设置
b
对修改后的设计空间快速应用分析设置
c
(使用模板)直接替换装配体下的零件,无需重新创建整个分析设置。
因此,使用特征发布是帮助缩短设计周期的一项工业最佳实践。而关于工程模板应用特征发布,将在稍后“流程的第2部分”的第1)条的工程模板进一步介绍。
2.虚拟接触件 以前在设置边界条件和约束时,常常需要建立辅助几何单元,定义接触也是如此。 现在,无需对设计空间周围的零件建模,即可增加接触定义,并升级了接触处理算法,因此边界条件设置更丰富、收敛更容易。 3.重心约束 可设置在拓扑优化时的重心位置约束,可保持为设计空间的重心位置、或移到指定的新重心位置。 这对于设计曲轴类部件非常有用。图2 重心约束对拓扑优化结果的影响
4.加强支持更多制造工艺约束
a)面向增材制造的悬垂制造约束
除增强用户界面/用语之外,还可设置更详细的高级约束参数,例如禁止在功能区域生成待支撑的悬垂区、打印床作为基准面等,这样获得的拓扑优化结果可打印性能更好,后处理的工作量也大大减少,产品表面质量也比较一致。
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图3 更丰富的悬垂制造约束,提升增材制造可制造性能
b)面向传统工艺的制造约束
可以在每个铣削方向设置拉伸制造约束,这样,拓扑优化将计算出适合铣削工艺的密度场分布,并且生成的概念方案非常适合用后续的铣削助手重建模型。
图4 面向铣削工艺的拉伸制造约束,应用前和应用后的对比
02
在流程的第2部分“生成概念方案并校核”中,拓扑优化更自动更高效,并有更多辅助诊断信息。
例如:
01
采用工程模板进行分析设置及快速重用
主要分为三个步骤:
步骤一、创建零件设计或装配设计的工程分析用例模型。 如前所述,创建工程分析用例模型时,发布设计空间及由“分区”特征创建的元素,并在设置分析时引用特征发布,而非直接引用几何特征。 例如,选择指向零件几何设计空间的特征发布、而非几何本身作为用例模型的设计空间; 选择指向分区特征的特征发布、而非分区特征本身作为用例模型的功能区域。图5 选择设计空间特征的特征发布、而非设计空间特征,
作为分析用例模型的设计空间
图6 选择分区特征的特征发布、而非分区特征,
作为分析用例模型的功能区域
步骤二、使用此分析用例模型创建模板。 根据分析用例模型,分别定义相关组件、输入、参数、属性、加载组件等,形成模板。图7 为装配体结构创建的工程分析用例模板
步骤三、在设计更改或零件修订时重用定制的分析用例模板。 这样,在每次设计更新后就不必重新费时费力创建整个分析用例,可根据现有零件、装配体的认知增强设计模型快速生成相似的新模型和新分析用例模型,并且也更适合进行大型方案的自动迭代。![b642674fbbf4ec73e9f19256282bbdb4.png](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/d1fc23344247f54cae903c34fa47ba35.jpeg)
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02
加强支持云上的计算服务:SVT-OC
CATIA GDE既可以用本地计算服务,也可以采用远程HPC服务;且可在自带Token、局域网里的Token、云上Token之间,根据需要灵活切换。例如,当需要临时进行计算量极大的拓扑优化任务时,可以消耗云上的Token积分。而日常大部分任务可采用自带的或局域网里的Token。
图10 计算架构支持多种形式的Token
03
可自动生成更高质量曲面的实体仿生结构
不管是基于仿真的专业拓扑优化,还是面向设计员的认知增强结构设计,在工作流程中的方案阶段、详细设计阶段都面临一项非常重要复杂的工作,那就是模型重建。
以往,设计员需要根据拓扑优化的STL或Mesh结果手工创建模型,常常耗时耗力,一旦模型更改,则此前的模型基本报废。然而在此处,我们可对拓扑优化结果离散化、重建大量的方案模型,可一键生成高质量的仿生曲面实体,含参数化建模特征,且光顺曲面的纹理拓扑更规则优美,可直接用于3D打印产品的塑料原型,进行研究或工装件用于生产。
图11 由拓扑优化结果一键离散化生成的曲面实体模型:
早期版本(左)和现有高质量版本(右)
03
在流程的第3部分“详细设计”中,增加了更丰富的模型重建技术,以及形状优化技术。
例如:01
仿生形状详细建模,适用于后续3D打印、增材制造
根据拓扑优化方案优选的结果,进行面向增材制造的模型重建。 CATIA GDE的细分曲面工具,不仅支持被友商广泛采用的传统控制点创建光顺曲面的方式,更独家支持生成含参数化控制圆的仿生曲面,通过手动调整参数、或参数优化自动调整参数,能够获得局部优化的结构,进一步降低集中应力。 同时,主要曲面命令“画管”、“贴面”,其使用体验更为友好,可直接合并一端开口的两管、或合并端头封闭的两管等,因此可加速结构主体的创建。 端开口的两管、或合并端头封闭的两管等,因此可加速结构主体的创建。图12 更便利的仿生形状曲面工具
02
更实用的铣削助手建模:适用于后续采用传统工艺制造
在暂无3D打印机可用情况下,既可访问达索系统在线市场 https://make.3dexperience.3ds.com搜寻全球供应商助您制造,也可利用您现有传统工艺进行制造,例如铸造、锻造、铣削等 。 首先,根据前述第1部分定义的拉伸制造约束,生成非常适合铣削的拓扑优化概念方案实体。然后,根据优选实体,通过铣削助手自动生成可加工模型。 前几年发布的铣削助手在现版本中有持续增强。对于对称件,可利用铣削对称功能,在对称控制环境下,定义一个“主侧”,自动面向铣削建立对称模型,因此详细设计时模型重建时对称性更好,建模更快更高效。图13 铣削助手之对称建模
例如,支持非贯通切口,可在铣削反方向创建“直至某尺寸”的非贯通切口;
再例如,可采用样条线近似拟合策略,生成切口更为光顺的结构模型。
图15 样条线近似拟合光顺模型
03
非参数形状优化:降低局部应力,进一步减重
形状优化是对CATIA GDE现有的参数优化的补充完善,它具有与GDE一致的向导式工作流和专有命令。
图16 CATIA GDE中的参数优化和形状优化
通过“非连接”特征定义待形状优化区域,并进一步定义约束,例如平面内约束、过渡控制等,计算机将通过计算局部形状渐变以匹配优化目标。(此处未来进行详细应用介绍)
图17 参数优化及其形状渐变
04
在流程下游的第4部分“制造工艺&仿真”中,支持与专业结构分析进行更多层级的协同。
现在可与更多有限元仿真角色包交互:在统一的3DEXPERIENCE界面下,无缝进入结构线性分析工程师(SLL)、结构非线性分析工程师(DRD)、结构力学工程师(SSU)、力学分析专家(SMU),以便为GDE流程设置高级有限元模型、校核仿真场景。在不同角色包之间相互切换时,将自动检查仿真对象的兼容性,确保计算的稳定可靠性。 CATIA GDE认知增强结构设计是CATIA轻量化结构设计中核心应用,也代表着CAD机械结构设计的大方向,即由优化驱动、仿真驱动的设计。至此,我们已经对其在R2020x中的最新更新有了大概了解,那就是:大大提升了认知增强结构设计的可靠性和使用效率,减轻设计员的工作量,促进与仿真、制造部门的更紧密协同。 此外,对于目前没有3D打印机的小伙伴们,可以借助达索系统的在线市场 https://make.3dexperience.3ds.com 快速找到合格的全球制造供应商;也可以利用现有制造工艺,例如铣削、铸造、锻造,制造由认知增强结构设计得到的高质量产品结构。 欢迎评论,下期继续。作者简介![c555f8f6c018b5652b5ae63ee05d5a74.png](https://i-blog.csdnimg.cn/blog_migrate/44d3bbcc25ba7e829be819255d0279e9.jpeg)
孟伟杰,达索系统CATIA品牌部技术顾问,具有多年大飞机结构设计经验。
近年来一直致力于新一代机械结构设计、复合材料结构设计、电气系统设计安装等机电综合全新解决方案的应用推广。
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