前面有个文章介绍了BMW i3的采集板的工艺,这次接着介绍内部电路与架构,争取这一篇就介绍完毕。
整个电路的架构拓扑如下图所示:总体来看,MCU放置在了高压电池侧,对外接口为隔离的CAN通信,这种与MODEL S的采样板架构相似;AFE采用了LTC6802-2,因为这个板子大概六七年前了,使用比较老的型号;同时它又使用了LTC6801作为冗余的监控芯片;另外,MCU的供电是从高压电池侧取电,而不是从低压12V处取电。
下面简要介绍几个主要功能电路。
电源电路: 电源芯片TLE7273如下图位置,它直接从高压连接器的电池取电,前面有几个类似MOS管的器件,具体型号没查到,应该是防护电路,例如防反、过压防护等&#x
两路音频合成一路电路_电路架构分析BMW i3的采集器
最新推荐文章于 2021-01-02 18:38:21 发布
本文深入分析了BMW i3车辆中使用的两路音频信号如何通过特定电路架构融合成一路的过程,揭示了电路设计的关键技术和原理。
摘要由CSDN通过智能技术生成