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原创 第二十届全国大学生智能汽车竞赛百度智慧交通预选赛成绩与奖项

01预选赛成绩与奖项01预选赛成绩与奖项序号学校名称队伍名称比赛组别奖项指导教师1指导教师2学生1学生2学生3学生4学生5。

原创 第二十届全国大学生智能汽车竞赛讯飞智慧医疗预选赛比赛成绩与奖项

01预选赛成绩与奖项01预选赛成绩与奖项序号学校名称队伍名称比赛组别奖项指导教师1指导教师2学生1学生2学生3学生4学生5预赛成绩。

原创 第二十届全国大学生智能汽车竞赛 渡众-车车对抗预选赛成绩与奖项

01预选赛成绩与奖项01预选赛成绩与奖项本科组序号学校名称队伍名称比赛组别奖项指导教师1指导教师2学生1学生2学生3学生4学生5积分专科组序号学校名称队伍名称比赛组别奖项指导教师1指导教师2学生1学生2学生3学生4学生5积分。

原创 第二十届全国大学生智能汽车竞赛地瓜机器人智慧医疗预选赛成绩与奖项

（3）华北区，34支队伍（一等奖7名，二等级12名，三等奖13名、优胜2名）（4）华南区，60支队伍（一等奖12名，二等级21名，三等奖27名）（2）华东区，23支队伍（一等奖5名，二等级8名，三等奖10名）（5）西部区，19支队伍（一等奖4名，二等级7名，三等奖8名）（1）东北区，8支队伍（一等奖2名，二等级3名，三等奖3名）（3）华北区，3支队伍（一等奖1名，二等级1名，三等奖1名）（4）华南区，8支队伍（一等奖2名，二等级3名，三等奖3名）（2）华东区，2支队伍（一等奖1名，三等奖1名）

原创 第二十届全国大学生智能汽车竞赛天途&亚龙智慧配送创意组预选赛成绩与奖项

01区域选拔赛01区域选拔赛序号学校名称队伍名称比赛组别奖项指导教师1指导教师2学生1学生2学生3学生4学生5学生6最终成绩。

原创 二十一届智能车竞赛将要到来， 我给竞赛出出主意

本文为21届智能车竞赛提出三点建议：1.在盲盒任务中增加硬件和机械问答环节，考察选手对电路板元器件功能和机械组装的理解；2.建议开设比赛规则FAQ专栏，集中解答常见问题，避免重复提问；3.提议增设面向毕业选手的"爱好者"组别，设置简单赛道，不限制车模和传感器，让往届选手也能参与。这些建议旨在提升竞赛的知识性和参与度。

原创 晶闸管的振荡电路

实验验证臭氧发生器中的晶闸管振荡电路无法正常工作。该电路将输入电源接在单向晶闸管正极和门极之间，LC负载并联在晶闸管正负极间。测试发现电路未产生振荡，晶闸管阴极呈现直流信号，LC负载电容通过门极反向击穿充电至105V。有趣的是，用万用表表笔触碰电路时会产生不规则脉冲，但持续接触后消失。该电路对微小干扰敏感但无法自行振荡，实验结果与预期不符，引发更多疑问。

原创 智能车竞赛：一个可以由底层驱动举办的比赛

才， 看到公众号后台同学发送的信息。询问怎么给自己的学校申请举报智能车竞赛的资格。实际上，   在智能车竞赛二十年里， 也有很多次的分赛区比赛， 都是由参赛学生牵线搭桥，  最终确定承办学校的。通常情况下，  可以通过自己的指导教师， 与能够承办比赛的院系领导汇报。得到学校的同意之后， 便可以和我们竞赛秘书处联系。通过网络会议初步沟通， 确认承办条件之后，  便可以进一步往下进行讨论了。通常情况下， 我们会在9月底之前大体确定明年竞赛各分赛区的承办学校的。如何申请承办智能车竞赛？

原创 MCR100-6 单向可控硅的基本特性

本文测试了MCR100-6单向晶闸管的特性。通过测量管脚导通关系，发现门极与阴极间有0.7V正向导通电压。使用耐压测试仪测得：门极开路时正向击穿仅13.3V，门极-阴极短接后升至270V，反向击穿达530V（超出标称400V）。搭建触发电路验证了其单向导通功能，LED在触发后能保持导通状态。测试结果表明该晶闸管基本功能正常，但正向耐压值与数据手册存在差异。

原创 遗憾不是没有进入决赛,而是没有跑出应该的成绩

摘要 一名智能车竞赛选手分享了自己从迷茫到参赛的成长历程：第一年因错过校赛而遗憾，第二年通过校赛进入完全模型组，在RM视觉组经验帮助下快速上手，最终在省赛取得佳绩。然而国赛因设备故障和紧张导致发挥失常，以国二收场。虽留有遗憾，但备赛过程中的收获与感悟让他萌生了再次冲击国一的愿望。文章展现了智能车竞赛的挑战与魅力，以及选手在挫折中成长的心路历程。（148字）

原创 文件夹背景变黑如何解决？

本文介绍了Windows系统中文件夹背景变黑问题的解决方法。问题表现为磁盘文件夹背景突然变黑，原因不明。解决方案有两种：一是删除图标缓存文件，二是修改系统性能选项。作者测试了第二种方法，通过关闭"启动速览"和"显示缩略图"选项成功解决了问题。具体步骤为：右键计算机→属性→高级系统设置→性能设置→关闭上述两个选项。该方法简单有效，无需额外的批处理命令。

原创 从省二到全国第五后，我们决定开源

南京信息工程大学RunACCM2025团队分享智能车竞赛历程：从省赛失利到全国第五的逆袭之路。团队历经成员变动、结构调整和算法优化，最终在国赛获得一等奖。为解决完全模型组资料少、入门难问题，团队决定开源所有代码，包括上位机程序和巡线算法，传承"开源胜利"精神。特别鸣谢多所高校参赛队伍的交流支持。开源地址：https://github.com/hccc1203/RunACCM2025

原创 第二十届全国大学生智能汽车竞赛全国总决赛获奖名单

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原创 连续三届，懂得了追求过程中的遗憾意义【视频脚本】

【遗憾中的成长：一位智能车竞赛选手的三年心路】上海电力大学一名大四学生分享了三届参赛历程：从临时入队获华东二等奖，到带队获赛区第一却因现场故障止步国二，再到毕业季带队冲击国一未果。尽管充满技术故障的遗憾，他更珍视团队友谊与成长经历。文章探讨了竞赛的传承意义，并提议开放往届选手参赛通道以弥补遗憾。配图中可见车队备赛场景与师生互动，展现了智能车竞赛对学生综合能力的锤炼。（149字）

原创 遗憾是智能车竞赛的魅力 ： 可否让往届选手参与国赛呢？

摘要： 一位上海电力大学的学生分享了自己三届智能车竞赛的经历。从大二临时入队获得华东赛区二等奖，到成为实验室负责人带队斩获华东第一却因意外错失国一，再到毕业前带队冲击国赛又因技术问题遗憾止步。虽两次与国一擦肩而过充满遗憾，但更珍惜与队友并肩作战的时光和收获的成长。感谢竞赛平台带来的宝贵经历，期待未来以往届选手身份弥补未能与卓老师合影的遗憾。

原创 四个电流采样电阻的特性比较

本文研究了四种不同封装的5欧姆电流采样电阻的特性，重点分析了它们在室温下的静态阻值及大电流工作时的温升效应。实验使用LCR表测量了电阻的静态阻值，其中三个电阻阻值接近标称值（5.002Ω、5.003Ω、5.018Ω），金属封装电阻呈现异常（7.584Ω）。通过1A恒流测试，观测到电阻两端电压随温度上升而下降的现象，表明电阻值具有负温度系数特性。实验数据详细记录了四种电阻在通电120秒内的电压变化曲线，为电流采样应用提供了重要参考。研究结果揭示了不同封装采样电阻的温度特性差异，对高精度电流测量中电阻选型具有指

原创 灵号鸟AI终端（V1.0.0）说是说明书

原创 第十九届智能车竞赛技术报告：昌吉学院-电磁组

原创 低调的氖泡的新用法：超声波检测

氖泡检测超声波的实验验证 研究人员测试了氖泡(NE-2)检测超声波的特性。实验发现，当氖泡点亮后，超声波会影响其电流变化。通过搭建测试电路，测量了氖泡串联电阻上的电压波动，观察到与超声波驱动信号相关的交流分量。实验表明，氖泡电流变化幅度与其工作电压相关，但在氖泡熄灭后仍能检测到信号，难以完全区分是氖泡真实响应还是空间耦合干扰。相比压电陶瓷传感器，氖泡对不同频率超声波的响应更一致，但当前实验条件下检测效果仍不理想。该研究为氖泡在超声波检测领域的新应用提供了初步探索。

原创 空气队友比起猪队友更让我感到难过

摘要： 一名智能车竞赛选手分享了自己独自承担双车组任务的艰辛经历。在没有队友支持、缺乏场地和资源的情况下，他独自完成前后两车的调试、赛道铺设等工作，甚至通宵备赛。而其他三名队友全程缺席，有的忙于其他比赛，有的备战考研。最终虽以赛区最后一名晋级国赛，却对队友坐享荣誉感到无奈。文字中透露出对团队协作缺失的遗憾与独自奋斗的孤独。

原创 关于西部赛区轮腿组申请仲裁的说明

原创 2025全国大学生智能汽车竞赛公告板

有队员替换的队伍，新报名表上需要写明变更原因，且原队员及指导老师签字确认，学校教务处盖章。考虑到高温、风雨等情况，室外越野仅进行一轮（不进行决赛），19号早上6：00正式开始，顺利的话19号晚上结束。室外组别，可以到操场调试，时间不限。18号晚上交车模环节省略，19号预赛后再交到相应的车模区，其中室外越野组别的车模，交到副馆。2025年全国大学生智能汽车竞赛总决赛将于2025.8.18-20日于杭州电子科技大学（钱塘区下沙校区）举办，请所有参赛队伍关注本公告板，留意通知及相关更新。

原创 全国大学生智能汽车竞赛总决赛直播安排

2006年第五期《电子产品世界》杂志刊登了全国大学生智能汽车竞赛的第一篇技术论文，开启了《电子产品世界》与全国大学生智能汽车竞赛二十年的不解之缘。如果您是今年智能车竞赛总决赛的参赛选手，您可以通过EEPW的三路直播观看自己和对手的比赛实况，实时了解比赛的即时排名。在两天的比赛时间里，EEPW将为全国观众提供累计超过45小时的比赛现场直播，分三个平台同步直播覆盖室内室外各个赛场大部分组别，并邀请卓晴老师及多位技术专家组成员作为解说嘉宾，同时还将直播大赛开闭幕式和20周年庆典活动。

原创 一个奇怪的电路分析：臭氧发生电路

本文分析了一个臭氧发生器电路的工作原理。该电路利用晶闸管的特殊特性，通过220V交流电经二极管整流后，在晶闸管门极产生触发电压。当电压超过反向击穿值（约5V）时，晶闸管导通，使高压包原边产生脉冲电流，经升压后在副边放电。这种设计简化了电路成本，具体原理有待实验验证。文中还对比了普通臭氧发生器电路的工作方式。

原创 验证器件：丝印文字 C665，C07J

本文通过实验验证了隔离模块中两个SOT23封装芯片的功能。丝印为"C665"的芯片经测试为SN74LVC1G66单路模拟开关，其端口电阻在18Ω-61kΩ间变化；丝印"C07"的芯片确认是SN74LVC1G07单路OC门缓冲器，输出呈现低电平和高阻状态。实验采用自制测试电路板，通过方波信号输入和电阻测量等方法，有效验证了这两个器件的特性。相关技术文档链接已附文末。（149字）

原创 隔离器件上的隔离器件：NSi8262

本文介绍了高可靠性六通道数字隔离器NSi8262的测试过程。通过搭建测试电路，测量了器件在5V工作电压下的静态功耗（5.5mA）和信号传输特性。测试结果显示，输入输出信号相位相同，上升沿延迟约10ns，下降沿约20ns。工作电压范围测试表明，当电压超过2.5V后器件可稳定工作，输出信号交流电压与工作电压呈线性关系。实验验证了该隔离器件的性能参数，为后续应用提供了参考依据。

原创 2025年全国大学电子设计大赛赛题

01电子设计大赛#mermaid-svg-C4grtcdQhupQrmmZ {font-family:"trebuchet ms",verdana,arial,sans-serif;fill:#333;color:#333;color:#333;fill:none;电子设计大赛目 录Contents习题列表本科组赛题内容试题A试题B试题C试题D试题E试题F试题G试题H01电子设计大赛一、习题列表1、本科组题号题目二、赛题内容1、试题A2、试题B。

原创 CCF首届全国大学生智慧农业大赛

原创 STM32F103的 SWD的下载中的RST管脚

本文测试了STM32单片机SWD下载功能，发现仅连接SWD信号线时，若CubeMX关闭SWD调试功能则无法完成程序下载。测试表明，使用带RST引脚的STLink可解决此问题，而PowerDebug无线调试器无RST线则无法下载。关键结论：必须通过CubeMX启用SWD调试功能，才能使单片机仅通过SWD双线实现正常程序下载和调试。实验过程包含多种连接方式的对比测试，验证了RST信号在特定情况下的必要性。

原创 投票出场顺序抽签结果

全国大学生智能汽车竞赛总决赛预赛抽签投票出现戏剧性反转，原本垫底的第三方案在最后时刻获得1800票逆袭。尽管主办方希望通过公开投票实现随机抽签，但资本拉票行为影响了结果公正性。虽然专家提出了哈希映射等改进方案，但都被指出存在理论缺陷。文章指出，出场顺序对比赛结果影响有限，最终实力才是关键，并以山东赛区轮腿组决赛为例说明预赛排名靠前的队伍也可能全军覆没。作者认为这个意外结果或许正是"天选之方案"，并引用孔子"以直报怨"的观点强调公平竞争的重要性。

原创 如何通过投票产生一个随机数字？ 避免拉票

本文探讨了全国总决赛预赛队伍抽签顺序的随机投票方案设计。主办方通过提供三个计算机生成的随机版本让参赛队伍投票，选择居中的方案作为最终结果。文章指出这种投票可能存在拉票风险，并提出了防范措施：将三个投票数字串联后平方，再将结果数字累加取模3，使投票数据与最终方案形成复杂映射关系，从而有效防止人为操控。这种设计通过建立难以预测的数学转换机制，确保了抽签过程的公平性和随机性。

原创 制作第二十届全国大学生智能汽车竞赛电子证书模版

本文介绍了第二十届全国大学生智能汽车竞赛电子证书的制作过程。通过PDF截图、图片拼接和Word编辑等步骤，完成了获奖证书模板的设计。具体包括从PDF文件截取图片、使用TEASOFT软件拼接图像、调整Word文档背景和文字内容等。最终生成的证书模板将用于为参赛学生和指导教师制作电子证书，并可通过竞赛网站下载。该工作为竞赛证书的批量制作奠定了基础。

原创 从智能车竞赛标准的成绩等级EXCEL转化为网站证书EXCEL 表格

本文介绍了如何将全国大学生智能汽车竞赛分赛区获奖数据转换为电子证书表格的方法。原比赛成绩Excel包含13个组别的独立表单，而电子证书表格需要整合为统一格式。通过Python程序自动提取各赛区Excel文件中的队伍名称、组别、奖项、指导教师和学生信息，并转换为标准电子证书表格结构。程序使用openpyxl库处理Excel文件，实现了从多表单数据到统一表格的转换，为竞赛证书生成提供了自动化解决方案。

原创 如何生成全国大学生智能汽车竞赛总决赛的排名列表？

全国大学生智能汽车竞赛总决赛预赛抽签结果生成方案已确定。通过CSDN博文投票选取中间值方案作为最终抽签依据。采用Python程序自动处理流程：首先创建包含13个组别的Excel模板，然后从CSDN博文中提取各参赛队伍信息（序号、学校、队伍名称），最后将数据填充至对应组别表格中。程序包含两个主要模块：一个用于生成基础Excel文件结构，另一个负责解析CSDN内容并填充数据。该自动化方案确保了抽签结果的准确性和高效性，最终生成的Excel文件将提交给全国总决赛组委会使用。

原创 全国总决赛中参赛队伍的最大值是多少？

全国大学生智能汽车竞赛总决赛各赛题组参赛队伍数量上限约为50支。由于比赛必须在一天内完成，且需在同一场地进行，队伍数量增加会压缩每队的比赛时间，影响完赛率。获奖队伍数量存在上限，与参赛队伍总数不成正比关系。室外组比赛还涉及10秒发车时间限制，超时将影响后续队伍。最终结论表明，比赛时间和场地条件决定了获奖队伍数量是一个固定值。

原创 大功率电流采样电阻内部结构

本文拆解了一个5W高精度采样电阻，通过热风枪加热和斜口钳开壳，发现其内部结构为金属绕线电阻。该电阻采用13圈金属丝绕制在陶瓷基底上，环氧树脂外壳增强了散热性能。拆解过程清晰展示了采样电阻的绕线结构特点，为理解其工作原理提供了直观参考。

原创 第二十届全国大学生智能汽车竞赛全国总决赛各组别预赛抽签顺序

第二十届全国大学生智能汽车竞赛总决赛抽签安排 2025年8月18-20日，第二十届全国大学生智能汽车竞赛总决赛将在杭州电子科技大学举行，共有来自250所高校的599支队伍参赛。为确定预赛顺序，组委会采用计算机程序随机生成三组抽签方案，供参赛队伍投票选择。投票结果将决定最终预赛出场顺序。本次竞赛包含13个组别，如缩微电磁、极速光电、智能视觉等，各组别参赛队伍数量从15到55支不等。抽签方案详情可参见文末链接的三个版本，最终方案将根据投票数居中的原则确定。

原创 第二十届全国大学生智能汽车竞赛全国总决赛各组别预赛抽签结果（版本三）

5、极速光电（NXP）11、极速越野（本科）12、极速越野（专科）1、缩微电磁（本科）2、缩微电磁（专科）4、极速光电（龙芯）

原创 第二十届全国大学生智能汽车竞赛全国总决赛各组别预赛抽签结果（版本二）

5、极速光电（NXP）11、极速越野（本科）12、极速越野（专科）1、缩微电磁（本科）2、缩微电磁（专科）4、极速光电（龙芯）

原创 第二十届全国大学生智能汽车竞赛全国总决赛各组别预赛抽签结果（版本一）

5、极速光电（NXP）11、极速越野（本科）12、极速越野（专科）1、缩微电磁（本科）2、缩微电磁（专科）4、极速光电（龙芯）