船舶主推力轴承径向支撑轴承润滑性能分析
第 39卷 第 5期 船 海 工 程 Vo1.39 No.5
2010年 1O月 SHIP ()CEAN ENGINEERING Oct.2010
船舶主推力轴承径 向支撑轴承润滑性能分析
周建辉 ,姜 涛 ,张少凯
(1_中国舰船研究设计中心,武汉 430064;2.海军驻 426厂军代表室,辽宁 大连 116011)
摘 要:通过理论分析结合Matlab编程,对大型船舶推力轴承的径向支撑轴承主要 [况润滑状态进行分
析和研究,得到支撑轴承在同一垂向载荷*aNN的转速下油膜厚度 、油膜压力等主要润滑参数的分布规律。
关键词:径向支撑轴承;Reynolds方程;Matlab;润滑性能
中图分类号:U664.21 文献标志码 :A 文章编号2010)05—0088—04
主推力轴承的运转润滑性能对轴系的正常运 系校中计算和实船负荷测量可知各推力轴承前、
转有重要影响,它一般 由两部分组成:承受轴向推 后支撑径向轴承的径 向载荷如下:
l 2 3 4 5 6
力(拉力)的止推轴承 ;承受径 向载荷的径 向支撑 外侧推力轴承前支撑轴承,50.15kN;
轴承。止推轴承受轴 向力 ,载荷方向与轴 中心线 外侧推力轴承后支撑轴承,72.43kN;
平行,其结构见 图 1,径向轴承受径 向力 ,载荷方 内侧推力轴承前支撑轴承,68.37kN;
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向与轴中心垂直。正常运转时,轴颈和轴瓦被一 内侧推力轴承后支撑轴承,66.81kN。
层油膜完全隔开,并在油膜 中产生流体动压力,借 每个径向支撑轴承的主要运行工况及其他条
以平衡外载荷。船舶的大型化,使得船舶主推力 件见表 1。
轴承朝着大推力高比压的趋势发展,其径 向支撑
表 1 支撑轴承主要已知条件
轴承的工况愈加恶劣 ,所以有必要对其润滑性能
髓 支 率
进行分析ll_。以某船为例,利用理论分析结合 工况
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Matlab编程 ,对主推力轴承的径向支撑轴承主要 5.66 28634 1260
工况润滑状态进行分析和研究 。 4.58 16346 920
3.50 5652 435
2,70 2855 286
|7、 2.02 1828 312
1.48 156O 285
Il
1 支撑轴承润滑流体