【一起来啃书】5G与车辆网
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小原小原吃汤圆
这个作者很懒,什么都没留下…
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第八章 车联网安全
第八章 车联网安全车联网在给汽车和驾乘人员带来移动联网能力、远程和智能操控、新型信息服务、交通安全和效率提升等好处的同时,也让汽车和交通网路/平台与外部世界间有了更多接口和数据交互,从而使它们面临更多的安全风险。8.1 车联网通信安全在车联网和智能交通系统中,车、用户的智能手机等终端设备、交通基础设施、云平台、网络侧应用服务器等通过各种通信技术实现联网和信息交互。为了实现车联网的安全,首先应保证这些消息交互的安全,即保证通信安全。8.1.1 V2X通信安全V2X通信包含车与车、车与路/车原创 2022-02-23 15:14:32 · 2139 阅读 · 4 评论 -
第七章 V2X高层协议
第七章 V2X高层协议欧洲和美国分别定义了V2X消息,大体上可以分为周期性消息和事件出发类消息。前者包括车辆位置、运动速度等消息。后者是由事件触发(例如车辆故障)的。7.1 美国SAE J2735消息字典SAE(美国汽车工程师协会)在其规范SAE J2735中定义了消息层的具体消息类型、数据结构、消息编码方式等,包括用于基本安全消息(Basic Safety Message,BSM)的具体格式、编码方式等,该消息用于向周围车辆广播本车的位置、速度、方向角和运动轨迹等相关信息。同时,B原创 2022-02-22 18:37:34 · 1320 阅读 · 0 评论 -
第六章 Cellular V2X技术
第六章 Cellular V2X技术业界将LTE-V2X和NR-V2X统称为Cellular V2X,简称C-V2X,即以蜂窝通信技术为基础的V2X。6.1 LET-V2X3GPP在Release 14完成第一版本的C-V2X标准化,主要应用场景是面向高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)的安全类应用,同时能支持一些低数据速率的其他类型应用。在Release 15中,C-V2X的设计目标被定位为面向自动驾驶的V2X技术,通过V2V链路原创 2022-02-22 16:16:48 · 1522 阅读 · 1 评论 -
第五章 车联网专用短程通信技术
第五章 车联网专用短程通信技术专用短程通信(Dedicated Short Range Communication,DSRC)也叫专用短距离通信,这个术语在使用上常常引起一些混淆,就技术本身而言,代表的是一类通信技术,而不具体指某一个特定的技术解决方案或技术体制,这类技术通常用于某一个专业领域,为特定领域应用和业务需求提供通信解决方案。5.1 专用短程通信在美国,专用短程通信广泛地被用于指代跟WAVE相关的频谱或者技术,比如:美国联邦通信委员会在为智能交通应用分配频谱时发布的文件中就使用了DSR原创 2022-02-19 23:29:08 · 2541 阅读 · 0 评论 -
第四章 eCallNG-eCall
第四章 eCall/NG-eCall4.1 车辆紧急呼叫的关键要求欧盟提出eCall技术方案需要满足以下车辆紧急呼叫业务的核心要求:当车辆发生交通事故时能由车载台自动发起报警或用户手动报警。应能够重用移动网络中成熟的、面向紧急呼叫的优先处理机制。报警时能发送最小集数据(Minimum Set of Data,MSD)给救援平台,从而能让救援平台确定救援的优先级顺序和进行有针对性的救援调遣。MSD不超过140Byte,MSD应包含车辆位置、行驶方面、事故发生时间、事故严重程度、车辆标识、燃油类原创 2022-02-18 18:29:48 · 4277 阅读 · 0 评论 -
第三章 车联网技术架构
第三章 车联网技术架构基于通信的车联网技术遵循了7层网络模型。同时,对于系统架构、安全、测试、用户数据等相对独立又横跨多层的重要功能实体进行了重点考虑。车联网标准的推动和移动通信相似,来源于不同厂家的汽车之间能互相通信,以享受最大的技术红利。中国的车联网概念是一个很大的概念,包括智能网联汽车、智能交通、信息通信和车辆智能管理和电子产品与服务五个方面。3.1 车联网架构以通信为目的的车联网架构可以按照通信协议的模型分为:应用(Application)、消息和设施(Message/Facili原创 2022-02-18 15:55:11 · 3508 阅读 · 0 评论 -
第二章 通信技术(3G4G)演进对车联网的影响
第二章 通信技术(3G/4G)演进对车联网的影响车联网(Internet of Vehicle,IoV)的概念源于“物联网”(Internet of Thing,IoT)。车联网可以被看作物联网的一个特定领域,它是一种旨在将车辆以及与车辆行驶相关的包括道路基础设施、行人、公众电信网及与车载服务相关的云平台和服务平台相连接的泛在网络,广义上的车联网还包括车内网络,如车内控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)、以太网(Ethernet)、Wi-Fi、蓝牙等。车联网需原创 2022-02-14 15:30:30 · 395 阅读 · 0 评论 -
第一章 车联网技术的背景、发展和各国地区的现状
第一章 车联网技术的背景、发展和各国/地区的现状1.1 车联网技术的背景和发展1.1.1 车联网技术的背景从20世纪90年代开始,汽车和通信走到了一起,汽车里陆续装备了基于2G、3G和4G的移动通信设备。有了这些设备,我们逐渐实现了基于通信能力的导航和信息预告等业务。在具备了2G蜂窝通信能力之后,智能交通在解决交通安全方面做了一个很有意思的事情,就是“紧急呼叫”(eCall,也常常叫做“紧急救援”)。eCall使用移动电话和卫星定位功能,在发生交通事故后,与最近的救援中心的统一号码建立原创 2022-02-10 14:36:16 · 7660 阅读 · 0 评论