基于工程热物理的燃料电池（Thermolib）和整车模型集成系统级仿真探讨

1. 燃料电池系统建模挑战
   1. PEMFC系统架构分析

1. 系统组成
   1. 阳极供氢系统
   2. 阴极供气系统
   3. 电堆液冷系统
   4. 进气加湿系统
   5. 电堆反应系统
2. 部件组成
   1. 罐，不同阀，不同泵，节气门，滤清器，加湿器，水箱，热交换器，离子过滤器
   2. 控制系统，逆变系统，传感器等

燃料电池系统级建模涉及学科及知识领域

1. 机械
   1. 不同结构部件
2. 水循环
   1. 液冷系统压力反馈
   2. 液冷系统恒温控制
   3. 循环控制
3. 电气
   1. 整流逆变，DCDC
4. 控制
   1. 阀，泵，电机，节气门等控制
5. 热力学
   1. 电堆温度，液冷系统温度，气相及液相影响
   2. 化学变化，不同部件热损耗等
6. 化学
   1. 化学物质的属性
   2. 化学平衡方程
   3. 混合物计算
   4. 熵，焓，温度，压力，流量，摩尔质量计算
   5. 温度，压力对化学变化的影响
   6. 质量，能量守恒
7. 动力学
   1. 流体力学
   2. 物质状态
   3. 气，液物质黏度
   4. 流量影响

1. 1. 燃料电池系统级建模挑战分析

挑战1：燃料电池电堆的热力学和电化学计算需要已知如下的相关参数：

如上相关参数与气液体的部件流通过程强相关，同时与相关化学物质的状态属性数据强相关。

挑战2：燃料电池系统内部的不同组件的建模理论有所不同

挑战3：燃料电池电堆系统建模重要理论是基础

1. 热力学理论
   1. 作用
      1. 计算电压，温度，压力，体积和摩尔质量
      2. 进而得到阴阳极电位差，及能量转换率
   2. 难点与关键
      1. 热力学系统属于高度动态非线性系统