第3课 轻、重子及其常见运用
一、国际象棋中的轻子和重子
一般来说,将马(骑士)和象(主教)统称为轻子(习惯上又将轻子和兵统称为弱子),而将车(堡垒)和王后统称为重子(也叫强子)。从字面意义上理解,轻子的“威力”总体来说要远低于重子;这一点体现在子力兑换上时,可以理解为:己方的一只重子(车或后)至少要能兑换掉对方的2~3只轻子(象或马),或者2只轻子加上数个兵。然而事无绝对,子力在棋局中的作用除了其本身的“能力”外,还要视局面和其所在的位置、子力配合等而定。在特定局面情况下,用己方的一只(位置不好的)重子来兑换对方的一只(位置优越的)轻子,可能也是划算(至少不吃亏)的。
二、轻子及其使用
由于重子如车和后难以很迅速地出动(自身笨重而且受阻挡多,这恐怕也是它们被称为“重子”的原因之一),轻子(象和马)在前期的布局过程中就起到举足轻重的作用。配合密切的一对轻子可以在对方王前造成可观的威胁。下面我们具体来看看马和象在实际对局当中的“使用说明”:
1、马的使用
棋盘上的马最为显著的特点是其灵活性:与象、车和后不同,马往往不受到或者少受到其行进道路上的棋子(无论是己方还是对方棋子)的阻碍。马在中心时(d4, d5, e4, e5这4个格子)的威胁最大,因为它随时便可以跃至对方王前,再配合上己方的其他子力,可构成强有力的组合进攻。我们具体看一下马的几种不同位置:
(1)位于中心格(d4, d5, e4, e5)的马:
这种马的威力最为强大,特别是如果马的身后还有兵的支持,像钉子一样嵌入到敌方的阵营当中,故也被称为“钉子马”;
(2)位于己方底线(白马在1线,黑马在8线)的马:
这种马乍看起来位置比较“憋屈”,但在高手手中,这样的马一般正准备跃入到更优越的格子里,摇身一变而成“千里马”(这点我们会在之后的对局当中经常遇到);
(3)位于边线(a线、h线)的马:
马在边线(a线、h线)上时落脚点少,故而威力最低。一般不推荐将马摆放至边线上;
(4)位于对方底线(白马在8线,黑马在1线)的马:
这种情况比较少见,但在中局末期到残局阶段中可能出现。深入对方阵营底线的马,往往对老王是一个直接的威胁,但也需要注意对方的抽子进攻。
2、象的使用
国际象棋中的象具有其特殊性,由于其只能沿着斜线行走,按照初始所在格子的颜色,分为黑格象和白格象。一般来说,双象搭配起来使用时威力最大,故而总体规律是,在己方的双象都在棋盘上时,不要轻易用己方的象去兑换对方的马(当然不绝对,要视当前局面而定)。
依照象所在的位置,有以下几种常见的分类:
(1)开局时,白方将自己的象走到b2格或者g2格,或者黑方将自己的象走到b7格或者g7格,统称为“出堡垒象”(Fianchetto),如下图所示(白方出g2堡垒象,黑方出b7堡垒象,目的均在于控制白格大斜线a8–h1,但显然下图的局面并不合理,因为现在无论谁走,都“白吃”对方一只象,故有水平的棋手不可能下出如下的局面):
(局面仅供参考)
(2)好象和坏象:
顾名思义,“好象”是指处于斜线通路上,前方畅通不受阻挡(特别是不受己方兵的阻挡)的象,而“坏象”则是指不处于斜线通路上,行进道路被阻塞的象。下图所示的局面中,白方的b3象和h6象都可以认为是好象,而黑方仅存的e7象则毫无疑问是一只坏象:
三、重子及其使用
重子(车和后)是国际象棋棋盘上威力最大的2种棋子(相比于象,车的优势在于不受到格子颜色的限制)。一般在开局阶段,重子的调动机会不多,而在中局特别是残局当中,重子则逐渐成为棋盘上的主力军。下面我们分别来分析重子的常见用法:
1、车的使用
如果说斜线上发力的象可以比喻为是“导弹”,那么双车就类似于整装待发的一对“等离子炮”:无论是单打独斗还是相互配合,在高超的使用者手中,被灵活调动起来的车都是一种无上的武器。按照摆放的位置和方式,车有如下几种常见的分类:
(1)通路车:车在竖线的通路上,最能发挥其进攻效益。下图中,白方位于d线上的车就是通路车,一般我们称其为白车“占领”了d线:
而作为比较而言,下图当中双方的4只车均不是通路车:
(2)叠车:叠车是指将己方的两只车调动到同一条竖线通路上,即用双车同时占领这条竖线,一般最能够发挥出双车的进攻威慑作用,在局面中也是一个重要的判优依据。
2、后的使用
作为初学者,最简单的理解方式莫过于“后=车+象”(按照走法而言),但在绝大多数的对局当中,后的价值应该远大于1车加1象(这里的“价值”主要指的是进攻价值,若论防守能力,则应另当别论)。后(一般尊称为“大后”,也有称“太后”的)是棋盘上进攻时最“八面威风”的一枚远程打击棋子,故一般来说开局过程中会较少出动(但也不乏棋手一开始便打出后这张王牌,迅速锁定胜局的例子,这些我们之后会做讨论)。后作为单个棋子,使用时并没有所谓的“定式”,具体用法我们在以后通过具体对局来分析。