LLC半桥谐振电路的T3~T4工作阶段解析

LLC 半桥谐振电路在 T3~T4 阶段的工作状态

在 LLC 半桥谐振电路中，T3~T4 阶段是一个重要的工作周期。此阶段中，电路中的谐振电感和谐振电容会进行能量交换，从而影响电路的运行状态。下面详细说明在这一阶段中，各个元件的工作状态及其具体作用。

阶段开始

• T3 时刻：在 T3 时刻，谐振电感 ( L_r ) 的电流从负值变为正值，这标志着 T3~T4 阶段的开始。此时，开关 ( Q1 ) 已经打开，允许电流通过，而开关 ( Q2 ) 则是关闭的，阻止电流流过。

• 电流流动：电流从输入电源通过开关 ( Q1 ) 流入电路，然后流经谐振电感 ( L_r ) 再流向地面。这个过程使得变压器漏感 ( L_m ) 开始充电，即变压器的初级侧储存能量。这一阶段的电流流动图解见下图所示。

谐振器件

• 谐振组件：在 T3~T4 阶段，电路中参与谐振的主要组件是谐振电感 ( L_r ) 和谐振电容 ( C_r )。这两个元件在电路中形成一个 LC 谐振回路。

• 谐振过程：谐振电感 ( L_r ) 和谐振电容 ( C_r ) 之间的能量交换使得谐振电流逐渐增大。这一过程中，电流在 ( L_r ) 和 ( C_r ) 之间来回振荡，产生了谐振现象。谐振使得电能在电感和电容之间转换，保持电流的连续性和稳定性。

输出能量传输

• 输出二极管 ( D1 )：在这个阶段，电路的输出能量仍然是通过二极管 ( D1 ) 传输到负载的。由于开关 ( Q1 ) 导通，部分输入电压通过变压器初级侧传递到次级侧，最终通过二极管 ( D1 ) 向负载提供能量。此时，负载上的电流由二极管 ( D1 ) 提供。

结束阶段

• T4 时刻：随着 ( Q1 ) 在 T4 时刻的关闭，T3~T4 阶段结束。此时，谐振电感 ( L_r ) 的电流已经流过零点并开始减小，这意味着能量逐渐从谐振电感 ( L_r ) 转移出去，整个电路进入了下一个工作阶段。

各元器件的工作状态

• 开关 ( Q1 )：在此阶段导通，允许电流从输入端流向地面。此时，( Q1 ) 成为电流的主导通路径。

• 开关 ( Q2 )：保持关闭状态，阻止任何电流通过。因此，电流不会通过 ( Q2 ) 流动。

• 谐振电感 ( L_r )：此时与谐振电容 ( C_r ) 一起工作，参与谐振。电流方向由负值变为正值，电感储存的能量开始释放。

• 谐振电容 ( C_r )：在谐振过程中，储存和释放电能。谐振电容 ( C_r ) 与谐振电感 ( L_r ) 一起形成谐振回路，使得电流振荡。

• 变压器漏感 ( L_m )：此时被谐振电流充电，变压器初级侧通过漏感 ( L_m ) 储存电能。变压器的次级侧能量则通过二极管 ( D1 ) 传输给负载。

• 输出二极管 ( D1 )：在这个阶段持续导通，允许电能通过变压器次级侧传递到负载上，从而保持负载的稳定供电。

总结

T3~T4 阶段是 LLC 半桥谐振电路的一个重要工作周期。此阶段的主要特点是谐振电感 ( L_r ) 和谐振电容 ( C_r ) 之间的谐振，电流方向从负值变为正值，并通过 ( Q1 ) 和变压器向负载传输能量。理解这一过程有助于更好地掌握 LLC 半桥谐振电路的工作原理和特点。
在 LLC 半桥谐振电路中，了解负载端电流的连续性问题以及如何保持负载端电流的平衡是至关重要的。这种电路通过谐振来实现高效的能量传输，但也可能导致负载端电流的不连续，尤其是在负载变化或控制不当的情况下。下面详细讨论这些问题。

负载端电流的连续性问题

在 LLC 半桥谐振电路中，负载端电流的连续性可能受到影响，尤其在轻载或负载变化较大的情况下。这主要与电路的工作模式有关。LLC 半桥电路通常有两种工作模式：

1. 连续导通模式（CCM）：此模式下，负载电流是连续的，输出电压稳定。这种模式主要在重载或高功率情况下工作，电路中的能量传递是连续的，电流不会断续。

2. 断续导通模式（DCM）：此模式下，负载电流可能是断续的，通常出现在轻载或负载较低的情况下。在这种模式下，电感电流可能会降到零，从而导致负载端电流出现间断。

如何保持负载端电流的连续性

为了确保负载端电流的连续性，避免电流中断，可以采取以下几种方法：

1. 调整谐振频率

通过调整开关频率，使电路工作在合适的谐振频率范围内。不同的负载条件下，适当调整谐振频率可以使电路始终工作在连续导通模式下，从而保持负载电流的连续性。通常，重载时降低开关频率以增加能量传递，轻载时提高开关频率以减少能量传递，防止电流断续。

2. 适当设计谐振元件

合理设计谐振电感和谐振电容的值，使得电路在不同负载条件下都能维持谐振，从而实现连续的电流传输。选择合适的 ( L_r ) 和 ( C_r ) 参数，可以使得电路在轻载和重载情况下都能保持负载电流的平滑和连续。

3. 增加缓冲电容

在负载端增加一个足够大的滤波电容，可以有效缓冲负载电流的波动，确保负载端电流的平滑。滤波电容能够储存能量，在电流出现断续时，能够提供持续的电流，从而避免负载电流的中断。

4. 优化控制策略

采用适当的控制策略，比如电压反馈控制或电流反馈控制，可以实现对输出电流的精确调节，保持负载电流的连续性。控制策略应该根据实际负载情况调整开关频率和占空比，确保电流持续流动。

5. 合理设计变压器和漏感

在变压器设计中，适当选择漏感 ( L_m ) 的值，能够优化能量传递过程，减少电流断续的风险。漏感的合理设计可以减少能量损失，保证负载端电流的平滑传输。

实际电路中的设计和调试

在实际电路设计和调试中，可能需要综合使用上述方法来保持负载端电流的连续性。设计者应根据实际应用场景和负载特性，合理调整电路参数和控制策略，确保在各种负载条件下电流的平滑和连续。

在 LLC 半桥谐振电路中，选择适合的工作模式——连续导通模式（CCM）或断续导通模式（DCM），对于不同的负载情况至关重要。以下是详细解释为何重载时通常选择 CCM，而轻载时选择 DCM，以及为什么这两者不能互换。

连续导通模式（CCM）

工作原理：

• 连续电流：在 CCM 中，谐振电流是连续的，也就是说，电感电流始终不降到零。电感或谐振电流在一个开关周期内不会中断，能量传递是连续的。
• 能量传递：由于电流连续，能量传递效率较高，特别适合大功率、高负载的应用。电感中的能量不会被完全释放，而是部分储存并连续传递到负载。

适用场景：

• 重载（高功率）：在重载条件下，负载需要持续和稳定的电流来维持正常工作。CCM 能够提供稳定的输出电流，确保负载端电压的稳定和连续供电。
• 效率和热管理：在高负载时，CCM 可以通过减少开关频率来提高效率，减少开关损耗和热量生成。因此，CCM 更适合重载条件下的高效能量传递。

断续导通模式（DCM）

工作原理：

• 断续电流：在 DCM 中，电感电流在一个开关周期内会降到零。每个开关周期结束时，电感中的能量完全释放，电流存在间断。
• 能量调节：DCM 中的开关频率通常较高，能够灵活调节开关时间来控制输出能量，非常适合低负载情况下的能量调节。

适用场景：

• 轻载（低功率）：在轻载条件下，负载对电流需求较低，DCM 可以通过间断的电流供给满足负载要求，同时避免在低负载下因电感过度储能而导致效率低下。
• 电流控制：DCM 允许电流周期性降到零，这样可以降低电流峰值，减小电感和开关元件的尺寸和成本，特别适合轻载和空载时的电流控制。

为什么重载选择 CCM

1. 能量传输效率高：CCM 下电流是连续的，减少了电感电流变化带来的能量损失，提高了能量传输效率。对于重载和高功率应用，这一点至关重要。

2. 稳定的输出电压：重载时，负载需要稳定的电压和电流供应。CCM 下电流变化平缓，输出电压波动小，能够更好地满足重载对电压稳定性的要求。

3. 减小开关损耗：在重载情况下，降低开关频率可以有效减少开关损耗和开关发热。CCM 可以通过减少开关次数来实现这一点，提高系统的可靠性和寿命。

为什么轻载选择 DCM

1. 避免过度储能：在轻载时，负载电流需求低，CCM 会导致电感中过度储能，降低效率。DCM 可以通过电流降到零来避免电感过度储能，适合轻载时的低能量传输需求。

2. 灵活控制输出：DCM 允许通过调节开关时间和频率来控制输出电流，非常适合轻载条件下精确调节电流，防止轻载时的输出过冲或欠压。

3. 减少开关应力：在轻载情况下，DCM 的工作频率较高，电流降到零减少了开关应力和元件损耗，适合低功率的应用场景。

不能互换的原因

• 能量传递的匹配性：CCM 和 DCM 分别适应不同的能量传递需求。重载时，持续和高效的能量传递需要 CCM 的连续电流；而轻载时，间断电流能够更好地避免过度储能，适合 DCM 的工作方式。

• 控制和效率问题：CCM 在轻载时效率低，容易产生过多的损耗；而 DCM 在重载时，无法提供足够稳定和连续的电流，可能导致负载端电压不稳定。因此，互换使用会导致控制困难和效率低下。

• 元件的设计与选择：CCM 和 DCM 对电感、开关元件和控制电路的设计要求不同。重载时需要大功率的电感和开关器件来承载连续大电流；轻载时则需要灵活控制的小功率器件。因此，互换使用可能导致电路元件过载或不匹配。