机票交易梳理

上次写了机票搜索梳理，这次写下机票交易梳理，交易涉及范围很广，这篇文章主要说下机票商品和订单的结构

一.机票交易的特点

线上化：供给渠道资源90%线上化；所有三方或基础服务均有现成的轮子
垄断性：供给垄断：国内航司高度集中（95%属于国、东、南、海四大航空公司）、火车票供应商唯一，国外航司/火车供给分散，平台具备整合资源的优势；技术垄断：国内机票依附中航信，国际机票依附atpco，所有底层数据的提供都依赖于行业标准的第三方服务公司；渠道垄断：携程系+飞猪占市场90%以上销量，底层供给很难拿到优势价格
波动性：价格波动及库存波动，详见上篇搜索梳理
重服务：退改签：在线退改-状态/费用/操作；行李额/在线值机/航变通知：业务特殊服务；报销凭证：平台税点核销
低毛利：高周转：国际均票价2000\国内800\火车150；大规模：国际市场日均50W票\国内150W\火车1000W；低毛利：机票票均利润0.5%\火车0.2%
高门槛：业务门槛：资源受供给端强势控制，长尾效应严重，流量为王，非头部平台缺少核心竞争力；技术门槛：计算复杂度高，业务耦合度高，履约链路长，且缺一不可
二.基于机票特性的交易拆分

通用的电商场景的交易，是用户将指定的商品在指定的资源流程中从初始状态变为终态；机票的交易也相似，只在具体的商品及资源流程中会有个性化的需求；

因此，机票交易的拆分按照商品及资源流程两部分