Visible Lattice Points (SPOJ-VLATTICE)(莫比乌斯反演)

Consider a N*N*N lattice. One corner is at (0,0,0) and the opposite one is at (N,N,N). How many lattice points are visible from corner at (0,0,0) ? A point X is visible from point Y iff no other lattice point lies on the segment joining X and Y.
 
Input :
The first line contains the number of test cases T. The next T lines contain an interger N
 
Output :
Output T lines, one corresponding to each test case.
 
Sample Input :
3
1
2
5
 
Sample Output :
7
19
175
 
Constraints :
T <= 50
1 <= N <= 1000000

题意:一个n*n*n的方格,从最左下角(0, 0, 0)最多可以看到多少个点?(不被遮挡)包括方格内部。

思路:这道题的话,我们先分析情况。假设能看到的点的坐标为(x,y,z)则必须满足:gcd(x,y,z)=1(0\leq x,y,z\leq n)。当x=y=z=0时是不成立的。

(1)当x,y,z中有两个为0时,只有三种情况(0,0,1),(0,1,0),(1,0,0)

(2)当x,y,z中有一个为0时,相当于求gcd(x,y)=1(1\leq x,y\leq n)的对数;

(3)当x,y,z均大于0时,相当于求gcd(x,y,z)=1(1\leq x,y,z\leq n)的对数。

结合以上三个情况,我们可以得出式子:\sum_{i=1}^{n}\sum_{j=1}^{n}\sum_{k=1}^{n}[gcd(i,j,k)=1]+3\sum_{i=1}^{n}\sum_{j=1}^{n}[gcd(i,j)=1] 。

f(x)=\sum_{i=1}^{n}\sum_{j=1}^{n}[gcd(i,j)=x]

再记:

F(x)=\sum_{x|d}f(d)

则F(x)为\sum_{i=1}^n\sum_{j=1}^n[x|gcd(i,j)]

再有f(x)=\sum_{x|d}\mu(\frac{d}{x})F(d) =\sum_{x|d}\mu({d\over x})\sum_{i=1}^{n}\sum_{j=1}^{n}[x|gcd(i,j)]=\sum_{x|d}\mu({d\over x})\sum_{i=1}^{n/x}\sum_{j=1}^{n/x}[1|gcd(i,j)]

\sum_{i=1}^{n/x}\sum_{j=1}^{n/x}[1|gcd(i,j)]=floor(\frac{n}{x})*floor(\frac{n}{x})

据莫比乌斯反演f(x)=\sum_{x|d}\mu(\frac{d}{x})F(d)

\sum_{i=1}^{n}\sum_{j=1}^{n}[gcd(i,j)=1]=f(1)=\sum_{i=1}^{n}\mu(i)floor(\frac{n}{i})floor(\frac{n}{i})

同理\sum_{i=1}^{n}\sum_{j=1}^{n}\sum_{k=1}^{n}[gcd(i,j,k)=1]=\sum_{i=1}^{n}\mu(i)floor(\frac{n}{i})floor(\frac{n}{i})floor(\frac{n}{i})

将两个式子合并得到最终得到\sum_{i=1}^{n}\mu(i)floor(\frac{n}{i})floor(\frac{n}{i})floor(\frac{n}{i}+3)

由于还需要加上三条坐标轴,所以:

ans=3+\sum_{i=1}^{n}floor(\frac{n}{i})floor(\frac{n}{i})floor(\frac{n}{i}+3)

思路上有一部分借鉴:https://blog.csdn.net/baiyifeifei/article/details/82954002

AC代码:

#include <stdio.h>
#include <string>
#include <string.h>
#include <iostream>
#include <algorithm>
#include <math.h>
#include <queue>
#include <stack>
#include <map>
#include <set>
typedef long long ll;
const int maxx=1000010;
const int mod=10007;
const int inf=0x3f3f3f3f;
const double eps=1e-8;
using namespace std;
ll mu[maxx],prime[maxx];
bool vis[maxx];
ll cnt;
void get_mu()
{
    memset(prime,0,sizeof(prime));
    memset(vis,false,sizeof(vis));
    memset(mu,0,sizeof(mu));
    cnt=0;
    mu[1]=1;
    for(int i=2; i<=maxx; i++)
    {
        if(!vis[i])
        {
            prime[cnt++]=i;
            mu[i]=-1;
        }
        for(int j=0; j<cnt && i*prime[j]<=maxx; j++)
        {
            vis[i*prime[j]]=true;
            if(i%prime[j])
            {
                mu[i*prime[j]]=-mu[i];
            }
            else
            {
                mu[i*prime[j]]=0;
                break;
            }
        }
    }
}
int main()
{
    get_mu();
    int t;
    scanf("%d",&t);
    while(t--)
    {
        ll n;
        scanf("%lld",&n);
        ll ans=3;
        for(ll i=1; i<=n; i++)
            ans+=mu[i]*(n/i)*(n/i)*(n/i+3);
        printf("%lld\n",ans);
    }
    return 0;
}

 

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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