2019年5月北京公交地铁刷卡数据

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数据格式: csv文件

数据时间: 2019/5/1-2019/5/31(5月11日无)

数据范围: 北京全市

数据大小: 54G

数据量: 27亿余条

数据字段: IC卡号、起点站方式(公交地铁)、起点线路、起点方向(上下行)、起点站号、起点站经纬度(WGS84)、出发时间、终点站方式、终点线路、终点方向、终点站号、终点站经纬度、到达时间,蕴含丰富的个体出行信息,可用于人类移动研究与交通管理规划等方面。

 

 

注: 有详细的数据说明文件,包含字段信息解读及数据来源,需要私信。

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根据2016的北京地铁AFC(自动票务系统)刷卡数据,可以得出以下几个重要的信息。 首先,2016北京地铁的使用人数非常庞大。根据数据显示,整共有数十亿人次使用地铁刷卡乘坐。这表明地铁已成为北京市民出行的主要选择之一,受到广大市民的青睐。 其次,地铁的高峰时段主要集中在早晚的上下班时间。据数据统计,早晨和傍晚的7:00-9:00和17:00-19:00是地铁客流量最高的时段。这意味着大量市民选择地铁作为通勤交通工具,也是都市生活节奏的体现。 另外,地铁线路间的客流分布也有一定特点。主要的交通枢纽和商业中心聚集了大量的客流量,比如1号线、2号线、10号线等连接了多个繁忙区域的线路。而一些新开通的地铁线路还有相对较少的客流量,这也反映了城市发展和居民迁徙的变化趋势。 此外,刷卡数据还能反映出一些公共交通的需求和问题。比如,数据显示有大量人次在一个站点转乘到其他线路,说明人们在出行过程中需要进行换乘。这就要求我们重视交通换乘的便利性和效率,并在规划和改善地铁线路布局时更加注重这方面的需求。 总结来说,根据2016北京地铁AFC刷卡数据,我们可以了解到地铁北京市民生活中的重要地位和需求,以及交通出行的一些特点和问题。这对于城市交通规划和管理具有重要参考价值,有助于提升地铁的服务水平和市民的出行体验。
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