符合ISO 26262 的嵌入式软件一体化测试设备

设备组成Etest_CPS系统主要由硬件部分与软件部分组成。硬件部分由PCI机箱、PCI控制器以及各种PCI接口板卡组成。软件部分由测试设计软件模块、测试执行服务软件模块、测试执行客户端软件模块、设备资源管理软件模块等主要软件模块以及曲线数据生成、CRC插件生成与诊断、测试数据记录与查看、应用协议生成工具、应用协议模板管理、测试报告生成等系列工具组成。各模块主要功能(1)硬件部分Etest...
摘要由CSDN通过智能技术生成

设备组成

Etest_CPS系统主要由硬件部分与软件部分组成。硬件部分由PCI机箱、PCI控制器以及各种PCI接口板卡组成。软件部分由测试设计软件模块、测试执行服务软件模块、测试执行客户端软件模块、设备资源管理软件模块等主要软件模块以及曲线数据生成、CRC插件生成与诊断、测试数据记录与查看、应用协议生成工具、应用协议模板管理、测试报告生成等系列工具组成。

各模块主要功能

(1)硬件部分

Etest硬件部分采用标准的机柜形式,主机采用PCI工业控制计算机,各类接口板块采用PCI总线的接口板卡。主要硬件部分的指标如下:

① 机箱

标准19" 4U高桌面机箱
支持PCI板卡,10个插槽
采用直流风机及一字型风道特别设计的通风槽
机箱底部4个80×80×25(mm)12V风扇

②控制器

芯片组:Intel GM45 + ICH9M
内存:8GB DDR III 1066MHz,用户可自行扩充。
硬盘:500GB用户可拆卸更换

③ARINC429模块

支持通道配置:发送及接收通道各2个
支持100K/50K/48K/12.5KBPS及用户自定义波特率
支持FIFO和Schedule两种发送模式
支持SDI和Label两种接收过滤模式
支持Time Stamping
支持中断、外触发

④1553B模块

完全遵守MIL-STD-1553B协议
双通道及有BC、RT、BM多功能
支持1M/2M/4Mbps及用户自定义波特率
每通道为双冗余的A、B通道
帧间隔和消息间隔时间可软件设置
支持时间戳,分辨率1μs
支持自测试、错误注入
支持中断、支持外触发

⑤ RS232/422/485串口模块

通讯协议:异步RS232/422/485可软件设置
通道数:RS232/422/485各8路
波特率,根据用户需求定制,最高可达8M
数据位长度、停止位、校验位软件可设置
两种数据接收方式:协议接收和透明接收
协议接收时,可设置接收帧头
透明接收时,可设置过

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ISO 26262是一项涵盖了整个汽车行业的安全标准,其中也包括了嵌入软件测试嵌入软件测试对于汽车安全至关重要,因为车辆的控制系统很大程度上依赖于软件来操作。下面是关于ISO 26262嵌入软件测试的一些重要内容。 ISO 26262要求对汽车嵌入软件进行全面的测试,以确保其符合安全标准。测试的目的是检验软件的质量和可靠性,提高其故障检测能力和安全性。 首先,测试需采用系统化的方进行,遵循系统工程的原则。测试应涵盖整个软件开发生命周期,包括需求分析、设计、编码、集成和验证。确保每个阶段都经过有效的测试,以提早发现和解决潜在的问题。 其次,测试需包括功能安全测试软件质量测试。功能安全测试旨在验证软件在各种各样的故障条件下仍能正确运行,以保证汽车在发生故障时能够安全地运行。软件质量测试则关注软件的可靠性、稳定性和性能。例如,进行代码覆盖率测试以确保所有代码路径都经过测试,执行性能测试以验证软件的响应速度和效率。 此外,测试需涉及标准化和证明。标准化意味着确保测试过程和结果的一致性,以便各个参与方能够对测试结果达成共识。证明则是指通过详细的测试记录和报告,对测试过程进行跟踪和文档化,以便审核和认证。 最后,ISO 26262还要求建立测试过程的度量标准和质量评估方法。通过对测试过程中的各个指标进行测量和评估,可以及时发现和纠正问题,并不断提高测试的效率和质量。 总之,ISO 26262的嵌入软件测试对于汽车安全具有重要意义。通过全面、系统化、标准化和证明的测试过程,可以确保汽车嵌入软件符合安全标准,提高汽车的安全性和可靠性。

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