ServiceMesh+sidecar的原理讲解

已于 2022-11-11 17:09:39 修改
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分类专栏： 云原生 文章标签： service_mesh 网络
于 2022-11-10 16:35:26 首次发布
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一. 概念

强烈推荐先看【IT老齐136】我为什么今年会押宝服务网格Service Mesh与Google Istio 视频，然后再看文章

1. Server Mesh

一种容器部署的设计模式(部署的设计相关，概念强），中文服务网格，只是一个概念
在这里插入图片描述

（上图的绿色小块可以理解成是咱们微服务的应用，蓝色小块可以理解成 Service Mesh 的轻量级网络代理）有了 Service Mesh 之后，微服务中，服务与服务之间的通信就是靠这些 网络代理模块 来保障。

如果没有ServiceMesh，那么调用链就变成了
在这里插入图片描述

各个服务之间的依赖就变成了非常复杂的网络拓扑结构

2. Sidecar

Service Mesh 的核心其实就2个模块：SideCar 与 Control Plane

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Mesh: SideCar 是什么？
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嗯，，sidecar就是上面这种。。 mesh ： 微服务传统形态 和 sidecar形态 特征： 传统形态下，SDK代表着一个特定语言的库、工具包等，由应用程序和微服务框架（比如说dubbo）共处一个进程中，在发布升级中共享生命周期。 serviceMesh下，推荐的是右边的sidecar方案，sidecar方案下没有引入新的功能，调用的拓扑也没有改变，只是改变了原有功能的位置，以独立的应用来存在。大家可以暂时以nginx来理解其网络代理能力也可以。 在ServiceMesh架构中，给每一个微..
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服务网格：指的是微服务网络应用之间的交互，随着规模和复杂性增加，服务跟服务调用错综复杂如下图所示如果每一个格子都是一个sidecar数据平面，然后sidecar进行彼此通信，那么servicemech就是来管理每个格子的控制平面,这就是服务网格，从架构层面看起来跟网格很像特点：基础设施：服务网格是一种处理服务之间通信的基础设施层。支撑云原生：服务网格尤其适用于在云原生场景下帮助应用程序在复杂的服务间可靠地传递请求。网络代理：在实际使用中，服务网格一般是通过一组轻量级网络代理来执行治理逻辑的。
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微服务架构模式之 sidecar 模式（上）：原理概述
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问题引入 应用程序和服务通常需要一组相关的外围功能，例如监控、日志记录、配置和网络服务等。 对于单应用程序程序而言，这些外围功能往往紧密集成在主应用程序中，好处是可以在运行主应用程序的同一个进程中共享内存资源，不过，这也意味着无法对它们进行有效的隔离，当其中一个组件发生故障，可能会影响到其他组件甚至整个应用程序的正常运行，此外，这样做的另一个局限是需要使用与主应用程序相同的语言来开发这些外围组件。因此，外围组件和主应用程序之间保持着紧密的耦合关系。 如果单应用程序被分解为不同的微服务，则可以使用不同的
微服务架构ServiceMesh
01-27
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08-07 9956
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08-11 779
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先要理解下面的shell脚本意思：执行之后会发现，每隔1秒屏幕将时间输出到/var/present.log文件中$(date)再执行命令，可查看到pod内指定容器的日志：kubectl logs -f po/present busybox为什么用它？可能有疑问，为什么不直接用这个命令？而要多此一举。因为，那样，日志分散存在每个容器中，不方便统一管理，采取sidecar方式，万一某个容器挂了，日志自然也无法查看，它的日志若是存在sidecar里，即便如此，也可以存在。
转载 -- 边车模式（sidecar）和服务网格（server mesh）
BaiYZ的Blog
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可以看到，我们今天的这辆车，虽然简陋，但是很高级，甚至和最前沿的ServiceMesh挂钩了。，通过负载均衡、服务间的身份验证、监控等方法，它可以轻松地创建一个已经部署了服务的网络，而服务的代码只需很少更改甚至无需更改。如下图，基础服务和Web服务可以分别独自构建，最后以Pod作为载体，搭上便车就可以了。...
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日积月累，水滴石穿
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