经销商库存融资系统-专业的经销商授信审查

本文介绍了汽车经销商库存融资系统的工作原理、业务痛点及解决方案。系统通过主机厂回购担保,银行承兑汇票模式,降低资金成本。面对经销商数量多、实力差距大等问题,系统提供差异化产品配置,经销商多层级管理,并通过智能风险管理,实现授信审查的专业化和贷后管理的完善化,提升整个汽车产业链的资金利用效率。

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一、库存融资简介
库存融资是指汽车经销商、代理商、汽贸公司等因经营周转需要,向不特定的投资人申请短期资金借款,车商以库存车辆作为质押物,借款人按月付息,到期还本的汽车金融产品。(服务对象包含:汽车经销商、4S、代理商、汽贸公司等)。
库存融资主要采用厂商银三方银行承兑汇票模式。简单地说就是主机厂利用自己的资金渠道优势和厂商信用,从合作银行获取业务额度,并向银行推荐使用额度的经销商名单及分割的额度,银行审批通过后与主机厂和经销商签订三方协议,约定协议项下经销商在批准的额度范围内,提出资金使用需求。
银行在接到主机厂的回购担保承诺函,同时收到经销商缴纳的保证金后,向经销商开出全额承兑汇票用于经销商向主机厂购置车辆,并在开出汇票后最长6个月内由经销商向银行偿还完敞口金额。
资金成本相对较低,银行和厂家只收取极低比例的手续费,同时有效缓解了厂家和经销商的资金占用。
二、业务痛点
1、经销商数量多,实力差距大
经销商数目过于庞大,已经到了市场整合的阶段,强者愈强,弱者淘汰。特别是一些自主品牌,经销商实力本身就弱,如果按照目前既定的准入门槛,大多数都达不到条件。
2、经营思路调整,管理结构变化
厂家目前主要的经营思路是扶持核心经销商做大做强,通过一级经销商管理,拓展二级、三级网络,原来的一个签约主体会衍生出多个签约主体,一个固定的车辆展示地点会变成多个车辆停放地点。
3、双重审核管理,影响业务效率
经销商开展业务必须经过厂家和银行的双重审核和管理,在这其中,确实对于风险有很好的把控能力,但是也对效率产生了巨大的影响,同时也做了很多的重复工作。
三、汽车库存融资系统

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