“人生值得被奖励，这就是Dream Car的意义”这是7月19日雷军2024年度演讲中的一句话，平台君作为一个汽车爱好者这句话算是戳到了心窝子里，雷总通过分享小米的造车历程和过去三年跌宕起伏的经历，让平台君更进一步了解到了新能源汽车行业的发展，目前新能源汽车最令平台君关注的问题仍然在电池的安全性和续航里程方面，那么该行业一路走来是利用什么来解决这一棘手问题的呢，我们一起来深入探讨一下。
（图源：网络）
电池在新能源设备中类似于我们人体中“心脏”般的存在，而车规电池管理系统（BMS）就相当于一台“心电图机”，它将电池的“电压、电流、温度”数据整合成一份SOC（State Of Charge荷电状态）、SOH（State Of Health健康状态）的“体检报告单”，从而来确保“心脏”的健康状态。今天平台君就来介绍一款型号为BQ79616的“心电图机”。
BQ79616_Q1是一款由Texas Instruments (TI)开发的高度集成的电池充电管理IC。它专门为锂离子(Li-ion)和锂聚合物(Li-Polymer)电池量身打造，提供全面的电池充放电控制功能，包括预充电、恒流、恒压、涓流充电阶段以及安全保护特性。
没有对比就没有伤害，平台君将这台“心电图机”与其他型号对比发现了它的一些优势所在。
01
浓缩的都是精华——集成度
BQ79616作为一个单芯片的解决方案，它的集成度在平台君认为还是很高的，封装尺寸仅为10.00mm×10.00mm，管芯面积（不含划片槽）为4.60mm×4.78mm，可以节省电路板空间，减少了外部原件的需求，适用于各种小巧的设备中，例如：手机、充电宝、无人机和航拍设备中。
封装大小标注（图源：芯片规格书）
02
低成本才是真王道——均衡模块
BQ79616运用了高级集成的内部均衡MOSFET，最高可以支持250mA电流并且可以自行选择“自动均衡控制”和“手动均衡控制”两种模式，降低了系统的开发门槛和成本。以下为IPBrain小组对这个芯片的均衡模块(Cell Balance) 的部分分析结果。
Cell Balance模块电路图
Cell Balance在概貌图中的具体位置
03
天下武功，唯快不破——通信方式
通信功能也是BMS系统最大的难点之一。BQ79616采用了菊花链通信方式，对比CAN通信方式，使用菊花链会降低成本并且尺寸较小，延迟更低“天下武功，唯快不破”，它可以实现对16节串联电池模块的高精度电芯电压测量仅仅需要不到200us的时间，但是由于菊花链逐级进行信号传递的特性，会导致信号的衰减，平台君了解到TI采用了独特的方式来解决这一问题，那就是在其中加入“中继”有效地抑制了信号的衰减，平台君认为这就是TI的竞争力所在。
菊花链原理图（图源：芯片规格书）
04
要做第一个吃螃蟹的人——无线BMS
2021年初TI为提高电动车的续航能力，发布了无线BMS解决方案，该方案采用了CC2662R无线MCU与BQ79616电池监控器的方式。这个方案的发布减少了通信线路的铺设，降低了成本；提高了灵活性，没有线缆束缚，可以灵活布局，提高了电动汽车的可靠性和效率，是首个通过ASIL_D验证的无线BMS。平台君也想高喊一句“不愧是你！”。
以上就是在平台君眼中BQ79616芯片的四个异于常“芯”的独到之处，如果大家也对该芯片有自己的见解可以在评论区留下自己的观点我们一起来学习和探讨哦！
“定期体检有利于身体健康”给每一颗“心脏”都搭配一台“心电图机”吧，想要了解更多的朋友可以联系IPBrain@cellixsoft.com或致电010-62901860-639/609/611咨询细节呦。
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王琦
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