闪马智能创始人兼 CEO彭垚：深耕AI的“浙大力量”

7月15日，由浙江大学上海校友会经管分会主办的“海纳•浙大上海经管产融合主题沙龙”第二期圆满举行。此次沙龙主题聚焦“人工智能AI产业”，邀请了产业研究专家、投融资机构、企业家等校友共同探讨AI产业应用的现状和未来发展趋势。

作为浙江大学优秀校友，闪马智能创始人兼 CEO彭垚应邀出席。闪马智能是一家聚焦城市空间管理的人工智能公司，作为创始人的彭垚拥有十余年云计算、AI研究和智能产品创新经验，是AI前沿研究与商业落地引领者。更是荣获《财富》“中国40位40岁以下的商界精英”、胡润百富“2022青年产业领袖”、“2021张江国家自主创新示范区杰出创新创业人才”等荣誉。

在主题演讲环节，闪马智能创始人兼CEO彭垚表示：“作为‘浙大系’人工智能行业的代表公司之一，闪马智能与浙江大学有着解不开的缘分。从浙江大学毕业后，我始终秉持着‘坚持、开放、落地’的理念来做AI这件事，在深度感知的基础上，以最经济的方案赋能城市数字化升级，践行科技企业之于社会的责任和担当。”

推动“AI+交通”迈向深度发展

作为数字基建的重要组成部分，交通强国战略的主要发力点，中国智慧交通建设驶入快车道。闪马智能也始终在致力于用AI技术赋能城市打造“对外高效畅达、内部便捷绿色、管理精细高效”的综合交通体系。

闪马智能创始人兼CEO彭垚介绍称，闪马智能智慧交管充分利旧城市现有监控，融合雷达、RFID、气象等多维数据，采用云边端融合AI算法智能分析方式，自动实现“交通违法感知、非机动车治理、重点车辆管理、道路施工监管、交通事件处置、交通组织优化、交通仿真与预测等各类特色解决方案，帮助城市管理者实现交通组织优化与安全保障。

比如在智慧高速领域，通过应用闪马智能的系统，杭州绕城高速实现业务处置效率提升15分钟、重要事件发现率提升400%以及道路通行效率提升14%。

此外，在非机动车运行管理上，闪马智能用VisionMind智慧交通系统全天候自动对视频区域内对非机动车的交通行为进行感知和分析。基于“一人一档”“一车一档”的方案，强化骑手安全意识，有效改善骑手的道路安全状态。

闪马智能创始人兼CEO彭垚表示，闪马智能还通过构建车路协同系统助力城市“未来交通”发展，同时布局了智慧轨道交通。

“基于智慧轨交的发展目标，公司在轨道交通领域，深耕了各类智慧化应用场景。主要包括智慧调度、智慧车站、智能运维和智慧基地。”闪马智能创始人兼CEO彭垚说。

颠覆传统AI公司算法模式

“闪马智能颠覆传统人工智能公司的算法模式，以VisionMind、ATOM、云边计算三大平台，建立完整‘AI工业化’体系，快速打造城市空间管理系统，如今有3600+算法。”闪马智能创始人兼CEO彭垚表示。

其中，ATOM AI生产力平台，构建了从标注到训练到测试到落地的全链路自动生产体系，支持跨云跨集群灵活调度，结合DataExpress数据多级缓存与高速pipeline，支撑千卡级大模型训练及各类场景微调模型的稳定运行，实现模型快速生产、迭代与验证的一站式管理，保障技术成果积累和数据资产沉淀。

基于ATOM AI生产力平台，闪马智能开发的SupreMeta感知大模型，就融合了视觉、激光、雷达等多模态，对于目标及场景拥有更强的泛化能力，针对同一物体的不同视角、光照、遮挡，都能实现准确识别。 

闪马智能创始人兼CEO彭垚强调：“闪马智能是业内极少数可以用单目相机做3D车辆检测的AI公司，而且精度能保持很高的水平。”

如今，闪马智能主导设计研发的ATOM已在海内外著名院校广泛应用，并与浙江大学、华东师范大学、复旦大学等国内外一流院校建立联合实验室。

闪马智能创始人兼CEO彭垚表示：“接下来，我们会更好地去做‘AI+交通’、‘AI+建造’、‘AI+新能源’领域的跨场景融合应用。同时我希望通过开放闪马智能ATOM AI生产力平台，可以号召更多人参与进来，集结更多人的力量，让AI技术更开放、更多元也更具有意义。”