大众汽车：芯片供应仍是主要挑战，但计划提高汽车产量

世界第二大汽车制造商大众汽车(Volkswagen)上周三表示，将在3月底前决定新建电动汽车工厂的具体地点，预计芯片短缺将在今年持续存在，但该公司仍然计划在2022年下半年提高总体产量。

大众在去年曾表示，将在德国沃尔夫斯堡总部附近新建一家最先进的电动汽车工厂，以提升其竞争力。值得注意的是，其电动汽车竞争对手特斯拉也在柏林附近建厂。

该工厂是大众 "Project Trinity”旗舰车型项目的一部分，目前预计于2026年起开始量产，将搭载Level2+的自动驾驶系统，并且拥有可升级至Level4的技术空间。由于大众准备从2035年起在欧洲停止销售燃油车，努力在全球范围内扩大电动汽车业务，大众对于该工厂可谓寄予了厚望。

此前，大众方面提出了“在2030年将欧洲市场的纯电动汽车的市场份额提高一倍以上，纯电动车销量预计将占该品牌欧洲汽车销量的70%以上”的市场目标，并希望同期能在美国市场和中国市场的纯电动汽车销量占该品牌总销量的50%以上，成为全球电动汽车生产的领导者。

大众汽车的股价在2021年最后一个季度下跌，但最近已经有所回升。周三，在这些消息公布后，该公司股价从开盘时的187.8欧元(213.81美元)小幅上涨至188.14欧元。

大众劳资委员会表示，大众汽车去年在沃尔夫斯堡工厂的产量比原计划减少了33万辆，原因是芯片供应不足。

这家汽车制造商在2月初表示，由于芯片短缺，沃尔夫斯堡工厂部分生产线的夜班将被削减。大众汽车在去年交付了452,900辆电池电动车，比2020年增长了95.5%。

尽管面临芯片供应方面的挑战，但该公司首席执行官Herbert Diess周三在另一份声明中表示，他希望在下半年增加产量，因为大众高端汽车品牌的可交付订单已经在2022年全年售罄，其卡车业务的订单也很充足。

Diess表示：“芯片供应形势正在好转，我们看到了进一步增产的机会，特别是在今年下半年。”