重庆市路网数据

本次分享重庆市路网数据，更新日2024年7月12日，SHP格式，GCJ02坐标系，长度累计160258公里，根据路段拆分长短分两个版本，短路段版本共552684条路段（记录），长路段版本183544条路段。已经处理好拓扑关系和连通性，可导入ArcMap、TransCAD或SUMO等交通模型工具生成路网模型，用于路径规划和交通仿真。路网示意图如图1。

图1：重庆市域路网

一、短路段版本

共552684条路段（记录），长度在几十米到小几百米不等，颗粒度最细。路段属性包括路段唯一标识FID、道路名称、方向、长度（公里）、通行时间（秒）、通行速度（KM/H）、路况、矢量线型，样例数据如图2。

图2：短路段属性样例数据

几个字段做下补充说明：

1、方向：计算机在保存路段线型数据时其实是方向的，只是GIS软件在展示时默认不显示方向，要想知道方向，除了在GIS软件中调整样式，也可以参考该字段。

2、速度和通行时间：这是变量，不同时段值不同，这里取的是我抓取数据时的值。

3、路况：取值畅通、缓行、拥堵、严重拥堵和未知。

二、长路段版本

共183544条路段（记录），长度在几十米到几十公里不等，颗粒度相对粗。路段属性较前者少了方向和路况字段。样例数据如图3。

图3：长路段属性样例数据

三、两种版本的区别

长路段版本是在短路段数据基础上，在伪节点处合并了短路段。具体说明如下：

什么是伪节点。如图4所示，每条路段的终端用箭头表示，假设车辆行驶至路段a的终点处节点1，在该点可以直行进入路段b，也可以右转进入路段c，即节点1处存在分支，因此它不是伪节点；假如车辆右转进入路段c并到达路段c的终点（节点2），在节点2处没有分支，只能继续驶入路段d，因此节点2是伪节点。既然路段c和d是连续的一条路，那就可以将他们合并。

图4：短路段示意

图5：长路段示意

两者的区别。合并后，路段长度和“样子”都没变，记录数变少了。短路段的优点是有路况拥堵状态字段，拆分更细，颗粒度更高，更适合用于微观交通模型，缺点是筛选起来麻烦，模型计算量大；长路段版本记录少，筛选容易，适用中观和宏观交通模型。两者各有优缺点，大家根据自己需求选用。

四. 数据获取

路网数据基于高德开放平台的路径规划接口，获取接口数据后进行一系列技术处理，使其连通并具有拓扑性，符合主流交通模型软件对路网模型的要求，数据处理过程比较复杂，有兴趣的可关注我的公众号参阅之前的文章，本篇不再复述。

下载地址：

https://www.jianguoyun.com/p/DbrDCjMQk9XeBhi519kFIAA

近期将陆续分享更多省市路网数据，请关注“数牍小点子”公众号获取。