2015年数学建模国赛B题(出租车资源)优秀论文.doc

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随着人民生活水平的提高和社会经济的发展，机场在城市的地位越来越重要，而出租车则承担了机场相当一部分的乘客集散量，合理调配出租车载客方式和疏通乘客流量变得日益重要。本文针对机场的出租车问题进行研究，探讨司机决策行为的影响因素和提高乘客效率的方案，给机场管理部门提供了一些合理建议。

针对问题一，本文首先建立了出租车和乘客排队理论模型（M/M/s/∞），该模型是问题分析的基础，并结合多层次综合评价模型分析，定性和定量地建立排队长度与载客效率μ之间的联系，进一步指出当蓄车池里的排队数量长度满足LS<P1kμ（指的是排队数量低于一定指标）时，可以直接选择A方案，即前往到达区等候载客返回市区，否则选择B方案返回市区拉客。

针对问题二，合理收集国内机场及其城市出租车的数据，