2012年数学建模国赛D题(机器人避障问题)优秀论文.doc

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D题  机器人避障问题

摘      要

       本文综合运用分析法、图论方法、非线性规划方法,讨论了机器人避障最短路径和最短时间路径求解问题。

       针对问题一,首先,通过分析,建立了靠近障碍物顶点处转弯得到的路径最短、转弯时圆弧的半径最小时和转弯圆弧的圆心为障碍物的顶点时路径最短、转弯在中间目标点附近时,中间目标点位于弧段中点有最短路径的三个原理,基于三个原理,其次对模型进行变换,对障碍物进行加工,扩充为符合条件的新的区域并在转弯处圆角化构成障碍图,并通过扩充的跨立实验,得到切线和圆弧是否在可避障区的算法,第三,计算起点、中间目标点和最终目标点和各圆弧及圆弧之间的所有可避障切线和圆弧路径,最后给这些定点赋一个等于切线长度或弧度的权值构成一个网络图,然后利用Dijkstra算法求出了O-A、O-B,O-C的最短路径为O-A:471.0372个单位,O-B:853.7001个单位,O-C:1086.0677个单位;对于需要经中间目标点的路径,可运用启发规则分别以相邻的目标点作为起点和终点计算,确定路径的大致情况,在进一步调整可得到O-A-B-C-O的最短路径为2748.699个单位。

       针对问题二,主要研究的是由出发点到达目标点A点的最短时间路径,我们在第一问的基础上考虑路径尽可能短且圆弧转弯时的圆弧尽量靠近障碍物的顶点,即确定了圆弧半径最小时的圆弧内切于要确定的圆弧时存在最小时间路径,建立以总时间最短为目标函数,采用非线性规划模型通过Matlab编程求解出最短时间路径为最短时间路程为472.4822个单位,其中圆弧的圆心坐标为(81.430,209.41),最短时间为94.3332秒。圆弧两切点的坐标分别为(70.88,212.92)、(77.66,219.87)。

关键字: Dijkstra算法    跨立实验   分析法    非线性规划模型

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### 回答1: 2022数学建模国赛D是一个关于网络传播模型的问题。这个问题要求我们研究一个社交网络中信息传播的过程,并提出一种策略来实现网络中信息的高效传播。 首先,我们可以将这个问题抽象为图论模型。将社交网络中的个体看作网络中的节点,他们之间的关系看作图中的边。每个节点可以分为两类:传播者和接受者。传播者有消息要传递,而接受者希望获取这个消息。我们的目标是找到一种策略,使得消息可以以最短的时间传播到所有的接受者。 解决这个问题的一个关键思路是研究信息传播的路径。我们可以通过节点之间的边的相连关系来分析消息的传播路径。通过建立传播模型,可以计算某一节点传给其他节点的概率,以及传播到下一层的时间。在这个模型中,我们可以使用概率统计的方法来预测消息在网络中的传播情况。 另外,为了实现高效的信息传播,我们可以提出一种优化策略。例如,可以选择一些传播者节点作为种子节点,在初始阶段迅速传播消息。然后,通过分析和优化种子节点的选择和传播方式,进一步提高消息传播的效率。此外,我们还可以通过优化节点的连接方式和传播算法来改进传播速度和范围。 总之,通过研究网络传播模型,分析信息传播路径和优化传播策略,我们可以解决2022数学建模国赛D。这个问题涉及到了图论、概率统计和算法优化等多个领域的知识,需要综合运用这些知识来解答。在实际应用中,这种研究方法可以为社交网络中的信息传播提供指导,提高信息传播的效率和覆盖范围。 ### 回答2: 2022数学建模国赛D是一个关于城市交通规划的问题目要求我们使用数学建模的方法,设计出一种合理的城市交通方案,以解决交通拥堵问题并提高交通效率。 首先,我们需要对城市交通拥堵问题进行分析。可以考虑的因素包括城市地理结构、人口密度分布、交通网络等。通过收集相关数据并运用数学模型,我们可以建立相应的模型来描述城市交通系统中的交通流量、拥堵情况等。 然后,我们可以运用交通工程学的知识,提出一些解决交通拥堵的方案。例如,可以通过优化交通信号灯的配时方案来减少交通堵塞,或者引入智能交通系统来提高交通管理效率。 在设计交通方案时,我们还要考虑可持续发展的原则。可以通过推广公共交通、鼓励骑行和步行等方式,减少私家车的使用,从而减轻交通压力和环境污染。 最后,我们应该对所设计的交通方案进行模拟和评估。通过数学模型和计算机仿真,可以分析不同方案的效果和潜在问题,并进行相应的调整和改进。 综上所述,2022数学建模国赛D不仅要求我们熟练运用数学建模和数据分析的方法,还需要我们灵活运用交通工程学和可持续发展理论,设计出合理、高效的城市交通方案。只有综合考虑各种因素,并进行科学的模拟和评估,才能找到最优的解决方案。

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