天源财富：科技巨头“蜂拥”智慧城市市场

　随着新型智慧城市建设上升为国家战略，中国智慧城市建设不断提速。数据显示，中国已经有超过500个城市均已明确提出或正在建设智慧城市，居全球之最。作为第四次工业革命重要的载体，智慧城市的建设也吸引了拥有强大创新能力的中国科技领军企业，使得这个体量巨大、系统复杂、影响深远的未来城市新体系站在了一个更高的起点，有望“赢在起跑线上”。

　　在这套系统下，南通市每天都会有4095类数据资源时时产生并更新，日交换数据达到4亿条。而为了获取这些数据，整座城市被装上了各类“天眼”、传感器，并被划分为10143个网格，每个网格都配备了1名网格长，6名兼职网格员，出现问题时，10分钟内网格员即可赶到现场并上传实时情况。

　　为了更好地呈现城市动态和细节，京东科技开发了1张总体态势图和16张专题图，让南通的城市管理者能够对城市运行的方方面面实现“一屏统揽”。此外，为了打通各个业务单元，京东科技还帮助南通市指挥中心打造了包含1个市级指挥中心、10个县市区级指挥中心和96个乡镇街道工作站的市、县、乡三级联动指挥体系，同时将业务分为平时协调联动和战时应急指挥两种状态，遇到紧急情况时，市级指挥中心可以直接对一线进行指挥调度。

　　在这之前，阿里云也于4月19日公布了河南省郑州市城市大脑的最新进展。去年9月至今，“城市大脑”对郑州市市区1077平方公里区域交通管网进行了扫描，已加载475.7万台机动车、超过400万辆电动自行车的数据。按照车流量和拥堵程度，将全市4282个十字路口分为三个等级。其中，已梳理出1级路口857个，实施优先治理，加速缓解郑州的交通拥堵。

　　京东科技的智能城市操作系统的定位就是“PC上的Windows”，支撑智能交通、智能规划、智能能源等的各类垂直应用可以看作Office等软件。具体而言，智能城市操作系统可以把城市数据感知、城市数据管理、分析和挖掘以及城市服务串联在一起，不断升级、迭代。

　　“整个智慧城市的建设，其实是一个大的系统工程，它不是一天能建成的。”想要建设好智慧城市，需要解决这四大问题：一是需要建立一种可真正称之为“共享”的底层生态，而不是传统的总包+分包的模式，否则最终结果只会是各自为政，出现例如数据孤岛等问题；二是需要在数据共享和数据安全之间取得平衡；三是要打造可行的商业模式，“造血”来源不能仅仅是政府，单一的资金渠道在耗资巨大的智慧城市项目的进一步建设过程中会显得后劲不足，不利于智慧城市的建设；最后是人才问题，需要既懂大数据、人工智能又懂城市业务以及对政府很了解的复合型人才。

智慧城市发展到下一步，面临的问题会变得更加复杂多样。一个交通信号灯的控制，背后是需要有严格整体规划的。然而有些项目用一个算法解决了部分路口拥堵，却导致周边几十个路口拥堵，本质上并未解决真正的问题。“技术和业务场景就像一个无穷大的符号一样，分别处于两头，只有互相促进、提升，最终才能使整个城市更加智慧。”