智嵌物联2.5G/5G/10G BASE-T1万兆车载以太网转换器-助力新能源汽车智驾

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智能汽车的自动驾驶技术越来越成熟，汽车对于巨量数据传输的实时性和灵敏度的要求也越来越高。

自动驾驶级别越高，车内通信对高速率网络的需求就越大。L3以上的自动驾驶需求，车内网络就会开始大量引入2.5/5/10G车载以太网。而到最后L4/L5的自动驾驶汽车，车内以太网的数量还会增加，很多都会引入10G+的标准。因此，高速车载以太网是实现L3以上自动驾驶必不可少的需求。

智嵌物联为解决新能源车企对万兆车载以太网产品测试的需求，特推出了一款支持2.5G/5G/10G BASE-T1的万兆车载以太网媒体转换器ZQWL-AE101G。

基本功能

ZQWL-AE101G是一款万兆车载以太网（2.5G/5G/10G BASE-T1）到标准以太网（2.5G/5G/10G BASE-R）的转接器。该设备实现了标准以太网和万兆车载以太网的物理层点对点的双向透明转换，不存储或修改任何以太网数据包。作为媒介转换器，ZQWL-AE101G可以使电脑和汽车ECU直接交互，支持实现模拟节点、执行直接诊断或ECU刷写。

功能特点

体积小巧且外壳坚固，携带方便。
DC9~36V宽压供电设计，支持12V/24V的供电系统。
1个车载以太网接口，2.5G/5G/10G BASE-T1，接口形式：罗森伯格H-MTD。
1个2.5G/5G/10G BASE-R，SFP+接口。标配SFP+转RJ45模块。如需SFP+转光纤模块，可联系客服。
支持2.5G/5G/10G BASE-T1与2.5G/5G/10G BASE-R全双工数据透明传输。
支持2.5G/5G/10Gbps通信，可自适应速度协商，无需设置；也可通过按键手动配置通信速率。
车载以太网端可设置成主机（Master）或从机（Slave）。设置后无需重启设备即可生效。也可设置为Auto模式，自适应主从，无需设置。
符合 OPEN Aliances标准。
丰富的状态指示灯：速率指示灯、主从指示灯、网络Link状态、信号质量指示灯，方便定位问题。
提供配套上位机软件，可查看转换器的工作状态、SQI信号质量实时曲线、PMA测试和诊断寄存器、线缆通断检测等。
支持OEM、ODM。

硬件接口

智嵌物联ZQWL-AE101G接口说明如图和表所示

表 1.1 接口说明

标号	接口	说明
1	USB Type-C接口	可通过USB口读取设备状态、升级设备固件
2	电源端子	DC9~36V供电，防反接；5.08间距，带固定螺丝，不惧震动
3	车载以太网接口（2.5G/5G/10G BASE-T1）	车载以太网差分信号接口，通过双绞线与另一个车载以太网 PHY 连接。物理接口为罗森伯格H-MTD
4	SFP+(2.5G/5G/10G BASE-R)	标准SFP+接口，可外接2.5G/5G/10G万兆的SFP+转网口模块（出厂默认配）也可外接2.5G/5G/10G万兆的SFP+转光纤模块（如需，联系客服）
5	T1端速率设置按钮（Speed）	可通过该按钮设置车载以太网T1端口的速率：2.5G、5G、10G，每按一次，改变一种速率，可通过设备上的速率指示灯观察速率的变化状态
6	工作模式设置按钮（M/S）	可通过该按钮设置设备的工作模式：主模式（Master）、从模式（Slave）、全自动模式（AUTO），每按一次，改变一种工作模式，可通过设备上的指示灯观察工作模式的变化状态
7	信号质量指示灯（SQI）	可指示设备车载以太网T1端的信号质量，指示灯含义详见Error: Reference source not found
8	工作状态指示灯	设备的各种状态指示灯。指示灯含义详见Error: Reference source not found