基于ssm停车管理系统
摘 要
科技进步的飞速发展引起人们日常生活的巨大变化，电子信息技术的飞速发展使得电子信息技术的各个领域的应用水平得到普及和应用。信息时代的到来已成为不可阻挡的时尚潮流，人类发展的历史正进入一个新时代。在现实运用中，应用软件的工作规则和开发步骤，采用Java技术建设停车管理系统。
本设计主要实现集人性化、高效率、便捷等优点于一身的停车管理系统，完成用户管理（管理员）、更多管理（用户注册、车辆信息、停车计费、留言投诉、在线回复）等功能模块。系统通过浏览器与服务器进行通信，实现数据的交互与变更。本系统通过科学的管理方式、便捷的服务提高了工作效率，减少了数据存储上的错误和遗漏。停车管理系统使用Java语言，采用基于 MVVM模式的SSM框架进行开发，使用 Eclipse 2017 CI 10 编译器编写，数据方面主要采用的是微软的MySQL关系型数据库来作为数据存储媒介，配合前台HTML+CSS 技术完成系统的开发。
关键词：停车场管理；Java语言；关系型数据库；SSM框架
Parking management system based on SSM
Abstract
The rapid development of scientific and technological progress has caused great changes in people's daily life. The rapid development of electronic information technology has popularized and applied the application level of electronic information technology in various fields. The advent of the information age has become an irresistible fashion trend, and the history of human development is entering a new era. In practical application, according to the working rules and development steps of the application software, Java technology is used to build the parking management system.
This design mainly realizes the parking management system integrating the advantages of humanization, high efficiency and convenience, Complete user management (administrator), more management (user registration, vehicle information, parking billing, message complaint, online reply) and other functional modules. The system communicates with the server through the browser to realize data interaction and change. The system improves work efficiency and reduces errors and omissions in data storage through scientific management and convenient services. The parking management system uses Java language and is based on The SSM framework of MVVM mode is developed and written with eclipse 2017 CI 10 compiler. In terms of data, Microsoft's MySQL relational database is mainly used as the data storage medium, and the system development is completed with the foreground HTML + CSS technology.
Key words:parking lot management; Java language; Relational database; SSM framework
目 录
随着社会的进步和发展以及人们生活水平的提高，汽车市场的繁荣带来了停车问题。据统计，“全国机动车与车辆信息的比例约为3: 1。“城市交通的增加造成的交通拥堵甚至混乱给人们的生活带来了极大的不便。这种不便迫使人们寻找有效的高科技手段来解决这种不便。在经济发达的大中型城市，这一比例甚至更高，停车场建设已成为城市发展面临的一个重大问题。根据我国机动车与车辆信息的比例以及国外发达国家停车行业的发展，停车难的问题催生了停车管理系统管理设备的巨大市场。
这不仅能有效解决随机停车造成的交通混乱，还能促进交通设施的标准化建设，同时尽可能减少车主对丢车被盗的担忧。此外，在技术上，其高技术与其他现有智能系统相匹配，具有良好的开放性，易于与其他智能系统结合成更强大的集成系统，符合各种集成模式的先进管理。停车场信息化设计包括停车场管理、停车场管理和停车信息管理的信息化内容。做好信息化工作有利于提高停车场管理效率，增强停车场服务竞争力。
目前，国外停车场管理系统经过多年的发展，已基本进入智能无人收费阶段，其使用的收费介质已由传统的阅读型转变为非接触型的新型收费介质。国外停车场收费系统一般采用高度智能化的专用设备，可以实现收费系统的无人化操作。设备制造工艺精良，系统稳定性和产品技术水平达到较高水平。停车场管理系统的显著特点是停车场车位引导系统、停车车位查询系统等智能化设备，使停车场管理系统的功能更加丰富。一些国外停车场设备厂商正在研究能够实现“网络化存车”的停车场管理系统。这种收费系统依靠于Internet连接，能够实现在一个相对广阔的地域内的多个停车场随意停车。管理系统统一调度车位资源，统一进行交易结算。停车场用户在家中通过网络就可以预定停车车位，缴纳停车费用，查询出行目的地的各类停车信息。这种新型停车场管理方式适应了Internet在人们日常生活中越来越重要的现状，使停车场管理系统的作用范围和功能得到极大的扩展和延伸。值得注意的是，国外停车场管理系统在采用大量先进技术的同时，带来的负面影响是系统的造价非常昂贵，技术实现难度大，维护成本高。
国内停车场管理系统是伴随着国内公用停车场的大量出现而出现的。最初的国内停车场管理系统是在引进和消化国外同类系统的基础上研发成功的。由于有许多关键设备国内没有生产，采用了较多的国外产品，因此这一阶段的国内停车场管理系统带来了许多“集成”的意味。 近年来，随着国内停车场的发展壮大，国内停车场管理系统厂商的技术实力也在增加。一些国际先进的停车场管理技术和理念都可以在新型管理系统中得到迅速应用。许多停车场系统关键设备可以在国内研发生产。国内停车场管理系统目前正面临着老式管理系统向新型管理系统升级换代的高峰时期，落后的以传统接触阅读收费介质为特征的管理系统正在被逐渐淘汰。新型的以非接触式IC卡、远距离射频电子标志、车牌图像识别技术等非接触类型收费介质为特征的新型停车场管理系统正在走向成熟，也在逐步为人们所接受。
第一章是绪论，本文章的开头部分，对本题目的研究背景和研究意义等一些做文字性的描述。
第二章研究了停车管理系统的所采用的开发技术和开发工具。
第三章是系统分析部分，包括系统总体需求描述、功能性角度分析系统需求、非功能性等各个方面分析系统是否可以实现。
第四章是系统设计部分，本文章的重要部分，提供了系统架构的详细设计和一些主要功能模块的设计说明。
第五章是系统的具体实现，介绍系统的各个模块的具体实现。
第六章在前几章的基础上对系统进行测试和运行。
最后对系统进行了认真的总结，以此对未来有一个新的展望。
人可以掌握多门外语，而一个计算机科学家精通的大多是编程语言，它不是人类的自然语言，比如C语言、Java、Perl等等。由于不同的公司开发出的“中间件”不够规范，所以Sun公司推出J2EE，用这个标准来解决弊病。它提供了良好的机制，让每个层次允许与之相对的服务器、组件运行，使得系统的搭建稳定可用、开发高效、维护方便。
MVVM是Model-View-ViewModel的简写。它本质上就是MVC 的改进版。MVVM 就是将其中的View 的状态和行为抽象化，让我们将视图 UI 和业务逻辑分开。当然这些事 ViewModel 已经帮我们做了，它可以取出 Model 的数据同时帮忙处理 View 中由于需要展示内容而涉及的业务逻辑。微软的WPF带来了新的技术体验，如Silverlight、音频、视频、3D、动画……，这导致了软件UI层更加细节化、可定制化。同时，在技术层面，WPF也带来了 诸如Binding、Dependency Property、Routed Events、Command、DataTemplate、ControlTemplate等新特性。MVVM（Model-View-ViewModel）框架的由来便是MVP（Model-View-Presenter）模式与WPF结合的应用方式时发展演变过来的一种新型架构框架。它立足于原有MVP框架并且把WPF的新特性糅合进去，以应对客户日益复杂的需求变化。
-
- MySQL数据库
科技的进步，给日常带来许多便利：教室的投影器用到了虚拟成像技术，数码相机用到了光电检测技术，比如超市货物进出库的记录需要一个信息仓库。这个信息仓库就是数据库，而这次的停车管理系统也需要这项技术的支持[7]。
用MySQL这个软件，是因为它能接受多个使用者访问，而且里面存在Archive等。它会先把数据进行分类，然后分别保存在表里，这样的特别操作就会提高数据管理系统自身的速度，让数据库能被灵活运用。MySQL的代码是公开的，而且允许别人二次编译升级。这个特点能够降低使用者的成本，再搭配合适的软件后形成一个良好的网站系统。虽然它有缺点，但是综合各方面来说，它是使用者的主流运用的对象[8]。
B/S（Browser/Server）比前身架构更为省事的架构。它借助Web server完成数据的传递交流。只需要下载浏览器作为客户端，那么工作就达到“瘦身”效果， 不需要考虑不停装软件的问题[9]。
SSM即SpringMVC+Spring+Mybatis，这三个框架有各自最独有的优势，那么将它们组合在一起能够碰撞出很强的火花。设计者在不需消耗大量功夫，能做出Web应用程序，而且这个程序还具有层次清晰、升级更新操作不影响正常使用的、允许多次使用的特点。这个复合框架形成一个有着结构完整、功能强大和结构良好的体系：SpringMVC使各板块分离，Spring使开发更灵活方便，使用Mybatis让开发者直接对对象进行操纵，各层次分工明细，并实现各个层次间的解耦，让代码更加的灵活精简。这个框架使程序员能够规避在开发时期避免个别错误导致整体被破坏，也能在后期应对客户对产品提出的新需求[10] [11]。
Eclipse 是由Genuitec公司开发的，一款功能非常强大的JavaEE的集成开发环境，其中包括有：完备的编码、调试、测试和发布功能[10]，完整支持JSP、Spring、CSS、JavaScript、SpringMVC、HTML、JSF、Mybatis、SQL等技术。在体系结构上，Eclipse 的特征可以被分为7类：JavaEE模型；Web开发工具、EJB开发工具、JavaEE项目部署服务、应用程序服务器的而连接器、数据库服务、Eclipse 整合帮助[11]。
对于以上每一种功能的类别，在Eclipse 中都有相应的功能部件，并通过一系列的插件来实现它们。Eclipse 在结构上的这种模块化，可以让它在不影响其他模块的情况下，对其中任意的一个模块进行单独的扩展和升级。强大的Eclipse 应用开发平台也不仅仅只是Eclipse的插件而已，同时更是一款功能强大的，用于JavaEE的集成开发环境[12]。
本次设计基于B/S 模式下，运用Java、JSP技术采用的是MySQL数据库和Eclipse 实现，总体的可行性共分为以下三个方面。
所谓的技术可行性就是在限定时间，前期拟定的功能能否被满足。在开发设计上是否会遇上解决不了的问题。做完的项目能否被很好地应用，如果存在缺点在后期的维护上是否存在很大的难度。在对这个系统评估后，认定已存在的技术能达成目标。用JSP技术来实现动态的页面，嵌入低依赖性的设计模式，灵活的数据库，配合稳定的服务器，整个系统的运行效率大大提升。由此可见，在技术层面达成目标不是非非之想。
在项目上使用的工具大部分都是是当下流行开源免费的，所以在开发前期，开发时用于项目的经费将会大大降低，不会让开发该软件在项目启动期受到经费的影响，所以经济上还是可行的。尽量用最少的花费去满足用户的需求。省下经费用于人工费，以及设备费用。将在无纸化，高效率的道路上越走越远。
本系统实现功能的操作很简单，普通电脑的常见配置就可以运行本软件，并且只要粗通电脑使用的基本常识就可以流畅的使用本软件。电脑具备连接互联网的能力，并且可以正常访问系统，并不需要操作者有什么高超的能力，只需了解业务流程，并且按照专业知识进行正确操作即可，所以停车管理系统具备操作可行性。
在系统开发设计前，应该对功能做初步设想，清楚这个管理系统有什么板块，每个板块有什么功能，整体的设计是否满足使用者的需求，接着对所开发的系统功能进行的详细分析总结，从而设计出完整的系统并将其实现。用户和开发人员的交流分析，使其达到最佳理解程度，使系统功能达到最佳。
用户用例图如下所示。
图3-1 用户用例图
管理员用例图如下所示。
图3-2 管理员用例图
停车管理系统在对需求做解析后，整个系统主要分为两个部分：管理员和普通用户，每个模块下的分支功能不一样。对功能做出如下说明：
普通用户模块：
账号注册。
账号登录认证。
管理个人资料信息，修改可修改的信息项。
个人车辆管理，用户登记个人拥有的车辆。
停车计费查询，同时查看历史缴费的记录。
留言投诉查询，同时查看历史留言投诉的记录。
在线回复查询，同时查看回复的记录。
管理员模块：
维护普通用户，审核普通用户的账号，可以冻结普通用户的登录权限，或者删除普通用户账号。
车辆信息，并可以销毁某个车辆信息，更新车辆信息数据，模糊搜索车辆信息数据等。
停车计费，并可以销毁停车计费记录，更新停车计费数据，模糊搜索停车计费数据等。
留言投诉，处理用户留言投诉，并可以销毁留言投诉记录。
在线回复，处理用户在线回复，并可以销毁留言在线回复。
系统非功能需求有非常多，比如性能需求、可承载最大用户数、稳定性、易用性需求等。本系统分析时考虑到易用性需求，因为系统是给人使用的，所以必须充分从用户的角度出发，考虑用户体验，使系统易理解易上手易操作。
一层数据流程图包括了登录注册、用户功能和检索维护等模块，在登录注册模块使用到的数据存储有用户账户文档，用户功能模块需要的存储是用户各功能模块数据文档，检索维护是使用以上这些数据文档通过关键词进行检索。
系统的一层数据流图如下图所示。
图3-2系统数据流图（一层）
二层数据流程是对一层数据流层图中填写登录注册信息、用户功能的细化。即：填写登录注册信息细化为填制信息、后台审核，用户功能细化为车辆信息、停车计费、留言投诉、在线回复等操作。
系统的二层数据流图如下图所示。
图3-4系统数据流图（二层）
目前B/S体系的系统主要的数据访问方式是：通过浏览器页面用户可以进入系统，系统可以自动对用户向服务器发送的请求进行处理，处理请求是在系统后台中进行的，用户在浏览器页面上进行相应操作，就能够看到服务端传递的处理结果。停车管理系统主要分为视图-模型-控制三层架构设计。在视图层中，主要是操作在服务器端向客户端反馈并显示的数据，在模型层中，主要处理相关的业务逻辑、数据整合等，最后的控制层它介于视图和模型之间，主要是调整两层之间的关系，最终落实数据的传递。
系统架构图如下图所示。
图4-1系统架构图
系统设计的目的是分析系统包括的所有功能结构，为开发人员设计开发和实现系统做好准备工作。经过前期的需求调查、分析和整理之后，确定的总体需求主要包括多个模块，分别是：首页、用户管理（管理员）、更多管理（用户注册、车辆信息、停车计费、留言投诉、在线回复）管理。系统整体角色分为二个部分，一是普通用户、二是管理员。权限分布也是很明显，普通用户是在除去浏览信息之外还具有查询和管理自己账户信息、车辆信息、停车计费、留言投诉、在线回复等权限；管理员是最高权限拥有者。
系统功能结构图如下图所示。
图4-2系统功能结构图
对于一个要开发的系统来说，E-R图可以让别人能更快更轻松的了解此系统的事务及它们之间的关系。根据系统分析阶段所得出的结论确定了在停车管理系统中存在着多个实体分别是用普通用户、管理员、停车、计费、车辆、留言、在线回复通知。
系统总体ER图如下图所示。
图4-3系统总体ER图
数据库逻辑结构就是将E-R图在数据库中用具体的字段进行描述。用字段和数据类型描述来使对象特征实体化，最后形成具有一定逻辑关系的数据库表结构。停车管理系统所需要的部分数据结构表如下表所示。
| message_complaint表: | ||||||
| 字段名称 | 类型 | 长度 | 不是null | 主键 | 字段说明 | 备注 |
| message_complaint_id | int | 11 | 否 | 主键 | 留言投诉ID | |
| number | varchar | 64 | 是 | 编号 | ||
| user_account | int | 11 | 是 | 用户账号 | 0 | |
| content | text | 0 | 是 | 内容 | ||
| title | varchar | 64 | 是 | 标题 | ||
| examine_state | varchar | 16 | 否 | 审核状态 | 已通过' | |
| recommend | int | 11 | 否 | 智能推荐 | 0 | |
| create_time | datetime | 0 | 否 | 创建时间 | CURRENT_TIMESTAMP | |
| update_time | timestamp | 0 | 否 | 更新时间 | CURRENT_TIMESTAMP | |
| online_back表: | ||||||
| 字段名称 | 类型 | 长度 | 不是null | 主键 | 字段说明 | 备注 |
| online_back_id | int | 11 | 否 | 主键 | 在线回复ID | |
| reply_content | text | 0 | 是 | 回复内容 | ||
| number | varchar | 64 | 是 | 编号 | ||
| title | varchar | 64 | 是 | 标题 | ||
| user_account | int | 11 | 是 | 用户账号 | 0 | |
| examine_state | varchar | 16 | 否 | 审核状态 | 已通过' | |
| recommend | int | 11 | 否 | 智能推荐 | 0 | |
| create_time | datetime | 0 | 否 | 创建时间 | CURRENT_TIMESTAMP | |
| update_time | timestamp | 0 | 否 | 更新时间 | CURRENT_TIMESTAMP | |
| parking_charge表: | ||||||
| 字段名称 | 类型 | 长度 | 不是null | 主键 | 字段说明 | 备注 |
| parking_charge_id | int | 11 | 否 | 主键 | 停车计费ID | |
| number | varchar | 64 | 是 | 编号 | ||
| license_plate_number | varchar | 64 | 是 | 车牌号 | ||
| colour | varchar | 64 | 是 | 颜色 | ||
| model | varchar | 64 | 是 | 车型 | ||
| parking_space | varchar | 64 | 是 | 车辆信息 | ||
| start_time | datetime | 0 | 是 | 开始时间 | ||
| end_time | datetime | 0 | 是 | 结束时间 | ||
| unit_price | int | 11 | 是 | 单价 | 0 | |
| duration | int | 11 | 是 | 时长 | 0 | |
| total_amount | varchar | 64 | 是 | 总金额 | ||
| user_account | int | 11 | 是 | 用户账号 | 0 | |
| examine_state | varchar | 16 | 否 | 审核状态 | 已通过' | |
| pay_state | varchar | 16 | 否 | 支付状态 | 未支付' | |
| pay_type | varchar | 16 | 是 | 支付类型: 微信、支付宝、网银 | ||
| recommend | int | 11 | 否 | 智能推荐 | 0 | |
| create_time | datetime | 0 | 否 | 创建时间 | CURRENT_TIMESTAMP | |
| update_time | timestamp | 0 | 否 | 更新时间 | CURRENT_TIMESTAMP | |
| vehicle_information表: | ||||||
| 字段名称 | 类型 | 长度 | 不是null | 主键 | 字段说明 | 备注 |
| vehicle_information_id | int | 11 | 否 | 主键 | 车辆信息ID | |
| number | varchar | 64 | 是 | 编号 | ||
| license_plate_number | varchar | 64 | 是 | 车牌号 | ||
| colour | varchar | 64 | 是 | 颜色 | ||
| model | varchar | 64 | 是 | 车型 | ||
| parking_space | varchar | 64 | 是 | 车辆信息 | ||
| user_account | int | 11 | 是 | 用户账号 | 0 | |
| full_name | varchar | 64 | 是 | 姓名 | ||
| examine_state | varchar | 16 | 否 | 审核状态 | 已通过' | |
| recommend | int | 11 | 否 | 智能推荐 | 0 | |
| create_time | datetime | 0 | 否 | 创建时间 | CURRENT_TIMESTAMP | |
| update_time | timestamp | 0 | 否 | 更新时间 | CURRENT_TIMESTAMP | |
系统的登录窗口是用户的入口，用户只有在登录成功后才可以进入访问。通过在登录提交表单，后台处理判断是否为合法用户，进行页面跳转，进入系统中去。
登录合法性判断过程：用户输入账号和密码后，系统首先确定输入输入数据合法性，然后在login.jsp页面发送登录请求，调用src下的mainctrl类的dopost方法来验证。
用户登录模块的IPO如下所示：
输入：用户名和密码。
处理：
1）检测用户输入的账号、密码是否正确及在数据库已对应存在。
2）从数据库中提取记录，并储存在本地的session中（timeout默认=30min）。
3）根据用户名，将其显示在系统首页上。
输出：是否成功的信息。
登录流程图如下所示。
图5-1登录流程图
系统登录界面如下所示。
图5-2系统登录界面
用户登录的逻辑代码如下。
系统呈现出一种简洁大方的首页：界面简约、鳞次栉比，用户能轻车熟路的使用。出于对系统使用群体广泛的顾虑，应有良好性能的后台。
如下图所示为系统的首页界面。
图5-3系统首页界面
此页面实现普通用户的注册，必须注册登录后才能使用系统大部分功能，用户名不允许重复如果重复将会注册失败，并弹出相应的提示，通过js实现对输入的验证。
用户注册流程图如下所示。
图5-4用户注册流程图
用户注册界面如下图所示。
图5-5用户注册界面
用户点击留言按钮进入留言板，点击留言发布，跳转至留言发布页面，提交留言信息，成功发布留言，管理员管理用户的留言信息。
发表留言流程图如下所示。
图5-6发表留言流程图
发表留言界面如图所示。
图5-7发表留言界面
留言管理界面如图所示。
图5-8留言管理界面
-
- 管理员子系统模块的实现
系统用户管理主要是对新用户的添加和旧用户的删除。新用户的添加主要是指添加用户名称并确定其密码；旧用户的删除也是从下拉菜单中找到对应的用户名称将其删除。不论是新用户添加还是旧用户的删除，这个权限只有管理员具有。
用户管理流程图如下所示。
图5-9用户管理流程图
用户管理界面如下图所示。
图5-10用户管理界面
添加车辆信息时，输入必填字段后，表现层的TingcheweiController接受传过来的车辆信息参数，再调用TingcheweiController类的addTingchewei方法，经过TingcheweiService业务层到TingcheweiMapper持久层的处理，完成对整个添加车辆信息信息的操作。addTingchewei方法也和用户管理中的addUser方法类似，同时做添加和修改工作。
修改车辆信息时，选择需要修改的车辆信息进行修改，调用TingcheweiController控制器的editTingchewei方法，拿到该车辆信息原本的信息并显示到页面，管理员再对需要修改的车辆信息字段进行修改，完成后调用addTingchewei方法，调用业务层的updateByKey方法，更新数据库的车辆信息表的数据。
车辆信息管理流程图如下所示。
图5-11车辆信息管理流程图
车辆信息添加界面如下图所示。
图5-12车辆信息添加界面
车辆信息查询界面如下图所示。
图5-13车辆信息查询界面
在对该系统进行完详细设计和编码之后，就要对停车管理系统的程序进行测试，检测程序是否运行无误，反复进行测试和修改，使之最后成为完整的软件，满足用户的需求，实现预期的功能。
在软件的测试过程中，通常测试人员需要针对不同的功能模块设计多种测试用例。通过测试用例能够及时发现代码业务逻辑上是否与真实的业务逻辑相对应，及时发现代码上或逻辑上的缺陷，以此来来完善系统，提高软件产品的质量，使软件具有良好的用户体验。
注册测试用例表如下所示。
表6-1注册测试用例
| 测试性能 | 新用户注册 | ||
| 用例目的 | 测试系统新用户个人信息注册功能的功能和安全性 | ||
| 前提条件 | 进入注册页面填写个人信息 | ||
| 输入条件 | 预期输出 | 实际情况 | |
| 各项基本信息输入不完整 | 不允许注册，无法点击注册按钮 | 一致 | |
| 填写已存在的用户名 | 系统显示出提示信息，要求重新填写 | 一致 | |
| 两次密码输入不一致 | 系统显示出提示信息，要求重新填写 | 一致 | |
| 填写的各项信息没有符合提示的长度和字符要求 | 系统显示出提示信息，要求重新填写 | 一致 | |
| 胡乱填写电话号码 | 收不到验证码 | 一致 | |
| 填写验证码与收到的不一致 | 系统显示提示信息告知用户验证码错误，不予注册 | 一致 | |
登录测试用例表如下所示。
表6-2登录测试用例
| 测试性能 | 用户或操作员登录系统 | ||
| 用例目的 | 测试用户或操作员登录系统时功能是否正常 | ||
| 前提条件 | 进入用户登录页面或操作员登录页面 | ||
| 输入条件 | 预期输出 | 实际情况 | |
| 各项信息不予填写，直接点击登陆按钮 | 不允许登录，提示填写账号相关信息 | 一致 | |
| 填写错误的登录名或密码后点击登录系统 | 提示用户名或密码错误，要求重新填写进行登录 | 一致 | |
| 填写与验证码信息不一致的信息 | 系统显示出提示信息，表明验证码错误，要求重新填写 | 一致 | |
停车计费测试用例表如下所示。
表6-3停车计费测试用例
| 测试性能 | 用户进行停车计费的操作 | ||
| 用例目的 | 测试用户进行停车计费操作时，该功能是否正常 | ||
| 前提条件 | 用户进入停车计费详情页 | ||
| 输入条件 | 预期输出 | 实际情况 | |
| 对着车辆信息点击“缴费”按钮 | 界面跳转至预约界面 | 一致 | |
| 在预约界面，输入必填项，点击“提交”按钮 | 提示“缴费成功”，并返回上一级界面 | 一致 | |
| 在预约界面，填写预约表单的时候未输入完整，点击“提交”按钮 | 提示“缴费失败” | 一致 | |
车辆信息管理测试用例表如下所示。
表6-4车辆信息管理测试用例
| 测试性能 | 车辆信息相关信息管理功能 | ||
| 用例目的 | 测试系统操作者对车辆信息相关信息进行管理的功能是否正常 | ||
| 前提条件 | 登录系统进入相关管理页面 | ||
| 输入条件 | 预期输出 | 实际情况 | |
| 进入车辆信息管理界面，点击“录入”按钮，填写所有必填项，点击提交 | 提示“录入成功”，并返回查询界面 | 一致 | |
| 进入车辆信息管理界面，点击“录入”按钮，未填写一个或者多个必填项，点击提交 | 提示“录入失败”，请填写必填项 | 一致 | |
| 进入车辆信息管理界面，选择要修改的一条数据，点击该条数据后面的“修改”按钮 | 节目跳转至修改界面 | 一致 | |
| 在修改界面，修改可修改项后，点击“提交”按钮 | 提示“修改成功”，并返回查询界面 | 一致 | |
| 进入车辆信息管理界面，点击某条数据后面的删除按钮 | 提示“是否要删除该数据”，如果用户点击“确定”按钮，则成功删除该条数据，并提示“删除成功”，之后返回查询界面 | 一致 | |
经过对此系统的测试，得出该系统足以满足用户日常需求，在功能项目和操作等方面也能满足操作员对于其他用户的管理。但是，还有很多功能有待添加，这个系统仅能满足大部分的需求，还需要对此系统的功能更进一步的完善，这样使用起来才能更加的完美。
通过停车管理系统的开发，本人巩固了之前学过的知识，如今将平时所学到的知识融合在设计中，在设计过程中，做了很多的准备，首先，在数据库系统的设计过程中，尤其是在数据库的工作原理、工作特点，对其深刻的讨论，与此同时，对于小型站点来说，最好服务器的选择，其次，利用所学的知识点分析所做的系统，并在此基础上设计。
目前本系统已经上线，正在试运行阶段，用户反馈良好，基本完成用户所需，试运行过程中没有出现阻断性问题，有一些不足和小问题也及时予以修正，系统上线后，为了保证数据的安全性，对系统进行了备份操作，系统备份是每两个月备份一次，数据库备份为每周备份一次，系统部署在租赁的云平台服务器中。
本次系统上线成功后，得到了用户的高度认可，但是在功能上和性能上还需做进一步的研究处理，使其有更高的性能和更好的用户体验。
系统在以后的升级过程中，需要解决一系列用户所提出的问题，例如打印过程中如何避免浏览器的兼容性问题，大量用户访问时，如何保持较高的响应速度，在系统今后的升级过程中将着重解决这些安全性问题。
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致谢
伴随着设计的完成，大学生涯也随之即将结束。大学期间是我最珍惜的时光，大学时光中学会了很多，也成长了很多，这段时光中每一段回忆都刻在脑海中。感谢一起学习，一起成长同学们，和成长过程悉心教导的老师们，非常感激有你们的陪伴。
首先感谢我的指导老师，设计的完成离不开老师的一系列指导。在毕业设计的完成过程中，老师给出了很多中肯的建议，正是由于老师一丝不苟的工作态度，我的设计才能顺利的完成。
最后，感谢在大学生涯中每一位教导我的老师，是你们教给了我丰富的知识，更教会了我遇到问题时，如何去应对并解决。谢谢你们的帮助与支持。
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