公共事业的VA与VE

​·文章来源：日本VE协会杂志 第20期 

·文章翻译：泰泽项目部

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共事业的VA与VE

Highway Bridge and Tunnel Planning , Design and Conceptual Cost Engirneer

翁赛德·L·拉奥

前言

      在1967年5月和8月，美国国会探讨了关于VE相关的议题。为了关于VE，为了明确经营者（政府机关和部局）一直以来做了哪些事情，国会听取了相关的汇报。因为VE技术是一种科学化的有组织性的崭新的途径（方法论与经验），但是现在VE和一般的节约成本或是降低成本的方法混为一谈。可以说，VE这一用语由于过于含糊笼统，往往使人无法正确理解。对笼统与不可能的事情不加区分地被放在一起同等对待。要进一步提高VE的有效性，则必须对其进行分类。大多数人都在谈论的是VA（Value Analysis），而非VE（Value Engineering）。

VA的分类有以下三个。（图1A）

1. 价值判断

2. 经营管理效率

3. VE

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图1注：

1. 此图在联邦政府、州政府与地方行政机关均适用。

2. 经营管理与其他的效率方案视作同等。

3. 为了进行综合性的VA，将无形物定量化是很重要的。即在体系化阶段，估算技术上的实行可能性、位置和第一次的成本。

4. 纯粹的VE在建设设计方案认可后着手分析。

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      要说使价值业绩最大化的解决方案，那么这三种之间的调与意见的反馈最为重要。当然不这并不容易，但虽说如此，就算把以上的这三个项目全都融入进VE形成一个思考，对公共事业的价值业绩来说，也不一定能看到本应看到的立足点。不得不将重点从价值（肉眼不可见的）转到工程（Engineering）。与其去追问为什么，怎么做这件事才是必须要考虑的。