风丘道路载荷数据采集（RLDA）测试方案

一 背景

整车厂在汽车上市前，了解产品所能承受的载荷是非常重要的，因此需进行道路载荷数据采集（RLDA）测试。通过获得车辆在实际试验场或公路道路中行驶的载荷信息来为整车台架道路模拟试验提供目标信号输入，以及为用于在车辆开发中的设计和仿真分析。在各强化路况下，采集关键零部件的载荷情况，以便验证零部件的可靠性。

面临的挑战：

• 设备多，安装困难；

• 数据采集不同步；

• 数据采样频率高；

• 数据存储困难；

• 数据需要远距离传输；

• 数据分析繁琐；

• 测试环境多样。

RLDA测试需采集实际路况下的踏板力、ICP（IEPE）振动传感器、应变、视频、温度、GPS、位移和车辆总线等数据，对应传感器如下：

（图1 传感器种类示例）

二 方案概述 

IPETRONIK可提供采集模块、记录仪、采集和分析软件以及传感器设备，测试系统如下图所示。测量模块单通道采样频率高达400kHz，并支持以太网与记录仪IPElog2连接。记录仪IPElog2可同步采集各种信号，并可存储数据，且通过无线通信、手机或显示器还可实时显示采集的数据，同时可通过WIFI或4G通讯来将测试数据上传到服务器中。

（图2 数据记录仪连接及应用示例）

| 硬件支持

Mx-SENS2 FAST

4通道模拟量采集模块，用于采集高采样率信号；单通道采样频率高达400kHz；支持电压、电流和IEPE信号采集。

（图3 Mx-SENS2 FAST）

RLDA测试中会使用到IEPE加速度传感器。IEPE（Integral Electronic Piezoelectric）是指一种自带电量放大器或电压放大器的加速度传感器，并采用恒电流电压源供电。IEPE型传感器的一大优点是，测量信号质量好、噪声小以及抗外界干扰能力强和测量距离远。此外，IEPE传感器需与支持IEPE的采集模块一起使用才能正常工作。

（图4 采集模块和IEPE传感器连接原理图）

Mx-STG2 6

6通道信号输入；单通道采样率可高达100KHz；以太网通信......

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