驾考 曲线行驶 s弯

驾考 曲线行驶 s弯

进入弯道前，降低车速，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向
车辆沿着 道路右侧进入弯道，匀低速行驶，向左转方向盘，车辆由靠右侧变为靠左侧行驶。

进入 第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘0.5米，适当修正方向。

出弯道时候，回转方向盘，进入直线行驶

参考资料

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1645067055752894402&wfr=spider&for=pc
曲线行驶虽然不是科目二中最难的一项，但却是最怕压线的一项。今天元贝驾考小编就带大家看一下，曲线行驶的详细图解和操作步骤，帮助大家远离压线和挂科！

详细操作图解

1、进入弯道之前将车身摆正，尽量让车身在中间位置。进入弯道后，即将进入左转弯，这时我们眼睛紧盯左侧引擎盖顶点。当左侧顶点和右侧边线重合时，向左打一圈方向盘。

这时继续前进，保证左侧顶点一直对准右侧边线。

2、接着即将离开弯道，左侧顶点逐渐远离右侧边线。当它向左侧边线靠近并重合时，回正方向盘。

3、这时眼睛开始看右侧引擎盖顶点。右侧顶点与左侧边线重合时，向右打一圈方向盘。继续前进，可以微调方向盘保持右侧顶点一直在边线内。

4、这时逐渐离开弯道，当车头对准出口时，回正方向盘，继续前行驶出考试区域。

注意事项

总结下来，曲线行驶可以用一句话来概括：左点对右线，右点对左线。行驶过程中要一直控制车头不超过边线区域，同时也要观察左右后视镜，及时调整车身位置，才能保证不压线。此外也要控制好速度，快的话容易压线，慢的话容易熄火，而压线和熄火都会直接扣100分。

看到好多学员留言说，S弯曲线行驶靠感觉就能过，其实这就是一种理想的练车状态，一种熟练到“人车合一”的状态。

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s弯道
从中间，先直走 ，一直到 ，左侧 A柱 偏一代，留个小角 与弯道重合，
打方向，重合，
然后保持。过第一个弯，然后到达另外一个弯。
等左侧A柱再次重合，回正方向，等雨刷边缘与弯道边线重合，调整方向。
出s弯的时候，最后雨刷方向 在道路的 一半的位置，不要雨刷到边线

科目二曲线行驶技巧技术图解

https://jingyan.baidu.com/article/db55b609967e124ba30a2f20.html

一个教练一个方法，我的教练教的进入s弯车走正当车头左侧三分之一处碰外线向左打一圈，然后车头左侧龚起那个尖碰线再加90度，倒车正时回正接着下个弯，车头二分之一打一圈，到右侧车头三分之一处加90度出s弯车回正

第一：当车子将要进入边缘线的时候，要迅速将汽车调整，左右间隔要一致，控制好汽车行驶速度，却不可过快，不然影响定点转弯。第二：进入 S弯后，将注意车头的视线收回，此时，将注意力放下左上角隐形盖的位置，当触碰到黄线时，方向盘立即左打一圈，成功顺利通过第一个弯道。

刚过科二的来回答下，科二一次过，练习时候s弯一直压线出问题，怀疑人生了都，后来教练实在看不过，让我坐在一个s弯练很好的同学后面把头放人家肩膀处，自己找打方向的点。然后！我就发现了过弯诀窍，再也没有在s弯出过错！诀窍就是，看左雨刷器凸起的那个点，永远让它和弯道白线重合。

白线就是S线啊，左边雨刮器那个突出的点，不管左拐还是右拐，你都看这个点，看左雨刷器凸起的那个点，永远让它和S线重合。

是左弯的时候，让那个点与右路边线重合，到右弯去了，让它再与左路边线重合吗[好奇]还有两天考科二，现在还没有练会，很着急[衰]

你的意思是凸起的点与曲线行驶的黄线重合，我也是这样看的，这样看确实不压线，但是上次考试那个雨刷器和教练车的雨刷器不一样，我曲线就挂了

两个弯都是看左雨刷头

我的经验就是：你在车里坐正后，你的视线和车辆的引擎盖上会有一个重合点，你就用这个点对正S弯的中心点，当这一点到达S弯的右边线时，往左边打一圈，如果两边没压线，可以慢慢推10点或11点方向，当车头左前盖碰到左边线时，回正方向盘，当引擎盖的三分之二处碰到左边线时，往右打一圈方向，如果两侧没压线，再慢慢推到10点或11点，甚至可以推12点。再慢慢出来，出来后，如果两侧没压线，则迅速回正方向盘。

很简单的，我的教练这样教我，考试车上面有“考试车”三个字，你按照先车后试的顺序让“车”和“试”字分别在白线上跑就行了。“车”字对完后在回正方向盘后在对“试”字。（可能由于弯道不同，对字的顺序会不同）

直角：左边镜出左线，右窗花对直角向右打死。S弯道：摆正车身，右窗花对准右黄线进,向右打死。左边境挨着左侧线回正车身。然后让左边境顺着右线滑动。后来同理！直到左前镜出黄线。侧停车：右镜出现石头停车，拉后档。向右打一圈。左侧镜小标压虚线向左打死。左边镜出现线停车。不动方向盘，挂一档。右侧水槽线快到压线停车。右打死回，回半圈方向盘回平。出去。爬坡：车轮压线。右边镜靠近擦着黄线。摆正车身。记住三点一线停车。（左窗花压左侧白线）然后，松点离合松点刹车。下坡踩点刹车。单边桥：左侧水槽线压做左单边桥。前轮刚下车，像右打一圈。左前镜对着桥。向左打两圈。回正车身。向右打一圈。中间图标对准右单边桥。倒车入库：左侧水槽线对准石头。左窗花碰左直角。停车，后档。往右一圈九十度。

统一答复：窗花就是老款桑塔纳的驾驶位置的左手边玻璃上面的一个小图标，所有的教练都叫那个图标为窗花。在倒车入库跟直角拐弯的时候，有些步骤要看窗花的位置找时机打方向盘…但是因为我太矮了，教练要我先坐驾驶室，然后胸跟方向盘隔一个拳头的距离，然后左摆头90度去判断时机，不要我看窗花…所以说适合自己的方法要自己去摸索…

车头左右突出的地方，跟视线重合，用于瞄准地上的边线，左突起瞄右边线，右突出瞄左边线，慢慢瞄完，过关，百试百灵，一百个弯都可以瞄过去。

左右突出什么?
就是固定雨刷的底端那条线。

今天刚考完。趁着还有印象！我来说一下我的方法！我去年第一次考科二，也是死在曲线行驶上。而且是在出弯的时候。后来掌握了诀窍！左转弯的时候，等到左后视镜下出现左线，左打一圈，使左后视镜边缘一直压着左线右。。左右调整。等到车头左边碰到左线回正。右转弯，等左雨刷末端碰到左线，右打一圈，让你右打的那个点，一直沿着左线走！然后出弯！回正！就是辣么简单

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车匀速保持正中。左转看车盖左角，左角快到右侧黄线时左转一圈至一圈半（微调），让车沿右侧黄线滑行。右转同理

这个。。感触最深了，好不容易过了倒库，当时教练说缓打一圈然后车盖的棱压到线回轮反方向打。。真的坑，因为缓打不知道具体速度是多少，自己练每次都压线，教练带着怎么开怎么完美，最后重点练了倒库（虽然倒库他教的并不是很对），总之要随机应变的。s是最后一个项目，眼看要压了，眼看功亏一篑要挂了，突然就醒悟了，提前回轮，然后看着线慢慢的就打出去了。突然明白为什么说s是最简单的了，什么都不需要记，看线走，左近了往右打右近了往左打，就这么简单

可以推荐你上蛙蛙学车网，里面有一些教学视频，你可以上去看看，还有一些技巧秘诀免费提供给你的…

最好凭感觉

记点的时候也别急什么拱起来的地方 记着引擎盖的左右1/3最好了 屡试不爽

我的教练都告诉我前三分之一并雨刷标，后三分之后侧着身子看左边线和车身的距离，一个左后视镜的距离，宽窄看着回。看左后视镜下沿出现白线尽头向左回正。因为我没有车感，一直不会，就在知乎上找了个方法。车子从正中间进s弯。s弯一定要慢，全程慢，但不能停（停会挂）。右车头和雨刷标中间二分之一处切右边线，向左打一圈，快压左边线向右回一点，太宽向左修一点。左车头碰到左边线向右打一圈，缓缓开，侧着身子看边线和车身的距离，一直向右微调方向盘（因为线是往右弯的嘛）。从左后视镜下沿看到左侧线头向左回正方向盘。s弯一定要慢，万一窄了就向反方向回一点，90度以内。
S弯道：摆正车身，当右窗花对准右黄线进,向右打死。左边境挨着左侧线回正车身。然后让左边境顺着右线滑动。后来同理！直到左前镜出黄线。

我们教练是这么教的:进入的时候尽量靠中间，然后左车头碰到右边的线的时候左打一圈加九十度，然后控制方向盘一直划线走，到了右边的时候，当左边的车筋碰到左边的线的时候回正，放慢速度，在线走到雨刮根部的时候右打一圈加九十度，然后稳住方向盘，伸出头来看左边的小灯，一直划左线，出来了慢回方向就搞定啦

曲线行驶：当左灯到达右线时，迅速向左打1+1/4圈方向，保证左灯沿着黄线行驶，观察右后视镜，防止车身压左侧黄线并做细微调整，当左灯距离左线十厘米时，迅速回正方向，当车盖与黄线2/3处重合时，迅速向右打1+1/4圈方向，观察右后视镜，防止车身压右侧黄线，并做细微调整，当车身出线时，回正方向。

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s弯如何判断车身在道路正中间?
https://www.zhihu.com/question/412813630/answer/1393583553

进入弯道需要将车摆正，并且尽量让车在车道中间。基本上我们的右脚的位置就是车辆的中点，可以通过调整方向将右脚的位置放到弯道中间，从而让车处于中间位置进入弯道。

知否KnowHow年轻人如何正确开车

方向盘中间对准路中间

怎么看车直了？