科目二 领线30cm的方法 LTS

领线30cm的方法

各位大神怎么控制好边线30公分的距离
https://tieba.baidu.com/p/7370418838

方法1

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方法2

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方法3

倒库找1.5米的距离图解一

现在车辆已经停在距离边线1.5米的位置,上车以后可以看到后视镜的右下角对着边线的内侧。那么我们就可以在驶入倒库区域后用这一点去追线,直到停车线位置。
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需要注意,图片中的车型为新款捷达,这一点在其他车型上未必适用,而且不同身高的人看到对齐的点也是不同的。最好的方法就是让教练先将车停在距离1.5米的位置,然后上车调整好座椅再观察后视镜哪一点是对着边线的。

倒库找1.5米的距离图解二

倒车入库考试区域有一个开始倒车的虚线,我们也可以通过这根虚线去保持与边线1.5米距离。

当我们的车辆距离左侧边线1.5米时,我们的眼睛和方向盘最高点正好对着虚线的第三个的左侧。
这一个方法的要点是从进入倒库区域之前就要对正进场的停车虚线第三个,在即将到达倒车停车线时再次对准。

无论是上述何种办法,前提都是要用离合器尽量降低车速,这样我们才能有足够的时间和空间去调整方向。调整1.5米距离时要用小方向逐渐靠近,不要一把就将车拉过去。

方法4

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方法5

去顺侧方位右侧线,顺上回正方向盘。

顺线:中间雨刷器那个点,顺着右边线右侧大概<1指的距离。(右后视镜能看到那个线在后视镜中心就是差不多车身距线30cm,可以稍微大一点,太近很容易进库压线),一直开到看不见前方右侧线,换右后视镜,看到露出直角实线后(为了让车完全处于侧方位库外),停车。

下面这个情况 如何顺线

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S弯人的肩膀和车屁股完全出来之后,不要着急回正,和直角弯距离很近,先去顺直角弯的点,雨刷器顺上之后回正方向。并且在进入直角弯之前就要开启转向灯,怕它弹回去可以用左手一直压着。城东出去不用自己拨回去,等它弹回去就行。

顺线:雨刷器点,顺道路右侧实线,在实线右侧<1指的距离,到看不见线的时候;

转向:看左车门开门内把手,过左直角弯约10cm的距离,快速向左打死方向盘;

下面这个情况 如何顺线

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对方向:出直角弯之后,有很长一段距离,而且有实线,可以先像直角弯顺线,顺一下,右后视镜看大概距离,不能过近!

方向盘最高点,鼻尖对齐半坡右数第二和第三条小横线中间,上坡,保证车身距右侧实线30cm以内。

爬坡:离合稍微稍微松开一丢丢,慢慢去爬,不要熄火。

定点:看不到前方的线的时候,看右边的小花。右侧窗花距离杆子<10cm的距离,停车时候保证杆子在右侧雨刷器和小花中间。立即!停车!基本能保证车头保险杠在三条横线的中间线上。

立即拉手刹,数2秒放下。

起步:离合、刹车都是踩到底,离合缓缓抬起,听到发动机嗡嗡响,车身正常抖动,(城东的车要抬到很高,不要怀疑自己,一定要大声嗡嗡抖动才对),左脚脚后跟死死抵住地面,稳住离合不要动了。刹车缓缓抬起(不能太慢会熄火,不能太快会熄火)。

方向盘向左1/4,上坡回正下坡:离合踩到底,刹车控制速度。方向盘向左1/4是为了防止距离太近起步压到右线。

方法6

左前小镜子边线变大了就往左回一些

方法7

起步的时候,
向右 180度 减去 45度
缓慢回正
向左90度
缓慢回正

方法8

S弯一般出问题的是第三个点,右边加强筋距离左边线保持10厘米,就没问题;
侧方入库第一个点,一定要调右后视镜,保证车不压左上库角;
回正点、左打死点准确,出库后不压左边线,一般没问题;
倒库入库一定要会修正,因为考场的车离合不确定,右倒库入库从左后视镜中,
一般看到车身距离右库角10厘米就可以回半圈,然后左后视镜中看到左下库角露出就回正,
然后方向盘根据车身与左库线的情况,车屁股往左歪,打90度,走个几秒,车身上窄下宽,就回正。
不能等车身和左库线平行时回正,那样扫线的风险极大,而且车身距离右边很窄,影响左倒库成功率

方法9

靠边停车
播报靠边停车的时候要打右转向灯,方向盘向右打一个小角度,盯着右圆镜,看到车身和边线很接近的时候方向盘往左打一点,再拉正方向盘,注意不要让转向灯关掉了,如果关掉了一定要补回去。然后看右边反光镜,距离差不多就可以踩离合刹车挂空挡拉起手刹。拉手刹这个动作相当于交卷,在拉手刹之前都还可以补救(除了压边线),如果距离比较大,在拉手刹前都还可以再往前开开的。同时在拉起手刹时右转向灯一定要闪着。
听到请起步继续完成考试的时候,关闭右转向灯打开左转向灯,挂一档放手刹,摁喇叭,松离合再松刹车开始考试。

方法10

往右打,过雨刷就往左打,看右后视镜,车身与白线平行,就回正

线占据车头的三分之一,立即摆正车身,应该就差不多了,然后赶紧看后视镜进行微调

上坡道车身正了再看雨刮器领线

你不能光看中间凸起,时不时看看右边镜子里轮子和线的距离,才不会压到啊

别管30cm 你就雨刮器最高点贴着白线就好。只要你确定前边4个不会扣分,坡起就照着不超过50cm就好,我就是这样,我直接超30不管他

方法11

你们考试车头上有圆形的序号么?有的话。。。开到黄线与内圆右侧相切。。。距离就合适了。。。车身要摆正哦。。。
看雨刷中间的突出点跟白线的内测交汇就可以了

用车筋对住交给你你的那个点,就是30公分左右啦,没啥难得

一般右车筋对准右边线就差不多30公分,也有看雨刷器的。每个人的点都不同,下回练车的时候让教练帮你确定一下。在告诉你个笨方法,看右后视镜调整(不推荐)

我们也是看右雨刷根部和黄线对齐,我们今天中午考的科目二,我们车上六个人考试全过了

看车头小镜子离边线一指就是30公分,小于一点不是还没压线吗?

我调30cm的时候看右侧引擎盖的四分之一的地方压这右边的线。或水泥。然后看看左侧的后视镜有没有压这左侧的线。这样就比较有把握。其实这个你倒的时候也是可以调的

方法12

从车头中心看下去 看到地上就是右轮压的点,考试的时候车头上写了个考试车,直接从试字中心那个竖看下去,压着里边黄线走。

你坐在驾驶座上,从车头中间看下去,看到地上,那就是右车轮要压的地方,侧方停车和半坡起步要用到,直接转弯其实也有用,看下去的位置和右边离三十公分,那么右边车轮就和右边黄线30公分,刚开始学可以在车中心放个磁铁,到考试的时候,考试车中间有标记,看中间的字。

自己用心去体会就知道为什么教练那么教点位了,一般车身宽1.7米,离右边线30的右满轮进库车头左角离左边实线距离正好20-30之间,如果是离右边线50 车头左边线就是极限角度了

方法13

在贴吧看了好多,上坡定点,好多人都是看的什么车头突起或者雨刮器的位置,但是我们教练教的是直接看右边的小圆镜就可以了,一指宽,上去刚好30宽,左边小镜子一露出黄线一脚踩死刚好满分,跟身高一点关系没有

针对普桑,我的总结是,第一对左边雨刮器中间的竖缝,若没有竖缝,就对铆钉,两者一个道理。一般来说四把方向调整就差不多,每把四分之一圈,第二,还是要对车有车感,另外,对好之后可以看右镜车身与线的距离,一般右镜调整车身占镜子的三分之一时,这时实际车轮与线之间25-30厘米在右镜显示的位置应该是离车有三指的位置,这是我个人练车时总结的,楼主可以参考。

方法14

一、侧方位停车

侧方位停车我们在练车的时候教练都会要求我们,车身距离右边实线30厘米,这样到侧方位点位就很准确,如果太宽和太窄都会影响点位的准确度。一般教练车上都有一个红色圆圈,考试车也有,教练车和考试车的圆圈直径为30厘米。当我们行驶到侧方位前,我们注意观察引擎盖上的红色圆圈边缘对准右边实线内边缘,车辆继续行驶,红色圆圈边缘与右边实线内边缘没有变化,如果有变化要注意调整保证圆圈边缘与右边线内边缘对准不变,这样就保证了我们车身与右边实线30厘米内了。
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二、坡道起步

坡道起步要求车身距离右边实线距离30厘米内,如果大于30厘米小于50厘米扣10分,大于50厘米就不合格了。大家这样要特别注意,坡道起步上坡的时候观察圆圈右边缘和右边实线内边缘对齐,车辆行驶时不变化,如果有变化注意调整,保证一直对齐就可以了,方法和侧方位对线是一样的。
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保证车身与右边实线距离30厘米内其实很简单的,很多朋友在学车的时候始终练不好是因为方法没有对。方法对了其实很轻松。

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在中间放一个瓶盖,瓶盖压线走

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我们的是上半坡前方向盘就先对好黄色虚线从右往左第二条的左边,对点的时候开车上坡一边开一边对那个点,然后你踩下刹车,叫教练帮你看你是不是在100分那里,如果是的话你就从车右边镜子底下你看到的情况,就记住。如果不是100分那里就让教练指导你开到100分那里。注重,在半坡对点很关键

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三、看右前门把手

通过右侧后视镜观察,车辆右侧前门把手最外侧点与外侧道路彼岸此岸相切时,车身与路边距离刚好30公分
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二、看车头三分之一处

从驾驶位观察车头靠右大概1/3处,与外面道路右侧边线重合的时候,车身与路边距离刚好30公分左右。
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不一样,雨刷器高一点低一点都是有差别的。还是找车头三分之一吧,我们教练就不让我们找雨刷器,他说你等考试的时候下雨你指定就挂了!

我科二已经挂了两次了,昨天考的第二次,两次都挂在捋边线上,上半坡,发现车身离边线太远,赶紧向右打方向,可是已经快到定点了,踩刹车定点,车身是斜的,导致车头离线近,车尾离线远超过50了,两次都是这样挂掉的,我也是醉了……

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上坡时引擎盖右边的加强筋压在右边白线上,慢慢上慢慢调
加强筋对着考场的车轮印就行
看车轮 从老远就顺着车轮走 省的过去来不及 还有就是看白线在车头的什么位置 记清楚 差不多就行

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教练说考定点的时候鼻子 方向盘 路中间的线到一条直线上就可以了

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把车前盖分三等份,靠近右侧1|3位置就是30厘米,我今天考的,100分,坡道完美过关,杭州的朗逸车前盖考试车,“考”字的一竖就刚好切右边黄线

当然是竖着分!

看后视镜,轮子和线小于一指就好

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速度慢 看后视镜 左右微调 调下赶紧回正一下 微调的时候方向盘不要打多了 不要超过四分之一的四分之一 快到定点的线之前赶紧看下后视镜 如果距离宽了或者窄了 方向就保持微调的方向 不要回正 以免错过定点的线 到定点停车之后 你再看边距应该会好很多 你可以试试

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