文献阅读笔记

本文探讨了未知环境下无人机集群协同区域搜索算法,包括环境模型、无人机模型和覆盖地图更新策略。通过分布式模型预测控制(DMPC)与差分进化(DE)算法结合,解决多无人机协同搜索问题,提高区域覆盖率。在仿真中模拟了无人机故障情况,验证了算法的有效性。
摘要由CSDN通过智能技术生成

未知环境下无人机集群协同区域搜索算法

期刊
侯岳奇 男, 硕士研究生。主要研究方向: 航空集群智能决策。
梁晓龙 男, 博士, 教授, 硕士生导师。主要研究方向: 航空集
群指挥与控制、智能系统、空管智能化。
何吕龙 男, 博士研究生。主要研究方向: 航空集群编队控制。
刘流 男, 硕士研究生。主要研究方向: 航空集群编队控制

前言

协同搜索问题:
1,将任务区域进行分割,设计各个子区域的覆盖搜索航
线, 飞行航线固定。该方法的优势在于能够实现任务区域的全覆盖, 而在无人机故障、火力威胁等突发情况下该方法受限。
2,使用笛卡儿栅格描述环境, 赋予每个栅格一个值代表目标分布的不确定性, 设计了搜索回报函数和禁飞区回避
策略。在有先验信息的情况下, 该方法可以实现重点侦察和覆盖搜索。但是假设无人机在相邻栅格之间运动, 这种“粗粒度”的运动模型虽然简化了协同搜索决策的解空间, 但却在一定程度上降低了决策结果的精细程度。
3,基于分布式模型预测控制框架, 采用纳什最优和粒子群优化相结合的算法, 有效地降低了协同搜索决策问题的求解规模和通信负担。虽然上述研究在一定程度上使多无人机具备了协同搜索的能力, 但仍存在区域覆盖率较低的问题。存在这一问题的原因在于: 缺少专门的引导机制, 来引导无人机向未覆盖区域进行搜索

建模

多无人机协同搜索问题主要分为:在环境信息已知的条件下和在环境信息未知的条件下。
某架 UAV 出现故障时,传统的离线规划方法难以适应性地完成搜索任务。相比而言, 在线规划方法鲁棒性更强, 在出现突发情况时, 无人机集群能够继续保持协同, 自组织地完成搜索任务。

环境模型

将区域按照固定间隔 Δd 栅格化为 M × N 个栅格,赋予每个栅格一个值 μij ( k) , 用于描述截止到 k 时刻为止栅格( i, j) 是否已被覆盖,构建覆盖分布地图(CDM)来描述任务区域的覆盖分布情况,

无人机模型

将 UAV 视为二维空间中运动的质点

评论 1
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值