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RSS订阅原创 双馈风机虚拟惯性控制+下垂控制参与系统一次调频的Matlab Simulink模型，调频结束后转速回复，造成频率二次跌落
风机采用虚拟惯性+下垂控制，转速回复模块，在系统频率跌落时释放转子动能提供有功支撑，参与电网的一次调频，在调频过程结束后，仿真时间30s时风机切换至mppt控制，功率骤降导致频率的二次跌落。双馈风机虚拟惯性控制+下垂控制参与系统一次调频的Matlab Simulink模型，调频结束后转速回复，造成频率二次跌落。相关代码,程序地址：http://lanzouw.top/681170979356.html。系统为三机九节点模型，所有参数已调好且可调，可直接运行，风电渗透率19.4%
2023-11-03 09:10:48
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原创 逆变器。在simulink中采用C语言实现整个仿真，包括双闭环前馈解耦控制
在simulink中采用C语言实现整个仿真，包括双闭环前馈解耦控制、SVPWM都是用C语言编写的，不是matlab编程语言if end 、for end，而是C语言，与DSP和32编程中的语言一样，整个仿真没有一个模块，只有C需要写的锁相环函数，程序的运行频率和实际的开关频率一致。整个仿真全部离散化，采用离散解析器，主电路与控制部分以不同的步长运行，更加贴合实际。该程序已经经过实践验证，在dsp实验平台可以稳定运行。可直接移植到DSP或其他的微处理器运行。对于电力电子入门，该程序有很大参考价值。
2023-11-03 09:09:26
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原创 永磁同步模型电流预测控制+广义预测控制(速度环）
其中，永磁同步模型电流预测控制和广义预测控制技术的引入，更是让其在控制方面得到了很大的提升，使得永磁同步电机的性能更加卓越。永磁同步模型电流预测控制和广义预测控制技术的引入，使得永磁同步电机的控制性能有了显著的提升。本文围绕永磁同步模型电流预测控制和广义预测控制（速度环）展开深入探讨，并通过理论分析和实验验证，证明了这两种控制方法在永磁同步电机中的有效性和可行性。预测控制算法是一种基于模型的控制方法，其核心思想是利用模型来预测未来的系统状态，并通过控制输入来实现期望的输出。永磁同步模型电流预测控制。
2023-11-03 09:05:39
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原创 一款适用于LDO ，DC-DC的软启动电路，基于tsmc.18，电路有设计报告
其中，RC滤波电路用于控制输出电压的上升速度，使其在软启动过程中缓慢增加，从而避免电源切换时出现电压干扰的情况。综上所述，该软启动电路基于tsmc.18工艺，具备高效、稳定、可控的特点，被广泛应用于各种电源管理系统中。同时，通过电路设计和仿真的角度，本文对该电路进行了深入分析，为读者深入了解软启动电路的设计和应用提供有价值的参考。仿真结果表明，该软启动电路在不同负载和温度条件下均具备高效、稳定、可控的特点，能够满足实际应用中对LDO、DC-DC软启动电路的要求。一款适用于LDO ，DC-DC的软启动电路，
2023-11-03 09:04:46
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原创 两级式三相LCL并网逆变器谐振抑制策略simulink仿真
通过前级BOOST电路的扰动观察法MPPT控制实现最大功率跟踪，后级三相桥式逆变器中LCL滤波器的无源阻尼和有源阻尼方法，以及双闭环控制实现直流侧电压稳定和单位功率因数控制，系统实现了良好的并网效果，验证了控制策略的有效性和稳定性。通过Simulink仿真实验，可以得到系统电压和电流波形图，并进行FFT分析，得到THD值，验证系统并网效果。在该系统中，电压外环电流内环控制闭环系统采用双闭环控制策略，其中电压外环采用PI控制器，电流内环采用PI控制器，可以实现电压和电流的精确控制，保证系统稳定性和性能。
2023-11-03 09:03:51
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原创 联合仿真模型验证Carsim+车辆动力学模型（十四自由度）
本文所述的方法适用于14自由度整车模型在Carsim中的联合仿真模型验证。14自由度整车模型是指以汽车为研究对象，将汽车看成一个系统，将系统的各个部分分解成不同的自由度，如整车纵向、横向、横摆、车身俯仰、侧倾、垂向跳动、车轮的四轮旋转和垂向自由度等。本文将介绍一种采用模块化建模方法，搭建14自由度整车模型，并将此模型与Carsim进行联合仿真模型验证的方法。十四自由度包含：整车纵向，横向，横摆，车身俯仰，侧倾，垂向跳动，车轮的四轮旋转和垂向自由度，每个自由度的数据都可在simulink当中实时查看。
2023-11-03 09:03:17
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空空如也
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