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包含了当代科学计算过程中涉及的大量内容：求特殊函数值、随机数、排序、最优化、快速傅里叶变换、谱分析、小波变换、统计描述和数据建模、偏微分方程数值解、若干编码算法和任意精度计算等。 科学性和实用性统一。不仅对每种算法进行了数学分析和比较，而且根据作者经验对算法给出了评论和建议，并在此基础上提供了用C++语言编写的实用程序。 本书选材内容丰富，除了通常数值方法课程的内容外，还包含当代科学计算大量用到的专题，如求特殊函数值、随机数、排序、最优化、快速傅里叶变换、谱分析、小波变换、统计描述和数据建模、常微分方程和偏微分方程数值解、若干编码算法和任意精度的计算等。 本书科学性和实用性统一。每个专题中，不仅对每种算法给出了数学分析和比较，而且根据作者的经验对算法做出了评论和建议，并在此基础上给出了用C++语言编写的实用程序。读者可以很方便地直接套用这些程序，还可以结合特定的需要进行修改。本书中包含的345个程序构成了C++语言的数值计算程序库。 本书可以作为大学本科生和研究生的教材或参考书，也可以作为从事科学计算的科技工作者的工具书、计算机软件开发者的参考书。

车牌识别源代码

首先 研究了国内外车牌识别技术现状 了解了国内车牌状况 并对国内的车牌识别技术进行了分析 其次 从实用的角度出发 设计了一系列的定位分割和识别算法 并在用VC++ 6.0搭建的实验平台上实现 验证了算法的可行性 在车牌定位这一步 从实用的角度出发 采用基于灰度图像的车牌定位方法 在定位中 采用Prewitt算子对图像边缘化处理 用迭代阈值法确定阈值来对图像二值化处理 再通过水平扫描和垂直扫描 并利用车牌先验知识 取得良好的定位效果 在分割前 用Hough变换进行倾斜校正 之后用简单的垂直投影法分割字符 在字符识别这部分 提出一种基于模板匹配的学习型算法增强系统的识别能力 最后 对本文的工作进行总结 提出了需要完善和改进的地方 对进一步的研究进行了讨论

本文是基于元胞自动机方法的城市交通自组织控制模型研究的分支 为系统控制提供便捷的CCD待车数传感器的研究 通过实时路况图像获得交通路口的等待车辆数 将此信息交由控制系统进行自组织的实时控制规划 期间将通过有效的图像处理 去噪均衡化的图像预处理 图像增强 背景去除 二值化处理以及一定的腐蚀和膨胀效果使系统能检测出实时交通路口的待车数情况 针对现有车辆检测器需对道路进行破坏性改造等问题 研究一种基于单幅 静态图像处理的CCD路口等待车辆数传感器 提出在对图像进行有效的预处理的基础上 采用腐蚀 膨胀识别算法 使系统实时检测出交通路口的等待车辆数 并以此作为城市交通信号控制系统实时决策的状态信息 文中通过示例证明了算法的实时性 健壮性及自动化的应用前景