铁路栈问题

       子渊暑假和爸爸妈妈一起回了一趟湖南老家，老家坐落在湘南丘陵的一个小山包上，交通非常不便，从宁波出发先要坐二十四小时火车，再坐三个多小时的汽车，最后步行两小时才到家。
       在火车站候车的时候，正好能够看见窗外的V字形站台，见子渊好奇地盯着站台看，爸爸心里有了一个主意。“子渊啊，爸爸有一个关于列车调度的问题，不知道你感不感兴趣？”
“列车调度？你是说我们今天要坐的这种列车吗？”
“是啊，铁路进行列车调度时, 常把站台设计成栈式结构的V字形站台，就像外面的那种（如右图所示）。那么现在我来考考你：
  (1) 设有编号为1，2，3，4的四辆列车, 顺序开入栈式结构的站台, 则可能的出栈序列有多少种?如果是n辆列车呢？
   (2) 若进站的四辆列车顺序如上所述, 那么是否能够得到1423，2413，3412和4312。的出站序列？为什么？
   
子渊从包里拿出纸笔计算起来，不一会纸上就写满了密密麻麻的答案：
可能的出栈序列：1234，1243，1324，1342，1432，2134，2143，2314，2341，2431， 3214，3241，3421，4321。
不可能的出栈序列：1423，2413，3124，3142，3412，4123，4132，4213，4231，4312。
 
如果是n辆列车，可能的出栈序列会有多少种？需要先将n取较小值时的可能序列数量计算出来，观察是否有规律，设n辆列车可能的出栈序列数量为F (n)，则有：
F(1) = 1；
F(2) = 2；
F(3) = 5；
F(4) = 14；
子渊看来看去也找不出规律，只好做罢。
再来看看为什么1423，2413，3412和4312等序列是不可能出现的，子渊似乎发现了些什么：
在1423序列中，我们观察子序列423，发现2夹在4和3之间，即最大的数先出栈，最小的数中间出栈，中间的数最后出栈——这无论如何不可能出现，因为它违反栈“后进先出”的特点；同样2413序列中1夹在4和3之间，3412序列中1夹在4和2之间，4312序列中1夹在3和2之间，这都违反LOFI规律。
其他的不可能序列也可以按照同样的方法判断出来，但是由于知识结构的原因，虽然子渊能够看到这些，却不能从数学的角度加以归纳，也不能做出严格的数学证明。聪明的读者，如果你感兴趣的话，本文的后面有一些练习，其中练习2就是要求对下面的引理做一个数学上的严格证明。
子渊把自己思索的结果告诉了爸爸，并请爸爸解决自己的疑问。
爸爸首先对子渊独立思考的精神和思考问题的方法都给予了表扬，然后告诉他：
要求n辆列车可能的出栈序列总量，我们可以采用递归分治的思想（关于递归分治的详细内容，以后我会在系列文章中介绍）。我们把过程分成两步，根据