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RSS订阅原创 CANOE的IO控制
接法，首先从供电电源处串联一个上拉电阻（我随手拿了个500欧的），然后电阻出来接到DOUT口，然后DigitalGND接DUT端KL15线，形成通路，随后通过CAPL中@IO::VN1600_1::DOUT=1（或0）;数字输入口，用于监测电平信号，比如将其连接至KL15线，DigitalGND接地线，当检测到KL15上电时，DIN信号值就会由0切换到1，也可在Trace窗口实时查看。该功能可用于线损分析，直接读取DUT版端电压，也可用于无程控时需要判断电压的简单自动化脚本编写。即可控制KL15的开关。
2023-03-26 16:31:03
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原创 测试设计的分类（黑盒）
性能测试是在功能测试实现的基础上进一步测试产品性能的测试项，常见的主要有负载测试、启动时间、高压测试等。又称总线测试，主要是对底层协议进行测试，通用性很强，跨类别的ECU一般都通用一套协议，比如CAN、LIN、ETH的一些基础协议，自动化的开发相对好适配。有些公司将长时间和压力测试放到一起，主要做一些跟时间强相关的测试，比如备用电池的续航时间测试、整车电池长时间停车的测试等。车载测试（这里指黑盒软测）主要分类为功能测试、协议测试、性能测试、压力测试、长时间测试、实车测试。
2023-03-19 17:55:57
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原创 测试设计的要素
在明确需求输入后，测试设计的下一步操作就是进行需求提取，需求提取一定要做到细致，避免漏掉需求，可以先按照小学语文的标准筛选是不是需求（不要想是不是重复需求或无效需求，只分析是不是需求）。另外此处需要注意的是用例的编写格式，首先描述要简略，其次步骤要尽可能控制在7步以内，并且描述要精准，不能有左右、上下、差不多这种含糊不清的词，最后要注意的是用例编号一定不能有重复，否则影响问题追溯。有疑惑点也可私聊进群沟通。测试设计主要有几个要素:需求输入、需求提取、要点拆解、编写用例，当然后续还会有自动化适配之类的。
2023-03-18 21:05:21
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原创 车载测试入门浅析
需求管理及测试设计，对逻辑思维能力及整车关联能力有要求，测试设计主要做一些需求分析提取拆解的工作，最后将需求形成一条条用例，这个岗位重要性很高，因为90%的漏测都是测试设计不完善导致的。自动化测试，主要是开发自动化脚本，一定的代码能力和框架思维，早期都是以VECTOR的CAPL为主，但现在因为PYTHON易用性，也逐渐渗透到车载自动化了。测试执行不推荐，一般只是实习做的，发展狭窄，测试设计和自动化的话需要根据自身能力自行规划，中等水平二者的收入其实差不太多，但一般水平的话还是自动化待遇好一些。
2023-03-17 15:46:01
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空空如也
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