测试设计的分类（黑盒）

车载测试（这里指黑盒软测）主要分类为功能测试、协议测试、性能测试、压力测试、长时间测试、实车测试。

1、功能测试

主要是根据功能规范形成测试用例，根据功能规范设计即可，功能测试是最基本的测试，是每个ECU必须满足的测试内容。因各ECU的功能不同，功能测试的统一性较差，自动化一般只能同类ECU开发适配。

2、协议测试

又称总线测试，主要是对底层协议进行测试，通用性很强，跨类别的ECU一般都通用一套协议，比如CAN、LIN、ETH的一些基础协议，自动化的开发相对好适配。而且变更很少，八百年不变更一次，维护相对也方便。

3、性能测试

性能测试是在功能测试实现的基础上进一步测试产品性能的测试项，常见的主要有负载测试、启动时间、高压测试等。各个公司对性能测试要求都有所不同，有些还跟硬件参数直接挂钩。现在一些小公司根本不做性能测试，只要满足基本的功能测试就算符合项目要求了。

4、压力测试

压力测试也是在功能测试实现的基础上进行一些高强度的测试。比如反复的上下电、反复的休眠唤醒，来检查产品是否有异常。目前大公司在开发前期就会安排压力测试，并将压力测试贯穿整个产品的开发周期，避免压力场景问题流出到市场。但大部分小公司或路程不规范的公司，都是在出了产线或市场问题后才会安排压力测试，用来复现问题或分析问题出现概率。

5、长时间测试

有些公司将长时间和压力测试放到一起，主要做一些跟时间强相关的测试，比如备用电池的续航时间测试、整车电池长时间停车的测试等。和压力测试一样，基本大一点的正规公司才有，很多小厂都不会安排这项测试。

6、实车测试

主要是根据实车场景做的一些联调测试，包括路试、温度环模等都属于实车测试，一类是用来验证实测性能，另一类是为了做多ECU功能联调。

在做测试设计时，可从以上几大块分别设计用例进行测试。另外还有些偏硬件的测试，如物理层测试、DV实验测试等不在此处介绍。