1、名词解释:TMC:Traffic Message Channel【实时交通信息】
2、通过带GPS功能的手机以及其他移动设备收集位置信息及移动速度信息,通过大量的数据得到某个路段的交通情况,Google就是采取这种方式,Google的搜集数据的方式是匿名的,还和你是否打开GoogleMap获取地址有关,另外Google还有预测交通路况的功能。此种方法需要大量的终端设备做支撑才能获得更加准确的数据,最近Google收购Waze的举措就是对此项功能的增强,Google的第四大收购行动,在飓风桑迪袭击美国时,社会化导航产品waze大显身手,在很多交通路网瘫痪的情况下,通过用户实时分享的各种路况数据,美国政府在极短的时间内就完成了各种救援力量与物资的调度,充分体现Big data时代的终端,人,应用之间群体协同的巨大力量。
3、传感器:在马路上铺设线圈,车辆碾压通过线圈时,线圈产生感应电流,通过前后线圈感应电流产生时间的不同来测定当前车速,数据上传至政府交通信息的服务器,高架道路电子指示牌通过读取服务器数据来实时显示交通状况。此种方法需要交通路况正常的情况下才能获得准确的数据,如果遇到721北京特大暴雨的情况,或者出现交通事故的情况,此种方式无法捕获到正确的数据,因此会做出错误的导航判断。
4、路口的摄像头:拍摄的实时图片进行智能化提取和行为分析,此种方式可以作为一种辅助的测量方式,它可以实时切换到事故或者意外的发生地点,确保导航判断的准确性。
5、交通台的路况播报的数据采集原理:路况数据主要来自浮动车辆数据的搜集整理。现在的出租车,长途汽车,物流车,等等,都装有GPS,通过通信网络,把这些车的经纬度、车头方向、速度等信息传递到数据处理中心,就可以计算出实时路况数据。当某个网络内的车辆足够多的时候,这种方式得到的结果也足够精准。唯一的问题是时效性,因为路况是随时都在变化的。按照现在的技术,数据传输延迟可控制在3-5分钟。
6、另外要做到更加准确的实时交通路况的预报和导航,还需要人工的参与,比如搜集官方网站上的交通管制通告,122事故报警的人员通告,当地交通广播台播报的信息,互联网的信息等等。
7、目前做实时路况采集的公司(北京):【九州联宇(RealTraffic)】、【BingMap信息来源】、【世纪高通】、【北大千方】。
8、北京市路况信息的查询网站:北京市交管局:http://cgs.bjjtgl.gov.cn/roadpublish/Map/trafficOutNew1.jsp
mapabc:http://ditu.mapabc.com/lukuang/beijinglukuang.html;baidu地图;http://maps.baidu.com/;搜狗地图:http://map.sogou.com/?IPLOC=CN1101#tf=1&c=12952968.75,4830843.75,12