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汽车电子
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汽车电子设计!
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IIC接口介绍
最近遇到一个BUG,跟IIC通信有关,所以借这个机会总结一下IIC总线协议1.引脚接口介绍1.A0,A1,A2为24LC64的片选信号,IIC总线最多可以挂载8个IIC接口器件,通过对A0,A1,A2寻址,可以实现对不同的EEPROM操作2.WP为读写使能信号,当WP悬空或者接地,EEPROM可读可写,当WP接电源,EEPROM只能读不能写。因为我们要对EEPROM写,所以这里WP...转载 2018-10-11 08:45:19 · 9488 阅读 · 0 评论 -
新能源汽车整车控制器开发
新能源汽车整车控制器,在新能源整车中具有重要的作用,是电气和网络通讯的中枢。由于新能源汽车不同车型,不同配置和工设计会有同的设计要求,因此,设计新能源整车控制器,应尽量做到通用。通用应包括二个层面的意思,一、硬件要通用,即应该做到平台化,基于某一款MCU进行平台化硬件设计。二、软件平台化,即软件设计上,底层驱动层,中间层和应用层清晰明确,软件模块功能平台化,如标定,诊断等模块应功能完善。同时,软件...原创 2018-10-11 11:36:54 · 8808 阅读 · 4 评论 -
NXP汽车电子芯片路线图和命名规范
55 = Power Architecture in 120nm;56 = Power Architecture in 90nm;57 = Power Architecture in 55nm;根据技术路线图和命名规则,清晰了解目前选择的芯片所处的技术水平。...原创 2018-10-08 11:32:03 · 6113 阅读 · 0 评论 -
智能供氢系统控制器软硬件设计(学习)
研究背景:目前国内的供氢系统,多采用两级机械减压的方式将氢气供应到电堆,当氢气管路长度及管径变化时,均会对该系统输出氢气压力产生一定的影响。此外,现阶段氢气供应子系统大多采用工业应用的传统成熟产品,导致在车辆上使用的可靠性低且成本高。研究目的:设计较完善的氢气进气系统及控制器,并具有一定的适用性,提高系统开发的效率。1供氢系统方案设计和零部件选型1.1 需求1)为5KW的燃...原创 2018-10-09 17:15:32 · 1303 阅读 · 0 评论 -
AutoSar
谈谈AutoSar架构 按照Autosar的规定,复杂的嵌入式软件总体上可以分为应用软件层(ASW),数据交互层(RTE),基础软件层(BSW)。Autosar只是一个思路,他的思想是搞出一个嵌入式软件的通用模板,用软件来写代码。现在能够实现用软件经过一些复杂的设置就可以配出一套底层代码来。按照autosar的思路继续延伸,你会发现这个领域大有可为。以此来推,不久的未来AI大行其...转载 2018-10-10 13:18:03 · 1136 阅读 · 0 评论