智能供氢系统控制器软硬件设计（学习）

研究背景：

目前国内的供氢系统，多采用两级机械减压的方式将氢气供应到电堆，当氢气管路长度及管径变化时，均会对该系统输出氢气压力产生一定的影响。此外，现阶段氢气供应子系统大多采用工业应用的传统成熟产品，导致在车辆上使用的可靠性低且成本高。

研究目的：

设计较完善的氢气进气系统及控制器，并具有一定的适用性，提高系统开发的效率。

1供氢系统方案设计和零部件选型

1.1 需求

1）为5KW的燃料电池电堆提供氢气，为保证电堆在恒功率下工作，需保证系统出口的压力和流量没有较大的波动。

2）氢瓶最初压力为13-14MPa，经二级减压后将压力控制在0.6~0.8bar。因此，需要在第二级减压处采用可通过ECU控制的比例阀，实现供氢系统出口压力的精确控制。

3）该供氢系统可以为燃料电池堆持续的提供氢气，因此需要有主、备2个通路，通过ECU控制电磁阀实现主气瓶和备用气瓶的自动切换。在紧急情况下实现自动切断电路。

2 硬件设计

主控芯片:MC9S08DZ60；

上位机：基于LabView开发；

氢气压力检测：压力传感器输出4~20mA电流信号，通过250Ω电阻转换为电压信号，AD采集；

功率驱动电路：TLE6232GP，英飞凌的，驱动比例阀。

CAN 收发器：ADM3053BRWZ;

3 软件设计

主要通过PID算法，控制比例阀的开度，进而控制输出的压力。