大型车转弯的内轮差问题

    车辆在转弯时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶，会产生偏差，这种偏差叫“内轮差”，车身越长，形成的“内轮差”就越大。大型车事故中，很大一部分与“内轮差”有关。大型车转弯时，如果车头正好挨着骑车人，车身中后段多半会把骑车人蹭倒，而且此时司机多半处于“视觉盲区”，无法及时反应，导致骑车人被卷入车底发生事故。如果驾驶员在路口转弯时，车速更慢一点，转弯半径更大一些，非机动车驾驶人离大型车远一些，事故就不会发生了。然而内轮差被太多人忽略了，在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时，紧贴转弯车辆停车，以为车头能通过就安全了。其实，转弯的车子，前面部分过去了，后面部分照样可能带倒你。

    为防范内轮差事故，给司机和行人予以警示，请你用数学建模的方式说明小型车、中型车和大型车最多能产生多少米的内轮差，分析影响内轮差的主要因素，并根据你的结果给出避免内轮差事故发生的可行方法。（需要的数据请自行在网上收集）