35CrMnSiA钢板介绍

35CrMnSiA钢板是一种高强度的合金结构钢，以其出色的力学性能和工艺性能被广泛应用于机械、

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强度、足够的韧性、良好的淬透性、焊接性和加工成形性。
化学成分：35CrMnSiA钢板的主要化学成分包括碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、铬(Cr)等元素，以及少量的磷(P)、硫(S)等杂质元素。具体成分范围为碳(C)：0.32~0.39%，硅(Si)：1.10~1.40%，锰(Mn)：0.80~1.10%，磷(P)和硫(S)均≤0.035%，铬(Cr)：1.10~1.40%。
物理性能：35CrMnSiA钢板的物理性能包括弹性模量在200~210 GPa之间，密度约为7800 kg/m³，热导率较低，约为80 W/(m·K)，泊松比通常约为0.29。
力学性能：35CrMnSiA钢板的力学性能十分出色，抗拉强度(σb)≥1620 MPa，屈服强度(σs)≥1275 MPa，伸长率(δ5)≥9%，断面收缩率(ψ)≥40%，冲击功(Akv)≥31 J，冲击韧性值(αkv)≥39 J/cm²，硬度≤241 HB。
热处理工艺：35CrMnSiA钢板的热处理工艺包括固溶处理（退火）、正火和淬火。固溶处理（退火）有助于提高材料的可加工性、可塑性和韧性。正火可以提高钢材的硬度和强度。淬火能够使钢材达到最高的硬度和强度。
应用领域：35CrMnSiA钢板广泛应用于机械工程、汽车制造、航空航天等。在机械工程中，用于制造如齿轮、轴、离合器等高强度构件。在汽车制造中，用于发动机曲轴、连杆等关键部件。此外，还应用于军工、能源、矿山机械等领域。
交货状态：35CrMnSiA钢板的交货状态可能是淬火或回火状态，具体状态应在合同中注明。钢板还可以做多种状态交货，如“正火+回火”、“正火+淬火”、“正火+退火”等，以满足不同客户的需求。
35CrMnSiA钢板的这些特性使其成为许多关键部件的首选材料，如在汽车工业中制造发动机曲轴、连杆、齿轮等，以及在石油、化工和电力行业中制造高压容器、阀门、泵体等设备。